Крылатское

[Лата Трэк]

С большим удивлением-разочарованием обнаружил, что строители добрались и до куска Большого Кольца рядом с Нижн.Мневниками; спили возрастные деревья, которые хорошо прикрывали велотрассу от дороги; ну, и конечно, стали вести себя на трассе, как у себя на стройплощадке... со всеми вытекающими

Всё, бой с проектировщиками Хорды проигран?

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:39 ----------



Не рассматриваете ли вы вариант с более жесткими правилами доступа на Малое кольцо + платный доступ на трассу?
Лучше за разумные деньги гоняться на хорошем полотне в безопасных условиях, чем прыгать через трещины и уворачиваться от пешеходов на спуске с ГФ....

1. После долгих и сложных переговоров нам удалось убедить строителей внести изменения в проект Хорды, и теперь подпорная стенка пройдет не посредине велодороги как планировалось (с последующим смещением участка велодороги), а в 2-х метрах от полотна. Стр-во будет длиться 2 месяца, мы примем меры по обеспечению порядка на этом участке.
2. Вопрос с пешеходами и другими непрофильными гражданами на велодороге крайне сложен в "политическом" смысле - депутаты, жалобы, петиции итд, но объективно говоря - трасса стала свободнее на всех участках, и работа в этом направлении продолжается. В этом году будет полностью завершено восстановление ограждения, добавятся инфо-щиты. Также мы надеемся на скорейшее обустройство парковых зон - люди получат альтернативу.
3. Ремонт полотна - это сотни млн рублей, на сегодня задача неподъемная, но необходимость её решения очевидна. Время покажет

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

Да вопросов-то много. ИМХО такие обьекты должны все-таки находится в собственности государства, а не частных контор.
А то и у меня вопрос теперь возник, а какое отношение к велотреку имеет Лата-трек...?

государство должно создавать условия для собственников таких объектов, а не душить их - а сейчас огромные платежи в бюджет, электоральные заигрывания с местным населением (пешеходами). Тогда бы и полотно было новое и пешеходов на трассе не было. При гос.собственности миллиардов пять бы туда конечно сразу вкачали )

---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------

ВНИМАНИЕ! с 1 августа и в течение всего месяца будут проводиться локальные работы по ремонту асфальтового покрытия на Кольцевой велодороге в Крылатском (в т.ч. и на Малом кольце). В связи с этим просим всех быть максимально осторожными и каждый раз при начале тренировки проходить первый круг по велодороге с пониженной скоростью. Также обращаемся с просьбой присылать ваши предложения по ремонту небольших участков велодороги (провалы, "ступеньки", выбоины, "трамплины") на адрес admin@spusk.ru , указав точное место проблемы и фото (точно выделив проблемный участок) - мы учтем ваши замечания.

[Perec]

Лата Трэк, спасибо за подробный ответ!

[ryder]

Можешь вообще дома сидеть - безопасно и бесплатно.
А так хотелось бы услышать твой вариант этих предложений. Хотя бы примерную смету накидай: сколько будет стоить новый асфальт положить, сколько будет стоить всю трассу огромный забором огородить или сделать другую систему не допуска посторонних, сколько будет стоить построить несколько пешеходных мостов (т.к. лата трэк только полотно трассы арендует, как я понял), ну и так далее. И, главное, сколько ты планируешь за въезд брать, и через сколько десятков лет все эти вложения хотя бы окупятся?

[Pinky Yazz]

Да вопросов-то много. ИМХО такие обьекты должны все-таки находится в собственности государства, а не частных контор.
А то и у меня вопрос теперь возник, а какое отношение к велотреку имеет Лата-трек...?

[Pinky Yazz]

Лета трек,
спасибо за ответ. Особенно за пункт 2.
По первому пункту нюансов много, учитывая, что изначально объект не был в чьей-либо собственности, да и сейчас статус не частноговладения, если я понимаю верно ;-)

[Лата Трэк]

Лета трек,
спасибо за ответ. Особенно за пункт 2.
По первому пункту нюансов много, учитывая, что изначально объект не был в чьей-либо собственности, да и сейчас статус не частноговладения, если я понимаю верно ;-)

всякие чудеса конечно бывают, но Олимпийский объект без собственника изначально - это всё-таки маловероятно. И сейчас он именно в собственности ЗАО ЛТ

[Pinky Yazz]

ну изначально олимпийский объект был в собственности государства в той или иной форме вероятно, и в те далекие времена его ремонтировали из бюджета и правила посещения устанавливались на этом же уровне
в любом случае это не частная лавочка же

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

я имею в виду то, что статус у обета все равно особый, а под никчемностью подразумевалась советская система управления облетами

[Лата Трэк]

ну изначально олимпийский объект был в собственности государства в той или иной форме вероятно, и в те далекие времена его ремонтировали из бюджета и правила посещения устанавливались на этом же уровне
в любом случае это не частная лавочка же

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

я имею в виду то, что статус у обета все равно особый, а под никчемностью подразумевалась советская система управления облетами

Ни разу не проводился капитальный ремонт объекта. Асфальту 37 лет. Ни разу не чистили ливневку. Во всем этом не было необходимости - велоспорт не самая популярная тема.
Последние годы мы занимаемся расчисткой авгиевых конюшен - деревья, обочины итд. Для нашей организации это большие затраты. Но сохранение подосновы велодороги важнее асфальта. в некоторых местах уже были провалы.
Правил посещения не было никаких - именно поэтому спорт объект превратился в пешеходную зону. Это всё накопленные за десятилетия проблемы.

[Pinky Yazz]

Но вы же что-то с этого получаете?

[Лата Трэк]

Но вы же что-то с этого получаете?

с уборки деревьев? конечно - дрова. *****а еще очень много приносят крылатчане )
но замену асфальта на эти профиты не проведешь )