В чем причина тренда найнеров и широких рулей?

[Fleogan]

И кто это сказал?

Я сказал. Я на фэте зимой езжу.

[tufoed]

Я сказал. Я на фэте зимой езжу.

И шо, таки узота лучше едет зимой? Если да, то чево на фэте?

[Marko Polo]

И кто это сказал? Если нахерачить в фэт 1,5 бара (извращенец!), он поедет гораздо лучше, чем узота на тех же полутора.

На фэте при асфальтовом давлении 9 спереди 10 сзади (psi) - средняя по маршруту Королёв-Москва примерно такая же ,как на гревеле.

Я иногда коммьючу на нём, т.к. стоит коняшка, а лесные ПВД редки. Специально еду максимально по грунтовкам, особый фан.

и до 27-30 км.ч. фэт примерно равен узкому по скорости, это давно известный факт. Дальше разумеется идёт слив, т.к. включаются другие факторы.

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Я сказал. Я на фэте зимой езжу.

У тебя вроде камерный фэт? Это совершенно другой случай и другой лисапед ,вне рамок обсуждения

[tufoed]

камерный фэт

где ка равно трём

Серьезно? нафига камеры в фэте-то?

[Fleogan]

И шо, таки узота лучше едет зимой?

Ты меня не путай - не запутаешь. По твердому и относительно гладкому - да. Другое дело, что на моих маршрутах порой коммунальщики филонят и часто попадаются места, где... Ну, не сказать, чтоб на узком совсем не проехать, но на этом - как-то "основательнее". Плюс кое-где можно и по азимуту - один хрен, скорости унылые. Да и по случаю пришлось, свежачок по дешевке урвал, то б и не было у меня фэта.
Но дело ж не в этом. Тут зайчатки разума проклевывались вроде, что, если грубо говорить, по корням быстрее на соответствующем веле, по шоссе - на соответствующем веле и т. д., но они потонули в море сферовакуумного флуда с совсем уж дикими измышлизмами...

[Pranevich Ihar]

по корням быстрее на соответствующем веле, по шоссе - на соответствующем веле

Для этого различные велосипеды, в общем- то, и существуют.

[Fleogan]

У тебя вроде камерный фэт? Это совершенно другой случай и другой лисапед ,вне рамок обсуждения

Ну уж какой есть. Но - а какая разница? Тут уже такое за уши притягивают, какой-то топчик - нетопчик, средненький - не средненький, что какой-либо практический смысл в этом ускользает. Так что гулять - так гулять.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

Для этого различные велосипеды, в общем- то, и существуют.

Определенно. Но видишь как оно получается - все равно различные велосипеды пытаются сравнивать в одних условиях. Ну, этсамое, те, кто придумал эти "различные" - однозначно дурнее веломанцев. И вааще это все происки злых мракетолухов. Правда, "происки маркетолухов", если уж до абсурда довести - вообще все, окромя дорожников а-ля "Украина".

[tufoed]

Ты меня не путай - не запутаешь. По твердому и относительно гладкому - да.

А давление одинаковое в фэте и узоте или нет? А то у нас одно из условий сравнения катимости шыроких покрышек и узких это равенство давления. Уж про компаунд и протектор не заикаюсь даже

[Fleogan]

А то у нас одно из условий сравнения катимости шыроких покрышек и узких это равенство давления.

Ну я и говорю - обсуждение сферического коня в вакууме.

[multig]

взял найнер потому, что рамы XL на сикстерах не нашёл хД
Но я 193 см, так что мне норм (но чтоб поставить в коридор , приходится колесо переднее снимать)

Г - Логика! А если бы был 26" эндуро или ДХ, то тоже бы пришлось снимать колесо. Надо было складной брать.

вы, девушка, малость не в себе.
путаетесь местами..событиями. и пытаетесь на этом неуместно "шутить".

Мой топовый хард Giant XTC Zero весил, если не ошибаюсь, 10 без педалей в стоке. Антем, соответственно, на кило где-то тяжелее был.

Кстати, насчет клиренса - а давайте померяемся.

По-классике, высота до каретки должна быть одинаковой что у 26, что у 29. Только из-за этого самого 29 получается заметно стабильнее.

По сути рамы что 20 лет назад что сейчас одни и теже, поскольку технология алю деталей и конструкций уже 100 лет как отработана.

На пике алюстроения МТБ рамы весили по 1200-1300 грамм. Если не ошибаюсь, у Скотта была рама аж 900+ грамм (фольга конечно). Как только карбон стал вытеснять, алю рамы стали стремительно тяжелеть до 1800-2000. А так-то да, ничего не изменилось, все отработано...