Stels Club

[VeterMir]

Бескамерка даст эффект больше чем легкие обода и втулки вместе взятые. )))

Бефкумерку надо еще вкорячить. А вкорячить оную в стелсообода - та еще задача, с километром армированного скотча, литром гермета и тремя часами секса. А обода под бескамерку, внезапно, из говна не делают =)
Каждая мелочь в велосипеде добавляет чего-то. Колесики - удержание, прохождение гравия, корней, повороты, торчки, динамика. Звезды - цепи - точность переключения, в сумме с переклюками и манетками с тросами. Отдельно манетки - более приятные и точные нажатия, возможность выбора ведущего пальца, мультисброс, усилия на пальце. Седло, педальки, руль. Даже сраные грипсы за 600р и за 100 рублей имеют разительную разницу. И пощупавшие вспененный силикон или неопрен от того-же срэма на локах хрен на резиновое говно из сельпо скипнут.
Но это все панты без нормальной рамы, ибо ее дубовость не позволит пользоваться велосипедом более свободно.

Но, опять же, повторюсь, все это нафиг не нужно колхозам в кирзачах. Им бы уаза под зад, а не лесопет.

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------

uncle sergio, проще иметь второй велосипед для асфальта. Как правило все к этому приходят.

---------- Добавлено 29.03.2017 в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение 28.03.2017 было в 23:00 ----------

Т.к. у меня от былого стелса остались только обода и рама, иной раз посещают мысли сменить и обода уж. Но я в них особо не шарю. Допустим, сейчас у меня weinmann u28. Довольно беспроблемные, двойные, пистонированые, аннодированы..
Вес 527 грамм. Это как для обода 27.5?
Чугун или терпимо? Если ли смысл поставить что-то легче? Почувствую ли разницу в облегчении колеса грамм на 100?
Вопросов возникает много..
Катаю без жести, вес 80 кг.

Нет, ничего не ощутишь. Отдельно одни обода ничего не дадут. Как антикрыло на копейке. Вроде вещь в гонках принципиально нужная и без антикрыла никак, а вроде на копейке оно ничего не даст. Вообще.
Или кованные диски, к примеру.

[Juniper]

Как правило все

Как-то мощноват уровень обобщения для стелсоветки...

[uncle sergio]

проще иметь второй велосипед для асфальта.

тогда я ваще никуда не уеду
пока решишь- "куда"- пол-дня ушло, а тут еще решать "на чем"...а как это решишь, "туда на этом" то фигово
Не, второй лисапед это между городом и деревней, один там, другой тут

[Евгений Ник]

Я думал про бескамерку, но я же меняю покрышки для дальних асфальтовых перегонов на более гладкие по протектору) с камерами это легче же))

Поэтому я и взял себе второй вилсет, благо недорогих на вторичке большой выбор. Оба собрал бескамерно, причём тренировочная резина - обычная кенда не складная. Ребёнку но гонки тоже бескамерно ставлю, прямо на стоковые обода.



Ветер насчёт сложности установки прав частично - из за профиля обода не поставить насосом, компрессор нужен или полторашка с давлением, всё решается. Герметик, лента, ниппеля - всё. Зато минимум 300гр. на большом радиусе экономишь и вел просто летит.

---------- Добавлено в 07:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:49 ----------

А вообще , наверное, мне надо ещё циклокросс. Вот кризис кончится и куплю, Пу сказал, недолго осталось).

[baratorch]

Судя по ядовитым постам VeterMir'а, судя по упорству с котороым он засирает эту тему, он основную прибыль таки получает от продажи дорогого железа.
А стелс, судя по всему, - его главный конкурент.

Но это все панты без нормальной рамы, ибо ее дубовость не позволит пользоваться велосипедом более свободно.

Что значит более свободно? Какой такой свободы даст более дорогая рама? Сколько стоит рама, которая дает максимум свободы ?)
Что значит дубовость рамы? Чем плоха дубовость и чего такого дает недубовость?

Звезды - цепи - точность переключения, в сумме с переклюками и манетками с тросами. Отдельно манетки - более приятные и точные нажатия, возможность выбора ведущего пальца, мультисброс, усилия на пальце.

