Вся Угра-2008

[EliteMan]

<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 28.05.2008 09:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

(я в 603 на Смоленск в 6-м вагоне)
Обратный до Москвы откуда и на когда брать, или с этим проблем не будет?[/b]

обратно на калужской электричке или для особо умирающих на автобусе))))

[SlavaZ]

<div class='quotetop'>Цитата(-Predator- @ 28.05.2008 11:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

обратно на калужской электричке или для особо умирающих на автобусе))))[/b]

1. Основной вариант обратно на калужской элке со станции Тихонова Пустынь.
2. В районе Юхнова будет проводиться фест Пустые Холмы, оттуда с Москвой будет организовано автобусное сообщение до Москвы и до Калуги. Возможен и такйо вариант, по ситуации.

[Traveller]

SlavaZ, см. ЛС.

[SlavaZ]

Теперь мы смело можем сказать, что ВСЯ Угра нами покорена. План выполнен на 100%. Разведано много грунтов.
Мы видели Угру в метр шириной и там где она впадает в Оку.
Давненько не было такого жескача.

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(SlavaZ @ 16.06.2008 12:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Теперь мы смело можем сказать, что ВСЯ Угра нами покорена. План выполнен на 100%. Разведано много грунтов.
Мы видели Угру в метр шириной и там где она впадает в Оку.
Давненько не было такого жескача.[/b]

Молодцы. Покорили-таки Угру :-)
Жаль, чувствовал себя не важно и не смог поехать :-(

[Roamer]

Видели вас на вокзале в Москве. Ждем отчета. Трек будет?

[SlavaZ]

<div class='quotetop'>Цитата(Roamer @ 16.06.2008 13:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Видели вас на вокзале в Москве. Ждем отчета. Трек будет?[/b]

Да, это были мы.
Женя седня-завтра выложит фотки, сделаю отчет.

[EliteMan]

Поход получился просто мега!!!!
Чуть позже будут фотки!!!

а вот и трек

Добавлено позже (17/06/2008 15:14):
а вот и фотоотчет

фотки!

[Shark]

Классные фотки. Молодцы!

[SlavaZ]

План вынашивался очень давно, на июнские куда ехать раздумий не было - однозначно Угра. Как раз нужные 4 дня.
Изначально нас собиралось человек 8, в итоге по разным причинам все отвалились: у кого жены, у кого что-то другое, остались я и Женя Predator. Может тем и объясняется успех нашего амбициозного предприятия, меньше народа - выше мобильность. Насколько мне известно, по Угре было 2 участка, где велонарод не особо ездил:

1) самые верховья, где ближайшая по карте доступная точка заброски Павлиново и так до Всходов. Данный участок представлял наибольший интерес в плане разведки. Жирной точкой где-то посередине трека была деревня с зловещим названием ЗАМОШЬЕ - лучше не представлять какая там попа.
2) Участок от Знаменки до шоссе Иссаково-Темкино по левой стороне Угры - там по Гуглю и по здравому рассуждению все давно умерло и должны была быть лютая тайга.
Другие места были многими уже объежены и воспринимались нами чисто как кросскантрийный фан.

Итаг карта (кликабельна):


12 июня, день первый

Выгрузившись из поезда москва-смоленск, направляемся к дизелю на Павлиново, взаимно желаем удачи группе веломанских собратьев отправляюшихся из этого же поезда на Поозерье. Сели на дизель, через 3 час мы на месте.

