|
Да-да, конечно. Но раму по которой проехал автомобиль выкладывать всё же не стоило.Сообщение от Tasselhof
Некоторые проблемы с поЕском сломанного водопровода, не так ли?
Никакого титана для XC давно уже нет: ни нашего ни забугорного.Как и алюминия впрочем.
Неужели неизвестно, что они напару слили другому материалу- у которого нет ни баттинга ни гидроформинга?
Последний раз редактировалось igore; 16.03.2010 в 09:32.
Неуловимый Джо неуловим потому что никому не нужен
Я выше написал, можешь перечитать мою позицию по данному вопросу.
Советую почитать что такое XC и XC Race и не разводить оффтопик почём зря.
Это наврядли. Я все еще жив. И никакой ругани не надо, я не ругался и не оскорблял, все что я писал было написано адекватно и конструктивно.
Ну к чему эти придирки? По моему это уже глупо искать просто к чему бы придраться. То что сказал melox
это уже упоминали раньше, уже ведь обьяснили этот пункт, так зачем возвращаться к нему типо никто этого не слышал и это новость.
И то что ты опять же расписал по пунктам, с которыми я и не спорю! И абсалютно признаю что да присутствие всех эти вещей в раме очень хорошо и правильно. Но!!!!!! Это относится только к серийным рамам. А спор идет про рамы штучные индивидуальные, к которым практически ни один пункт не относится. И это уже тоже говорилось несколько раз. Но почему то опять делается вид что этого никто не видел и не слышал.
Гонки на синглспидных хромолевых кочергах?
Ты же большой спец по гонкам, недавно доказывал существование несуществующих чемпионатов:
Впрочем ты большой спец и по всему остальному... стоИшь тут в белом плаще...Это невежество
Есть чемпионат мира для синглспидов, весьма серьёзное мероприятие.
А мы все -
95% населения (с)Tasselhof
Последний раз редактировалось igore; 16.03.2010 в 09:59.
:D улыбнуло от души
Тасс!
Качество сопротивления и адекватность в восприятии сути позиций других - не одно и то же.
Ты слепо, упорно стоишь на том, что титановый МТБ может быть только для "чистого МТБ, АМ, 29" или фетишизма, и имеет посему право быть только элитным: из правильного 3Al/2.5V и 6Al/4V, и выполнен только забугорными спецами (у которых типа все просчитано - абсолютная вера, но больше смахивает на откровенное западопоклонничество и русофобию)
Обернись вокруг, вылезь из своей темы интернета: даже в Москве не у всех килобаксовые доходы, а по регионам и навовсе - разруха!
Людям режут и так невеликую зарплату(при том, что они продолжают работать и приносить хозяевам прибыль - спроси Молотка), а где и навовсе остаются без работы - все рушится, и пресловутый кризис - лишь элемент в цепочке развала некогда великой страны.
И в этих тяжелейших условиях не все спиваются, а стараются жить чем-то здоровым и привлекать к себе других.
На нашей планете, к вашему сведению, немало простых смертных велосипедистов, которые в повседневной жизни работают продавцами, учителями, мелкими частниками и простыми рабочими за 10-15 тысяч рублей в месяц максимум! И им-то ты оставляешь право потратиться лишь на элитные вещи? От 40-50 тр за раму? Да за такие деньги мы весь титановый вел людям собираем!:cool:
Они любят велосипед, прекрасно разбираются в оборудовании и им не надо обьяснять, что такое баттинг и чем отличается ХТР от ХТ в каких мелочах, но их дохода хватает лишь на массовый алюминий на Деоре
При этом стараются радоваться жизни: собираются на активные спртивные и высокотехничные покатушки(без пива!), походы выходного дня и сами проводят соревнования для любителей :cool:
Представь себе, багажник на велосипеде - не ересь!:p
Как и все остальные перечисленные пункты - не бред, а обычный заказ человеком рабочего велосипеда для себя, а не для следования модным поветриям и слепого фетишизма, в угаре которого бездумно тратятся все деньги для достижения умело кем-то подброшеной мысли, что "только это - круто и по-настоящему, все остальное - УГ"
Не пытайся обвинять меня в переходе на личность - типа больше нечего сказать - посмотри сам, что пишешь, и о чем тебе говорят другие люди, которых ты так грубо и высокомерно "в игнор".
