|
|
Очень ценный совет! Сам, не до конца подумавши, оказался в ситуации, когда, ездя сейчас на Anthem X, хочу ходов побольше, 130-140.Сообщение от Raskladnoy
Если прям из этих 2-х выбирать, я бы скорее выбрал Anthem X. Была возможность сравнить оба велика, субъективно показалось, что на больших скоростях подвеска Эпика работает немного лучше, однако не хотелось бы маятся с его аммортизатором. У Anthem X он стандартный. И Anthem X дешевле
Срвнивал оба...работают одинаково...отличия в работе микроскопичны.Но у антема аморт стандартный и он дешевле.Очень ценный совет! Сам, не до конца подумавши, оказался в ситуации, когда, ездя сейчас на Anthem X, хочу ходов побольше, 130-140.
Если прям из этих 2-х выбирать, я бы скорее выбрал Anthem X. Была возможность сравнить оба велика, субъективно показалось, что на больших скоростях подвеска Эпика работает немного лучше, однако не хотелось бы маятся с его аммортизатором. У Anthem X он стандартный. И Anthem X дешевле
В таком случае у меня дополнительный вопрос. Кто ездил на Антеме и Трансе? Каковы отличия?
Дело в том, что у меня к сожелению не было возможности попробовать Антем. Но я ездил на Эпике и на Трансе (даже на нескольких). Отличия просто колоссальные! Транс это какая-то писец качалка-раскладушка в сравнении с брейном. Антем намного лучше?
Я имел возможность сравнить Транс Х, и Антем Х.
Две разные реальности. И по геометрии и по поведению. Если на одном хочется вкручивать на пределе, стоя, то на другом можно вальяжно крутить в среднем темпе, получая удовольствие от происходящего вокруг.
Если говорить чисто о работе подвески, то без пропедала, примерно одинаково отрабатывает мелочь, крупные неровности по разному из-за разницы в ходах. И там и там был аморт RP2.
При включенном пропедале, многое зависит от уровня компрессии. На Трансе столбик компрессии самый большой, а на Антеме средний. Когда включаешь пропедал, то Транс превращается почти в хардтейл, т.е. потряхивает на кочках ощутимо, а на асфальте очень хочется выкрутить отскок в самое медленное положение, ибо идет небольшой резонанс от педалирования, если крутишь не кругло. С Антемом все обстояло намного лучше, вкручивать с пропедалом было удобнее.
Так что, Антем можно любой брать и апгрейдить аморт до RP23, благо аморт стандартный. Думаю одно из трех положений пропедала должно устроить даже требовательную личность.
А с Эпиком сравнивать лоб в лоб Антем, ну не знаю... Это не очень правильно, имхо. Типа, ой, качается! А отключи на Эпике Брейн, вот и посмотрим, что будет качаться больше, бггг
А зачем его отключать? Это его неотъемлемое качество и большая часть смысла такой покупки.
Снова по теме. Мой подвесный опыт довольно невелик и поверхностен, но мне показалось, что спешевская подвеска работает благороднее даже если оставить за кадром вопрос раскачки. То есть когда ты едешь по расколбасу на Джайнте, ты чувствуешь у себя под жопой подвеску, которая что-то смягчает, что-то нет - в общем, привносит в ощущения какие-то свои новые нотки. На Эпике было иное чувство - сзади подвески как бы и нет, но дорога как-то внезапно выровнялась.
На 10года антеме ход аморта сотка,все что ниже-80.На Эпике ,если мне память не изменяет все 90.как их можно сравнивать.Если гоняться более менее серьезно то по моим наблюдениям на спеше катают большей частью почти всегда с заблокированным амортом-иначе там жуткая раскачка.Ходов при заблокированном аморте вполне достаточно на спеше -1,7см-как на РШ переднем.
Anthem X (100мм ход) появился еще в 2009м году, при этом обычный Anthem тогда не исчез.
На Эпике уже несколько лет 100мм ход.
У брейновских амортов нет понятия "заблокированный аморт". И по моим "наблюдениям" гоняют так, как удобно, я редко видел полностью зажатую настройку брейна.
Так и не понял про заблокированный аморт на Эпике, но ход там всегда на всю.
А зачем?
Всегда хотел попросить кого-нибудь расписать все + и - спеша и антема с одинаковыми ходами. Ибо особой разницы не заметил в работе а по стоимости рам и гемора с амортом спеша-выше крыши.Кто возьмется?
Рамы желательно сравнить одного года-предположим 09.
Последний раз редактировалось Коляскин; 18.10.2010 в 21:40.
Коляскин,
+1, самому интересно, но катал только на Эпиках 04 и 09.
Собратья бякеры!=) Подскажите такой момент, есть возможность взять Антем 08 года, в 09 году у них кардинально поменялась геометрия подвески.
Ощутимо стало лучше к\к катать нановой геометрии подвески?
Как изменилась раскачка подвески при педалежке, кто сравнивал?
29 колеса ставить на антем 08 года совсем изврат?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием