Помогите с байком

[Data_Link]

Если ашано китайцы просто тупо варят трубы думая как бы их пооригинальнее выгнуть, то эти все-таки вроде проектируют там чего-то.

не верю (с)

Ну нету у конторы денег для производства высокотехнологичных рам, но это не значит что то что они делают - ашан.

нефиг выпендриваться тогда (рама на картинке в первом посте-ужось)

У нас парень на жутко китайском ашане весом 23кг сезон катал в ПВД 100-150 километровые ездил и ничего

а вся страна ездиет на шохах и копейках. но это значит только одно, не буду говорить что.

А значит мерида 100-д и вперед радоваться жизни

аваланч!

[le-lexus]

Мда, вот это базару то развели))
Вообще, если внимательно изучить навеску на данном агрегате, то можно купить нормальную раму, скажем от той же авы, перевесить туда это всё дело, и укатывать. По мере понимания чего надо - менять. Если же катать не КК а FR то раму от форса например. Всё равно, нормальная рама переживёт эту навеску, зато появиться некоторый скилл)

[ACTMATuK]

Положение не позволяет - не надо и задавать очевидных вопросов. Катайтесь на том, что есть, или зарабатываете на крутой велосипед.
Любые замены оборудования должны иметь цель, и они не могут быть дешевы. Велик едет? Зачем что-то менять и переделывать?

Присоединяюсь к этим словам. Обеими руками за.
90% постов в этой теме - флуд.
Тема попахивает троллизмом, во всяком случае "Бурление г**н" - имеет место быть.

[Петрос]

Подтянуть все болты и все, что закручивается, т.к. там часто ослаблено все, что можно. Шатуны например.

не надо давать неправильных советов.Завтра автор будет жаловаться по поводу неработающих переклюков и прикипевших педалей!Автор, изучай bike-repair.ru и езди на здоровье)

[crypton]

я думаю надо ездить на том, что есть. но однако осознавая, что экстремалить на таком аппарате не стОит.
если понравится, можно уже купить нечто лучшее.
впечатление "ашана" вел не производит - просто дешевый вел с начальным оборудованием.
основной совет - курить bike-repair.ru и этот форум на предмет возможного ремонта и кататься.

[shapirus]

Ездить то они ездиют, но и бьются\травмируются регулярно,

статистику в студию.

[ak630]

А Если у меня будет не истон+ричи+мавик так ваще ужос)))

90 процентов уборок-травмирования никак от качества велика не зависят и присходят совершенно по другим причинам. Может быть даже имеет место обратный процесс - уверование в крутой вел и падение на высокой скорости.....

[Max M]

90 процентов уборок-травмирования никак от качества велика не зависят и присходят совершенно по другим причинам. Может быть даже имеет место обратный процесс - уверование в крутой вел и падение на высокой скорости.....

Я видел фотки где-то на веломании курборуля сломаного у выноса) На лицо некачественная деталь. Боюсь представить что с райдером случилось когда это произошло)
В кино lifecycles видел разломаные рулевые стаканы, верхние трубы и выломаные перья великов, там правда очень агрессивно ими пользовались, но все же.

Так вот, рисковать своим здоровьем и кататься на Zoom и прочей шимано ZX55 и иже с ними сам не буду и никому не советую. Вокруг подьезда мне не интересно, а чтоб уехать дальше нужен комплект из вышеупомянутых ричи-истон-мавик=)
Вот мое видение вопроса.

[Data_Link]

shapirus, я это на улицах города регулярно вижу летом. Нормальные байкеры тоже травмируются, но они осознанно на риск идут.

[Neznajka]

мдэ....дле первого времени хотя бы он сойдет?

сойдет. до травмапункта как раз доедешь!