ШТА???
Жесткость негативки должна соответствовать жесткости позитивки, иначе поведение вилки будет неадекватным. SoloAir это обеспечивает автоматом. В воздушках с железной негативкой эту негативку нужно менять при значительном изменении используемого давления, что делает их весьма неудобными в пользовании.
Характер поведения вилки с воздушной негативкой зависит от соотношения эффективных площадей поршня. Для негативки она меньше на величину площади сечения штока. Как варьировать этот параметр - я хз. Но и не суть - под вес его менять и не нужно.
...только у Сильвера с его стальными ногами, если я правильно помню. Он в (далеком) прошлом был не Реконом, а 318-й Торой.
Рекон Голд (который в прошлом и был единственным реконом, ноги - алю) имел поршень прямо в ноге.
Характер поведения вилки с воздушной негативкой зависит от соотношения объемов негативки и позитивки.
Это соотношение задает оптимальный вес катальца. Если вес меньше оптимального - при настройке по СЭГ-у вилка имеет слишком линейную характеристику (лечится установкой Bottomless Tokens), если больше - вилка будет иметь большую прогрессию. Это уже никак не лечится.
Верно.
У нынешней версии SoloAir, где перепуск идёт через углубление в ноге, это не настраивается. В старой версии с клапаном в поршне это вполне настраивалось. Я ради лулзов сгонял Боксер воздушный до 80 мм хода.
Бред.
Форма кривой хоть адиабатического, хоть изотермического сжатия газа не зависит от абсолютной величины давления (в пределах того, что можно накачать насосом, можно обойтись моделью идеального газа). Она зависит только от свойств газа (смеси газов), и то - для адиабаты. Общий курс физики, 2-й семестр - молекулярка.
При настройке под одинаковый сэг давление в камере пропорционально сумме веса ездока и некоторого % веса байка без колес. Почему % и почему без колес? Правило рычага, школьный курс физики, класс эдак 6-й.
В Ваших расчетах Вы упустили один важный нюанс - влияние негативной камеры.
- влияние негативки уменьшается по мере сжатия вилки и в конце хода почти отсутствует
- влияние негативки при настройке СЭГ-а весьма велико
В современных RS используется SoloAir - когда в верхнем положении давление в позитивке и негативке одинаковые.
Когда тяжелый человек пытается накачать под себя RS с SoloAir он вгоняет в вилку колоссальное давление (сравните рекомендованное давление на вес 90кг у RS Reba, Manitou Marvel и какой-нибудь Magura), так как на первых см сжать вилку помогает давление в негативке, которое растет по мере накачки вилки.
Но в конце хода негативка уже не влияет. Потому, у тяжелых катальцев с ребой получается слишком нелинейная характеристика сжатия.
почитав про все ваши негативные позитивки... или скорее про позитивные негативки, относительно Рекона РШ я не понял, для ездюков с большой массой (>90) они подходят или нет/
Последний раз редактировалось Jambozzy; 30.12.2020 в 23:17.
Человек пишет бесценную информацию опыта на шару [.... А по-поводу страгивания -да негатива показывает легкое страхование в начале хода -так как помогает протащить трение покоя у поршня-но!!! это усилие имеет постоянную величину силы трения покоя на любом давлении в камере крайне зависимо от веса катальца - в частности соло эйр на весах 90 плюс работает хуже механической пружины
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)