Почему Вы ездите на шоссейнике?

[IceDragon]

сорри за влезание в эту баян-тему, но...

Если залегаю на руль по плоскости, то 30 ник разгоняется без вопросов и держится легко, но ехать в таком положении длительно совсем неудобно.

ну вот) а мне на шоссере по плоскачу в верхнем хвате ехать 35 - не проблема) а если сжаться и в низкую посадку - то и 40, и больше можно. Но конечно не 200 км)
а с горки там и 50-60-70 бывает) как раз этот спуск - хороший пример...

ну а так - да, мне он нужен для быстрого перемещения по городу. Т.е. 99% асфальт + объезжание "мертвых" пробок по тротуарам и небольшим говнам.

[spellozz]

обожаю асфальт, люблю дороги, быструю езду, чувство скорости, тебя все пропускают(по крайней мере со мной так),чувствуешь себя участником движения, стартуешь с перекрестка в ровень с машинами и тебе не гудят что ты им дорогу загораживаешь а аккуратно, разогнавшись, перестраиваешься сразу вправо. А еще я люблю смотреть гонки и конечно во мне есть изюминка мании величия на шоссере над остальными велосипедистами) Это нисколько меня не портит, а ощущать приятно

[Stjarna]

На шоссере совсем другая инерция, валит себе и валит. А ты знай крути ворон считай и о жизни думай.

[spellozz]

Stjarna, кстати да, жесткость супер, сколько крутанешь, столько и поедет, ниче нигде не съедается.

[Батарейкин]

ну вот) а мне на шоссере по плоскачу в верхнем хвате ехать 35 - не проблема) а если сжаться и в низкую посадку - то и 40, и больше можно. Но конечно не 200 км)
а с горки там и 50-60-70 бывает) как раз этот спуск - хороший пример...

Я не претендую на звание "быстрые ноги", но, думается, и 35 разогнать можно, просто стремно, управление в таком положении очень неуверенное, ехать накатом еще можно, а когда еще и педали крутить, то начинаешь вихлять. Но, опять же, я не "быстрые ноги", наверняка найдуться знатные лоси, которые на байке по плоскости без ветра и в обычном хвате 35 жмут и не жужжат. Вообще сколько видел шоссеров, в основном, у них скорость по асфальту около 28. Частенько ровнялся и смотрел на скорость.

И кстати,

а если сжаться и в низкую посадку - то и 40, и больше можно.

как раз и подтверждает, что основа шоссера низкое сопротивление воздуха.

А вообще шоссер очень красивая штука, я бы себе обязательно купил бы, если бы позволяли средства и место где хранить.

[Рязанец]

Кстати,а есть на форуме тема по поводу того какую максимальную скорость можно развить на велосипеде? поиском не нашел

[Батарейкин]

Кстати,а есть на форуме тема по поводу того какую максимальную скорость можно развить на велосипеде? поиском не нашел

Есть, по-моему, в этом же разделе. Но это как бэ не важно,там все максималки развивались с уклона.

[StariChok]

Я не претендую на звание "быстрые ноги", но, думается, и 35 разогнать можно, просто стремно, управление в таком положении очень неуверенное, ехать накатом еще можно, а когда еще и педали крутить, то начинаешь вихлять. Но, опять же, я не "быстрые ноги", наверняка найдуться знатные лоси, которые на байке по плоскости без ветра и в обычном хвате 35 жмут и не жужжат. Вообще сколько видел шоссеров, в основном, у них скорость по асфальту около 28. Частенько ровнялся и смотрел на скорость.

Не далее как неделю назад, после 125км трое мужчин не выдержали и решили немного оторваться... От Покрова до Орехова-Зуева... Так вот, там частенько мелькало 45км/ч, а иногда и 50. И ни кто потом не жаловался на неустойчивость и неуверенность. Ни каких неприятных ощущений и эмоций. Шоссейник (и шоссейный туринг) на скорости ведут себя очень стабильно, даже лучше, чем на меньшей скорости.
Что касается средней скорости в 28км/ч, то вполне возможно, ведь на шоссейниках редко ездят на 10-50км, это не серьезно :D На 10 км нормальная скорость будет около полтинника на хорошей трассе.

[IceDragon]

Шоссейник (и шоссейный туринг) на скорости ведут себя очень стабильно, даже лучше, чем на меньшей скорости.

да, есть такое - сказывается узкий руль. Но этот узкий руль - просто сказка при форсировании пробок.

[StariChok]

да, есть такое - сказывается узкий руль. Но этот узкий руль - просто сказка при форсировании пробок.

Типичная ширина шоссейного руля равна ширине плеч. Бывает уже. Но не понимаю зачем растопытивать руки шире плеч... Правильно делают те, кто и на МТБ пилит руль до ширины плеч, после этого практически всегда говорят, что стало удобнее.
К стабильности на скорости ширина руля отношения не имеет. Тут играет роль центровка масс и смещение опоры на руки, что не позволяет вихляться туловищу, создает дополнительную жесткость посадки и жесткость контакта велосипедиста с велосипедом. Контроль, короче