Одно другого не касается, хотя и первое тоже часто встречалось.Сообщение от Offroadster
|
|
|
|
|
Одно другого не касается, хотя и первое тоже часто встречалось.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Не сказано, сколько этот Аист ужепролетелпробежал, в качестве "варианта Б", возможно, у дешевой цепи образовался неравномерный износ. Вариант на грани реальности - убитая в хлам каретка с задубевшей смазкой.
А вообще, уже все написано. Проверяй ровность звезд без цепи, если на глазомер не надеешься, кабельная стяжка в помощь. Задние треугольники и прочая геометрия тут ни причём, при ровных звездах даже на закрученной в узел раме натяжение цепи меняться не будет, а вот из-за кривого вала или кривой посадки на вал - будет.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Бывает такое, при одних и тех же положениях шатунов разное натяжение цепи.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 22.08.2023 в 16:11.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием