Для шоссера маловато, маловато для кантрийника, маловато для карбонового шамана, для пятидюймового монстра в самый раз. имхо.
Тем более, несложными телодвижениями и не большими вложениями, 11-34 можно легко превратить в 11-42.
--------
Касаемо каденса, мне как 30 лет назад в спортшколе сказали: крути 100 или не крути совсем, так и кручу.
Как некоторые делают один оборот в секунду - не понимаю.
---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:32 ----------
Ну тут уж или или. Народ как-то ездит.
Лично для меня, и родная срамовская 10-42 слишком ступенчатая, поэтому катаюсь на 11sp xtr 9000 11-40.
Пока мне достаточно. Сейчас перед и зад по мягкой снегоходке начинают зарываться одновременно, повторю давл в колесах щас равное 10асфальт, 4снегоходка, менее не сдувал. Это был первый выезд, такая конфигурация требует освоения. Будем катать. МП фест и сюрли рокринг свинчиваютя легко и никакого колхозинга. Зазоры на минимуме, но все работает (9 ск 12-36, двойник 22,36 сюрлевская классика), колесо отодвинул на 20мм с помощью проставок, багажнику пришлось показать сантех ключ и он все понял. Если штаны не в обтяжку, то колесо иногда ширкает, так что Ку-фактор меньше не нужен.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
По поводу кассет и дешевых расширителей - взял недавно на ибей "десятку" Sunrace CSMS3 11-42T, скоро приехать должна. Я к тому, что есть вариант без расширителя.http://www.ebay.com/itm/321955542187...%3AMEBIDX%3AIT
Сейчас тебя закидают помидорами и предадут анафеме
Что по факту выйдет, расскажешь? Интересно Про старший сантур и санрейс слышал от эксплуатанта - ходят где-то как XT, вот только стоят столько же. Возникает резонный вопрос - а оно надо? Плавные 11-42 из коробки - уже хоть что-то интересное.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)