Микс турней-альтус просто божественно переключает в сравнение с нонайм-турней,
а 7 скоростной турней-альтус гораздо менее требовательный к точности настройки чем например 9 скоростной аливио, деор, слх. Его соответственно настраивать надо реже и делается это проще.
Зачем мне менять то, что божественно переключает, не требует настройки с наноточностью, на что-то другое?
Именно такого уровня навеска преимущественно на стелсах и на 100500 велосипедов, других брендов. Таких брендов, темы которых на этом форуме вообще не засираются, в отличие от этой.
Блин, я смотрю например тему форварда и там вообще нет говна, которого в этой теме тонны.
Хотя самый ашано-бюджет у форварда гораздо говнистее чем у стелса. Я для себя объясняю это отрядом троллей на зарплате в этой теме, ничего другого в голову не идет.
Вот зачем людям, которые никогда не владели ни одним стелсом, людям, имеющим спортивные велосипеды такого уровня, котрый впринципе отсутствует в линейке стелса, нужно срать и срать в этой теме из года в год, каждый день? Какой интерес? Кроме коммерческого интереса - другого быть не может.

[VeterMir]

Ты серьезно думаешь, что 2,5 стелсовода, тусующтхся в этой ветке, будут возбуждать коммерческий интерес у оптовика?
Твой то интерес понятен. Тяжко себя самого лохом признать. Проще других обвинить. Ну а что делать…

[VeterMir]

Остальное "божественное" даже обсуждать смешно.

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

Как у Вити пригорело. Вить, у тебя так сильно пригорает из-за того, что у тебя стелс? Бедный.

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------

С точки зрения школьника, все эти "мультисбросы приятными пальцами" имеют первостепеное значение, да...

Когда все остальное работает как надо и не вызывает вопросов, а пальчик на гонке устает щелкать, ибо там ты вообще не перестаешь работать переключателем, то да, имеет немалое значение. Но у тебя куча других забот, ибо стелс. Потому для тебя приятные мелочи не имеют значения, тебе важно колесо бы не потерять =)

[Madest 36]

Бывал в Вологде несколько лет назад, люди понравились. Намного лучше чем в Воронеже. Но откуда-то и там берутся вот такие... Воистину аномалия! Может родители в детстве травму нанесли, жалко таких.

[VeterMir]

Ветер насчёт сложности установки прав частично - из за профиля обода не поставить насосом, компрессор нужен или полторашка с давлением, всё решается.

Не, у обычного обода под камеру нет полки, на которую должен корд защелкнуться. Потому держаться она там не будет, ее будет срывать. Полку можно намотать из скотча армированного, тогда, в теории, покрыха может и простым насосом поставиться. Но все равно конструкция останется хлипкой и в серьезных нагрузках покрыху отогнет, выстрелив весь воздух с герметом

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

Ззы и бескамерка весом не сильно от камерки отличается. Иногда даже тяжелее. Суть оной не в весе.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

И это - только последние 5 страниц ОДНОЙ темы!

собрать все твои сообщения - получится полнейшая жесть с направленными оскорблениями. Я, хотя бы, высмеиваю сам образ мышления "колхозника". А ты, примеряя это на себя, идешь в наступление на конкретного человека.
Но я не виноват в том, что ты себя с колхозом отождествляешь.

[Vot_Blin]

Бефкумерку надо еще вкорячить. А вкорячить оную в стелсообода - та еще задача, с километром армированного скотча, литром гермета и тремя часами секса. А обода под бескамерку, внезапно, из говна не делают =)

В смысле - вайнман у28 по-человечески с бескамеркой не дружит от слова совсем?

проще иметь второй велосипед для асфальта. Как правило все к этому приходят.

Только с хранением беда встречается, к сожалению.
Так-то шоссер или дорожник на лето бы не помешал, конечно.
А потом туринг ещё захочется...

Как-то мощноват уровень обобщения для стелсоветки...

+100500

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------

Не, у обычного обода под камеру нет полки, на которую должен корд защелкнуться. Потому держаться она там не будет, ее будет срывать. Полку можно намотать из скотча армированного, тогда, в теории, покрыха может и простым насосом поставиться. Но все равно конструкция останется хлипкой и в серьезных нагрузках покрыху отогнет, выстрелив весь воздух с герметом

У меня на у28 какие-то зацепы точно есть. Чтобы разбортовать обычную камерную резину (и хурриканы, и стоковый чаоянг), требуется её хорошенько сжать внутрь, она даже без давления в камере сама туда сразу садится.