ПО РЕЛЬСАМ и НА ВЕЛОСИПЕДЕ – реально?

[moroir]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 26.02.2009 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

вот конструкция[/b]

А как оно синхронизируется то? Фото собако маловато

[Лепихов Михаил]

[quote]
Добавлено позже (26/02/2009 23:32):
Ответил "по рельсам". Отлично баланс развивает, только по ржавым в 100500 раз безопаснее и проще)))

[гаврюша]

Мишко-Без-Ineta

Мишаня,блин! :D
рассмешил.

[Diamonco]

Есть клуб любителей жестких вилок, синглов, любителей отсуствия свободного хода, может создать клуб любителей железных колес "клуб настоящих жестянщиков" Этот Сусами будет в роли гуру.

[Чингачгук]

раз уж теме предназначено переезжать в другой форум, предлагаю переименовать её в "Клуб Real Iron Ass Team"

[brainstorming]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 26.02.2009 23:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

раз уж теме предназначено переезжать в другой форум, предлагаю переименовать её в "Клуб Real Iron Ass Team"[/b]

Не, ну какой Iron Ass: движение же по рельсам. Плавнее не бывает. Предлагаю: Jelly Ass Team! :D

Добавлено позже (27/02/2009 01:07):
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 26.02.2009 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

вот конструкция[/b]

если обсуждать конструкцию как катамаран - то такие длинные трубы возить неудобно...
Как вариант - предусмотреть гнёзда под жерди, а сами жерди срубать уже прямо по прибытии к месту сборки.

И второй возможный недостаток: избыточное сопротивление при трении при перекосе рамы от неравномерности скорости у левого-правого седока. В идеале бы надо бы как-то держать баланс... и ехать на двух клоёсах... но как? Кроме аэродинамических решений - пока ничего в голову не приходит :D
В принципе - держать баланс при определённом навыке нетрудно, но ведь надо ещё везти рюкзак...

Добавлено позже (28/02/2009 09:35):
Хм, идея... Гиростабилизатор.
Гиростабилизатор.

В результате - не нужна опора. В итоге избавляемся от трения качения ролика опоры. И - от перекоса ходовой относительно рельса. Соотвестно - от самой большой доли сопротивления качению: от трения при перекосе рамы. Скорость можно будет держать - как по шоссе. И вообще, тогда лучше всего в путь брать шоссер. Хотя нет, рама узкая: реборду не поставить... ширина головки рельса сантиметров восемь... В вилку не войдёт...

Короче, полюбому ставим под балкой рамы гироскоп.
Тересн, можно ли купить готовый?
А какие должны быть оптимальные параметры гироскопа?
Думаю, вес должен, чтоб можно носить...
Килограммового хватит?
Щас поищу в продаже...

Добавлено позже (28/02/2009 10:06):
Кстати, почему-то кажется, реборды на переднем колесе может быть достаточно, чтобы велосипед надёжно держался на рельсе: заднее колесо всегда идёт следом, а радиус в поворотах у ЖД некритичен.
Также думаю, попробовать на зад ставить слик. В идеале был бы широкий гладкий слик, где ж его взять? Типа от тачки какой-нибудь? Или от мопеда? И снизить давление в камере...

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(brainstorming @ 26.02.2009 18:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

К тому же, отлаженную конструкцию может закупать РЖД для обходчиков и кому надо там.[/b]

Механические дрезины отмерли в начале второй половины 20-го века.
Курящий и пьющий обходчик наврядли поедет на подобном агрегате.
Тема опасна как со стороны угрозы жизни и здоровья, так и законности использования объектов РЖД в личных целях.

[brainstorming]

Зачем тут выдумывать и писать глупость, тем облее только лишь чтобы отказываться от возможностей путешествовать. Я ведь не заставляю никого, а предлагаю.
<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 28.02.2009 11:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Механические дрезины отмерли в начале второй половины 20-го века.[/b]

глупость, см стр. 1:<div class='quotetop'>Цитата(VelosipeDko @ 26.02.2009 20:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 28.02.2009 11:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

...Курящий и пьющий обходчик наврядли поедет на подобном агрегате.[/b]

стоит ли выдумывать обходчика только для того, чтобы он не поехал? вот он, на первой странице: здоровый, упитанный и весёлый, катаецо

Добавлено позже (28/02/2009 11:55):
Думаю, гиростабилизатор лучше всего использовать такой как у SegWay
SegWay на membrana.ru
... тогда уж вообще можно было б ездить на моноцикле... хотя, рюкзак, канеш...

Добавлено позже (28/02/2009 13:07):
http://forum.mtb.lv/viewtopic.php?t=200&sid=226b7bbcf4164c8ad8b03c96f8 43c12f ВЕЛОСИПЕД НА РЕЛЬСАХ Пензенский велозавод сконструировал приспособление, с помощью которого любой велосипед в течение 15-20 минут может превратиться в велодрезину. К обычному велосипеду прикрепляется приставка, весящая всего 8 кг, которая даёт велосипедисту возможность устойчиво двигаться по одному рельсу. Велосипед стоит на своём ободе-шине, ведущие же ролики-приставки мешают ему сойти с рельса. На втором рельсе тоже имеются 2 ролика, скреплённые с велосипедом тяговым устройством, которое придаёт ему устойчивость. Вес всей велодрезины не превышает 28 кг. Такое использование велосипеда имеет огромное значение для обслуживания железнодорожного хозяйства. Велодрезина будет служить необходимым спутником путевому сторожу, дорожному мастеру, телеграфисту-монтёру. "Техника - молодёжи" 1935 г.

[Батарейкин]

Не, ну если сильно охота, то я тебе запретить не могу...
А механические дрезины действительно больше никто не использует, только моторизованные, похожие на маленький тепловоз.
По фото, попробуй ка придумай приблудку, которая в состоянии переделать стандартный велик в нечто аналогичное минут за 10, причем на обычной дороге не будет много весить и мешать вкручивать...
По-моему это тупиковый вопрос. Отдельную дрезину сделать можно и отдельно велосипед иметь можно, но при попытке их совместить получится монстр.

[brainstorming]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 28.02.2009 13:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

А механические дрезины действительно больше никто не использует, только моторизованные, похожие на маленький тепловоз.[/b]

Незнание оборудования. Справка: ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ РАБОТ (УТВ. МПС РФ 28.07.1997 N ЦП-485) По состоянию на ноябрь 2007 года

Добавлено позже (28/02/2009 13:28):
<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 28.02.2009 13:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

По фото, попробуй ка придумай приблудку, которая в состоянии переделать стандартный велик в нечто аналогичное минут за 10, причем на обычной дороге не будет много весить и мешать вкручивать...[/b]

Гиростабилизатор, аналогичный segway: масса 2-3 кг, размер как у термоса, крепится в раме.

Добавлено позже (28/02/2009 13:31):
Также материалы для справки:
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ по охране труда для обходчиков железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтеров пути, назначаемых для осмотра.