интервенция хреносозидателей в ветку гравелей
интервенция хреносозидателей в ветку гравелей
Поподробнее:
судя по фото, у вас седло и руль примерно на одном уровне. Ничего плохого в этом нет, но если вы при этом ставите задачу "ехать быстрее", то одной из составляющих решения будет "меньше парусить", то есть сесть так, чтобы фронтальная область, сопротивляющаяся движению вперед, снизилась. При этом седло относительно педалей сильно не сместить (и не нужно), остается только наклониться ниже всему остальному, то есть поставить руль ниже. Судя по тому, что у вас вынос уже на верхней чашке рулевой стоит (или практически), дальше только slammed stem использовать (это вынос с углом наклона -17 градусов). На этой раме сильно ниже руль вы не поставите уже.
Наклонять седло как-то специально не нужно. Оставьте его в том положении, в котором вам удобно (если, конечно, продолжительное время крутить педали на том седле, что на фото, вам действительно удобно).
Что касается "далеко" или "близко" - в разделе выбора велосипеда есть иллюстрации посадки. Сравните себя с тамошними картинками. Если наклоняться неудобно... Ну что тут поделать...
Печаль.
В районе, где руль крепится к выносу, даже ниже на 4 см. Но, там, где обычно держусь руками - примерно на одном. Я и так уже прилично наклонился вперед и это чувствуется, особенно против встречного ветра.
Даже 35 у китайских товарищей видел.
На досуге попробую немного с наклоном седла поэкспериментировать. Поскольку сижу я теперь пониже, мне немного повернуло на седле таз и нагрузка сместилась на переднюю часть седалищных бугров. С непривычки был некоторый дискомфорт, думал, что после 70 км косточки поболят. К удивлению нет, не болели. Два часа я вкручивал в полную силу по асфальту и даже за это время проехал 50 км (я хотел достигнуть средней 25 этим летом). Потом устал вкручивать в полную силу и сдался и следующие 20 км ехал больше часа.
Спасибо всем за ответы. Если это лишнее в теме, то пусть модератор потрёт. Интересующую информацию я получил.
Доброго времени суток. Перенес тему сюда. Подскажите плиз по такому вопросу, решил вот попробовать собрать гравийник (побюджетнее), кое какие компоненты есть в наличии, но сейчас речь о раме. Рост у меня 196 см, поэтому раму ищу подлиннее, вот тут обнаружил некие треккинговые рамы в 62 размере, с удобным мне ЕТТ порядка 60 см: https://www.bike-discount.de/en/shop...ame_size-62_cm Как думаете, как основа для сборки гравэла подойдут подобные, и на какой остановиться (я так понял там разница только прямой или конический стакан)или искать что-то под ось(вес у меня 115 кг) может даже МТБшную? Шоссейные рамы то же есть большие, но туда вроде покрышки более 28 мм не лезут(
Не такая ли штучка мне нужна? Надо будет снять посмотреть, может её и пильнуть можно на пару сантиметров не мудрствуя лукаво
https://ru.aliexpress.com/item/New-A...603731659.html
ага. пильните. ведь купить на том же али нужной высоты это совсем скучно. не в вашем стиле точно
pablo1971, вообще-то на нормальной "штучке" уплотнения организованы чтобы вода по штоку и верхнему краю стакана не затекала.
Снимите свою и посмотрите как там, заодно состояние подшипников оцените.
Иногда бывают в продаже:
e080e1b073770c0df9278239bb84c166.jpg
Есть рулевые которые позволяют подружить коническую вилку и прямой стакан.
Наоборот подружить ещё проще - достаточно одного кольца.
Коллеги, а какие мнения насчет Fuji Jari 1.5 / 1.3
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod179647
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod179648
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 2 , гостей: 2)