Хором все с тобой согласны - баттинг - круто, но неправданно дорого!
Как бы тебе устроить тест - два идентичных вела на титановых рамах - одна с баттингом, бругая - из того же сплава - без
А лучше - один баттинг из 4-5 штук водопроводных:p
Для чистоты эксперимента уравновесить огрузкой и рамы обмотать кипером - для маскировки баттинга.
Ты так уверен, что ты сам при тесте безошибочно определишь, где что?
Далее по вашим пунктам:cool:
Проектировка, расчет и прочее необходимо только на стадии становления производства. Предельная точность необходима при пректировании ультролайтов для озабоченных, да только они заказывают велики в угаре фаллометрии, и лишь прогуливаются в парке не потея:p
Производственники с 30-ти летним опытом обходятся без программулин, и не ошибаютя в расчетах, они спецы не "вроде как":cool::cool::cool:
Геометрия просчитана - звучит красиво, да геометрия "от лински" может и не подойти, зачем ее "переть", как вы советуете?:p
Чистое элитное гоночное КК и любительское КК и туринг - не одно и то же, уж с этим-то спорить не станешь?
И что в этом случае не только геметрия, но и все прочее будет другое:
3Al/2.5V и 6Al/4V - слишком жесток, уместнее ПТ-7М:cool:.
И если кому-то надо геометрию удобную лично ему "от Джайнта" или другог бренда, но с неоходимыми фишками по пунктам - предлагаете отказать? Продавить им крутую "от Лински", а в душе высокомерно считать их не разбирающимися ни в чем колхозниками?
Человеку надо продать(сделать) то, что именно он хочет купить:cool:
А кому и вовсе мягкий сфттейл подавай, но необходимость сочетать все 5 пунктов в готовом продукте и избавленность от слепых фобий:p делают российский титан идеальным выбором.
Сознательно не упоминаю свято верящих в титан - их не мало, но рассматривать слепые пристрастия - грязная статистика.
Да не сочтут за оффтоп и не забанят!
АП!
dimitrii73, прежде чем выдать очередной эпичный опус про рабочих и крестьян с зарплатой в 10-15 т.р., которые берут себе водопровод за 700 баксов и не могут позволить взять нормальный титан за 900 - может внимательно почитать с чем споришь ?
И уж тем более "рабочий велосипед для простого человека" это вообще вряд ли титан, и уж тем более вряд ли штучный. Откуда взяться нормальному велосипеду если толком ни заказчик - ни производитель не понимают что вообще надо.
Не надо попусту флеймить.
Я не стою упорно, а исхожу из специфики форума и названия темы. Да и того для чего сам велосипед (по профилю) эксплуатирую.
Все пункты описанные выше - актуальны и нужны. А производственники - они производственники, что они могут понимать в велосипедах ?)
"Идеальный выбор" это просто апофеоз
Он был бы им при цене баксов 100-150. Чем собственно не так давно и являлся. Сейчас за тоже самое просят уже как за нормальную титановую раму (выше я признаки перечислил).
покажите мне нормальный титан за 900 с доставкой в нашурашу.
Это почему??? Обьясни.
Абсолютно все верно, человек понимающий соберет себе за 30-40к рабочий вел титановый штучный ведь рама будет сделана по его заказу. Она будет титановая, прочная чтоб не сломаться, со всевозможными креплениями для похода, ну и т.д. Так почему врядли??? Обьясни. И не умной коротенькой фразой пожалуйста.
---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------
Ты знаешь заказчика? Чтобы говорить что он глуп и ничего не понимает.
Ты знаешь производственников? Чтоб опять же так говорить о их опыте и способностях.
Lamborgini знаешь ли тоже трактора собирал, а как видишь умный мужик оказался.
Когда кажется крестится надо
разница материалов отражает не их абсолбтные свойства но разный подход к проектированию и использованию в конечных изделиях, тебе то точно должна быть известна зависимость свариваемости и пластичности от механических свойств сплава.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
