|
|
и? я 4 шт. куплю аккумуляторов и 8 штук моторов :D а щетки в магазе стоят по 60 рублей штука ;D за ваши 250 $
---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------
не понял при чем тут снова литий - он дорогой, я таким не пользуюсь :DDСообщение от mrcrowbar
и не будем забывать что приценивать к моему аккуму можно литиевые или еще какие аккумы способные проехать 30 км и более
нищеброд ищет оправдания в низкой цене расходников, улетающих как комары от раптора
Литий - это то, на чём сейчас ездит подавляющее большинство электровелосипедистов (кроме нищебродов и ретроградов). Поэтому и сравнивать надо с действующими решениями, а не говорить, что одно говно лучше другого. Оно говном от этого быть не перестаёт.
А 5 000 км - это мне до работы и обратно 5 месяцев, для моторизированного велика это вообще не расстояние.
---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:03 ----------
А в итоге оказывается, что средняя техника (не топовая) куда дешевле обходится, чем тонны говна, которое меняешь и ремонтируешь ежедневно, а удовлетворения приносит в разы больше.
Лучше один раз купить хорошую вещь, чем каждый день пользоваться дерьмом и чинить его то и дело.
http://hitech.newsru.com/article/19m.../lithbatteries - статья раскрывающая суть)
Ученые из Кембриджского университета установили, что причиной возгорания литиевых батарей является образование дендритов - кристаллов, по форме напоминающих ветвистое дерево. Они образуются на поверхности лития в аккумуляторе.
Это приводит к короткому замыканию, перегреву и воспламенению батареи. Также известны случаи, когда iPhone из-за перегрева взрывался в руках владельца.
Правда в сотовых телефонах, КПК, ноутбуках и прочих мобильных устройствах аккумуляторы достаточно малы и не представляют большой опасности. Однако когда из литиевых аккумуляторов начнут составлять тяговую батарею для автомобиля-гибрида или электромобиля, последствия могут оказаться гораздо печальнее.
Последний раз редактировалось NodsFrend; 24.09.2014 в 13:11.
Это литий-полимерный аккум, заряженный по самое не могу (нештатный режим), намеренно взорванный, само по себе это случается крайне редко, а сдуру можно и *** сломать. Тем более есть аккумы LiFePo4, которые этому не подвержены и имеют больший срок службы. И их всё больше в продаже.
Если что, ездить на велике куда опаснее, чем работать с литиевыми аккумами. Случаи их возгорания редки, а страх перед ними - это дикость. Так что твой довод - ничтожный
А вот поиск по тем же словам но вместо литиевого стоит свинцовый:
http://g.zeos.in/?q=%D0%B2%D0%BE%D0%...BE%D1%80%D0%B0
т.е. такого даже в природе нету/мало
Это ведь пары серной кислоты на видео со свиноаккумом? Я угадал?
там провода видишь? это обычный перезаряд большим током, он кипит 5 минут )) это просто смешно, литий взрывается и горит за секунды
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием