Контактные педали: выбор, сравнение, эксплуатация.

[izotop]

Каждый сам выбирает: идеальные в работе, но недолговечные кренки или надёжную, но тяжелую и тупую в работе шиману.

Вот хоть постеснялся бы такие безобразные слова писать, ну натурально, как банальный тупой троллинг. По соотношению цена-качество Шимане ХТЯ равных просто нет.

[potato]

По соотношению цена-качество Шимане ХТЯ равных просто нет

Гляжу, разница с XT в 30 грамм и 30 евро (надпись не в счет). Какие эксплуатационные характеристики xtr делают такую переплату обоснованной?

[izotop]

Гляжу, разница с XT в 30 грамм и 30 евро (надпись не в счет). Какие эксплуатационные характеристики xtr делают такую переплату обоснованной?

Я имел в виду прежде всего все остальные педали! А Таймы "карбон" - 200 евро! И че? Нафига там карбон? Что касается сравнения с ХТ - особой разницы нет. ХТЯ почему то при прочих равных (сравнивал непосредственно сам) работают чуть мягче... опять же а 30 гр. и надпись разве не стоят 30 евр? Понты, понимаешь, дороже

[igore]

По соотношению цена-качество Шимане ХТЯ равных просто нет.

Да, новый XTR (98x) вышел особо кривой. По соотношению цена-качество он сливает всем остальным моделям. Равных действительно нет.
Я в отличии от вас, любезнейший, катаюсь на педалях разных брендов и могу себе позволить сравнивать их не предвзято.

[izotop]

Есть два основных механизма "пристегивания", назовем их условно "крэнковский" и "шимановский", у каждого свои плюсы и минусы и обсуждать их сложно, многое зависит от качества реализации. Когда я озадачился переходом на контакты - стал пробовать разные конструкции. Не скажу что "крэнковский" механизм однозначно хуже, но то что он менее надежен и долговечен - в этом сходятся все. Что касается "нового" ХТЯ - не понятно в чем его кривизна, люди покупают, ездят и не жалуются... а зачем кататься на педалях разных брендов? Какая в этом необходимость реально? Типа "крутой лось - гонец" разве что ...

[ГанцАккерман]

По соотношению цена-качество

То-то у меня они валялись на антресолях полтора года, пока не отдал слабой девушке, которая их всё равно нормально вверх тянуть не сможет.
По своему весу XTR не сильно отличается от 540-ых, которые при этом стоят раза в 3 дешевле. И по весу педалей Shimano сливает по-моему вообще всем (к сожалению, не только по весу педалей: у Шимы с лайтовостью вообще нелады, поскольку они с оптимизацией веса застряли на уровне середины 2000-х). Разве что какие-нибудь г-но VP тяжелее, но при этом они и стоят ничего.
У Shimano 540 есть огромный плюс - они надёжные. То есть настолько надёжные, что доконать их можно только неимоверным количеством встёгиваний-выстёгиваний и больше никак. Собственно, я знаю, о чём говорю, потому что все остальные педали я таки умудрялся доломать за весьма короткий срок

[stronge]

Что касается "нового" ХТЯ - не понятно в чем его кривизна

Лопается титановая ось - слишком тонкий кончик с резьбой. Уже много отчётов было. Так что XT предпочтительнее. (Проблема, разумеется, одной конкретной модели - PD-980/985).
Я пару дней назад решил перебрать 785е после более года насилования, разобрал всё вплоть до шариков, смазал, собрал и сидел - думал, а нахрена я этим занимался? Внутри через год всё так же, как и после покупки. Ну, разве что, смазка чуть потемнела...

[izotop]

Странная какая то ситуация, не совсем понятная. Погоня за весом - это одно, а стабильность работы и надежность - другое. И че - лишние 50 - 100 гр это катастрофа? Имхо это задротство в чистом виде, ага , еще с весом топталок если сравнить. И как это нормально вверх не тянутся просто не понятно. Что касается качества изготовления вообще - последние 3-4 года оно падает повсеместно, че тут говорить! Известно множество примеров как "верхние" компоненты разваливались после 1000 км пробега!

[igore]

Что касается "нового" ХТЯ - не понятно в чем его кривизна, люди покупают, ездят и не жалуются..

Ну отзывы что-ли почитайте, народ плачет и насылает демонов на япошек. Гугл поможет.

а зачем кататься на педалях разных брендов? Какая в этом необходимость реально? Типа "крутой лось - гонец" разве что ...

Шимано (хт) меня не устраивают своей работой, грязные отвратительно встёгиваются летом и ещё хуже зимой . Сильно закрученые не позволяют мгновенно выдернуть ногу, раскрученные - не держат. В них у меня немеют ноги. Ушли в топку.

Таймы Атак ХС (купил как временную замену кренкам) в целом устраивают, хотя долго привыкал к встёгиванию, при попадании грязи отвратительно скрипят, чем несказанно действуют на нервы. Катаюсь на них сейчас. Держат отлично.

Титановые игбиттеры - прослужили мне многие тысячи км и сейчас, в очередной раз требуют замены пружин. С севшими пружинами перестают держать ногу и становятся опасными при выполнении банни и кантрийных хопов.
Работают великолепно в любой грязи и зимой. Благодаря идеально-простому конструктиву, грязи и снегу в них просто негде застревать. Очень жаль, что эту великолепную конструкцию воплотила в жизнь рукожопая и свинская по отношению к потребителю компания Crank Brothers.

[izotop]

Вот тут http://forum.velomania.ru/showthread...=81747&page=28 я как раз писал о грязи и шимановских педалях. Грязь была типа гончарной глины и педали было плохо видно вообще, а шипы на туфлях не было видно совсем. Все пристегивалось и работало. В такие ситуации редко попадаешь, но тем не менее... опять же , большое значение имеет реализация собственно технической идеи. Конечно, если все сделать из люминия и рекламировать потом как "лайтовое" ниче хорошего не будет, и тех. решение будет дискредитировано. Напороться на мину можно всегда! И в ХТЯ разваливались подшипники после пары грязевых покатушек, и че теперь, говорить что все Шимановское - отстой? Да! Это прошлогодние фотки. Недавно поехали по этой дороге, на обратном пути обнаружили медвежьи какашки! Он охотился на нас, зараза, пришли к выводу что нас спас резкий и длинный спуск после поворота, мы быстро ушли.