Багажник для туризма help

[Marmot]

Какой именно из них посоветуешь?

У меня одно время стоял Cargo, он чуть тяжелее, но держит до 40 кг. Очень устойчивый и жесткий багажник, слабых мест в нем не нашел.
Есть сейчас в наличии на wiggle.co.uk

[Mistral]

вот это недоразумение конструкторов.

а при каких условиях сломался багажник? сколько весил рюкзак в этот момент?

дело в том, что у меня такой багажник, и несколько многодневных преимущественно асфальтовых походов он прошел вполне нормально, нареканий нет. Вес рюкзака около 14-16кг без воды и питания.
я бы даже больше сказал, что из тех конструкций, которые можно встретить в рядовых веломагазинах по принципу пришел-купил, это одна из самых удачных конструкций ИМХО.

а тубусы выглядят очень достойно! где б такой у нас достать?

[o-leg]

Topeak Explorer обычнейший багажник с не самым удобным креплением. А что в нем такого особенно удачного?

1. он полностью сварной без люфтов в соединениях стойка-площадка
2. у него нет "собачей ноги" для фиксации к раме в зоне дропаута
3. трубка из которой сварен багажник - очень крепкая, пожалуй крепче кастомных стальных от крамара
4. крепление чего в этом багажнике - неудобное?
5. вы ответили камраду даймонцо - но не ответили топикстартеру - какой багажник готовы вы лично ему посоветовать?

[Trener2k]

А в плюсах Topeak Super tourist по сравнению к explorer это
1. дополнительная трубка повышаюшая жесткость.
2. задняя трубка сделана так чтобы препятствовать велоштанам попадать в колесо.
Мое ИМХО все здесь приведенные багажнике хуже изделий topeak .

[uu4jbj]

Уменя такой же,з года в походах,пока без замечаний(для винтов доп применяю гайки на 10 для надежности фиксации после затяжки)

[delin]

а при каких условиях сломался багажник? сколько весил рюкзак в этот момент?

Мой не прошел даже одного похода. При весе рюкзака не более 25 кг, на второй день езды по крымским горным спускам погнулись дужки.
На пятый день при спуске с Кыз-кермен переломились оба дюралевых кронштейна на стойках.
В общем очень неудачный и слабый багажник

[kosovmad]

вес рюкзака примерно 25 кг. использовался для велопоходов с автономными участками до 7 дней. лёг на колесо (сломался) при спуске с горы по волунам. не советую использовать в туризме. Ежели только так в магазин съездить.

[MrBoris]

Хочешь сделать правильный выбор - учи матчасть, то бишь сопромат.
1. Работоспособность багажника во многом зависит от правильности крепления его к раме.
2. Узлы багажника должны быть хорошо проварены.
3. Желательно что бы все стойки (передаваемые ими силы) пересекались в точке крепления к раме или же собирались одной пластиной, а потом уже передавались на раму.
4. Равномерность загружения багажника по длине и ширине.
5. Жесткое крепление баула к багажнику и к перьям рамы, если это есть в конструкции баула.

[Mistral]

вес рюкзака примерно 25 кг. использовался для велопоходов с автономными участками до 7 дней. лёг на колесо (сломался) при спуске с горы по волунам. не советую использовать в туризме. Ежели только так в магазин съездить.

а какая скорость при этом была?
даунхил по валунам - это серьезное испытание для багажника, причем любого
хотя согласен с тем, что тубусы кажутся гораздо более крепкими багажниками

[Unchqua]

А вот такой дурацкий вопрос: "штаны" перед опасным для багажника спуском можно снимать с последнего и надевать на спину? Делают ведь рюкзаки с плечевыми лямками? Центр тяжести только перемещается выше, надо решать, что лучше.