помогите опознать?
что за контора?
сколько стоит такой?
Планетарные системы не "медленные", а имеют в работе несколько больший процент потери КПД, в сравнении с классическими системами.
На счёт того, насколько существенна эта потеря, есть разные мнения. Из моих субъективных ощущений - существенна.
Самое крутое и дорогое, что есть на рынке - Пиньон, на картинке выше. Это не втулка, а коробка передач расположенная в районе каретки. Она требует специальной рамы велосипеда и продаётся производителем только лицам заключившим с ним дилерский контракт (фреймбилдерам и производителям велосипедов). Коробка очень надёжна и не нарушает весовой баланс велосипеда. Стоимость фреймсета с 18-м пиньоном начинается от 3000 евро. Так же, есть информация, что пиньон имеет самую большую потерю КПД среди всех многоступенчатых планетарных систем.
Самые дешевые на рынке, это 3-х скоростные планетарные втулки производства Shimano и Sram. Дороже 7, 8 и 11-ти скоростные.
Гораздо дешевле пиньона (и лучше во всём чем shimano, кроме цены) втулка ROHLOFF SPEEDHUB, имеющая 14 передач.
На стандартные рамы, устанавливаются только планетарные втулки. И то, иногда с определенными условиями.
ждём в 22-м веке
---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------
А, есть ещё (точнее была) система truvativ hammerschmidt.
Это система шатунов с 2-мя передачами, гугли.
Последний раз редактировалось igore; 03.10.2019 в 17:04.
igore
Благодарю за развернутый ответ
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Посоны не поймут, или дефчонки оглядываться перестанут?
Тип того. Но скорее, посмотри на все велы с завода - крышечка будет вровень (т.е., шток на 1-2 мм ниже) все проставочные кольца снизу. Почему когда мы начинаем "слэмить" вдруг внезапно это становится ненадежным? Не вижу логики в сией перестраховке. Не то чтобы прям против, просто пытаюсь разобраться логически.
Эту тему просматривают: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20)