Правда у каждого своя... Но свое субъективное мнение я уже выразил - учитывая то, что вы написали, я бы на шоссеры смотрел с осторожностью, т.к. у них а) специфическая посадка, б) нет простора в выборе резины, в) иной диапазон передач (более "тяжелый").
Бывают случаи, когда люди берут шоссер, пару раз катаются и понимают, что "не понравилось", а исправить это кроме как заменой вела не получится.
В случае более универсального ригида, если езда на жесткой вилке и набитых до упора сликах не понравится, можно поставить резину пожирнее, накачать ее помягче. В самом крайнем случае даже аммовилку поставить.
Опять же новичку, тем более в плохой форме минимальной шоссейной передачи типа 39-25 и даже 30-25 (в случае компакта) может не хватить для особо крутых горок. Гибридный тройник как на мюрвудсах и Trek FX дает диапазон до (28-32). Я, например, только начиная кататься, на некоторые влезал именно на такой. 1-1...
Ну а если, катаясь на таком вы как следует прокачетесь и поймете, что слики это лучшие покрышки, которые изобрело человечество, а также возникнет мысль "хочется лечь пониже - а не вкрячить ли сюда баран вместо флета?" значит все - вы морально готовы для шоссера
Сообщение от Инди
Правда у каждого своя... Но свое субъективное мнение я уже выразил - учитывая то, что вы написали, я бы на шоссеры смотрел с осторожностью, т.к. у них а) специфическая посадка, б) нет простора в выборе резины, в) иной диапазон передач (более "тяжелый").
Ответить с цитированием