Нам в Гнездилово, там где-то должен быть мега-памятник "Гнездиловская высота". Тупо сворачиваем на отчетливую грунтовку вместо того чтобы ехать по основному грейдеру. Через 1 км начинаются камышистые говна, тапкам следующие 3 дня высохнуть уже не суждено, можно просто на это забить и не парится. Направление правильное, грейдер где-то рядом параллельно.
<div align="center"></div>
Сам памятник нашли не сразу, он за Гнездилово в точке обозначенно на карте как "бр. мог.". Не знаю как Женя, а я проникся, памятник лесной, небольшой, но производит впечатление. Народу тут полегло немало. Ржавые каски на могилах, тихо, печально..
<div align="center"> </div>
Здесь грейдер заканчивается, дальше травянистая грунтовка в сторону вроде как большой деревни Холм, есть ли там жизньв этом Холме? ХЗ... Говна становятся жиже, ближе к Холму еще основательно размешиваются коровками, жизнь тут есть и можно сказать кипит: ферма, местные перцы на мотоциклах. По результатам распросов аццкое Замошье существует!!!
Пара километров асфальта и снова на грунты, сначала вдоль ЛЭП потом по очевидной отворотке по полю через несуществующее Тесное на зачотный грейдер, дальше от Новиков это просто тракт и понятно почему: Газпром отстроил в Истопках базу отдыха, там стоят машинки с колесами толшиной в метр, охотнички блин. Замошье, спаси Христос, - не в этот раз.
<div align="center"> </div>
В усть-Демино под мостом сливаются Демина и Угра, дальше это уже Угра. До слияния Угра шириной в метр, Демина гораздо больше - метров 15. Здесь совершаем ритуальное омовение, как-никак истоки.
<div align="center"> </div>
За Вититнево сворачиваем на сильно травянистую грунтовку к деревне Сос, реально здесь полный СОС!!!, в живых одно многодетное семейство. Дальше через большую, но вымирающую деревню Мазово к Митишкино тяжелыми травянистыми грунтами. Здесь заброшены даже железобетонные коттеджи. Поля везде покрыты синими соцветиями люпина и какими-то красивыми мелкими розовыми цветами. Полный отрыв от цивилизации. В Митишкино один из мостов через Угру разрушен, рядом по пояс переходим Угру вброд в велотапках.
<div align="center"></div>
Дальше очевидных дорого вдоль Угры вроде нет, неохотно уходим в сторону чтобы сделать небольшой крюк через селение Подопхай. Это был пожулй лучший учатов всего маршрута. 10 км утоптанного песчанного грунта, аналог Мещеры в лучшем варианте, скорость под 25. За Подопхаем до Захарьевского шла лесовозочка, почти без говен,глубокий сыпучий песок. Ехал впереди Жени чтобы не слышать обильный мат. Большие вырубки, что с природой делают сволочи.
<div align="center"> </div>
На спидометре за соточку км, в Захарьевском берег Угры отвратительный, какие-то дебри, крапива, комарье, мокро. Находим поганенькое место на поляне немного в стороне с выходом к воде. Всего получилось 105 трудовых км.

13 июня, день второй
За мостом через Угру выходим на грейдер к Всходам. И на тебе!!! - взрывается покрышка. Ну, че делать, перекидываю покрышки с зада на перед, стягиваю место разрыва платисковыми стяжками, вроде едется, рискнем. Во Всходах по мостом зачетное место, жарко, устраиваем сиесту. Пока сидим за час проплывает мимо где-то 5-6 байдарок.По асфальту у деревни Мариуполь видим мотоциклетные мега-дерты, здесь типо раз в год фествалят ендуристы.
<div align="center"></div>
Вместо чтобы ехать по асфальту к Руссаново ищем приключений свернув на грунты в сторону Курганья которого 100 лет как уже нет. По началу ничего так, встречаются сухие гати, это заброшеная лесовозка. Дорога хужеет, трава и вот оно руское поле, приехали. Потом было несколько км пешки через траву по пояс и мелкий кустарник, все усугублялось торбами, которые было реально впадлу снимать с багажника. От черных жирных мессершмитов и комариков Гардекс не спасал, жара, пот заливает глаза. По ЖПС деревня Селибка, фактически поле. Вот он вожделенный брод через Гордоту, приток Угры. Вроде не глубоко, 70 см, торбу с багажника не снимаю, тащю так вместе с велом. Прямо у берега где нет течения, вхожу обеими ногами в ил по самые я..а, только не намочить торбу, удается сверхусилиями. Все, хочется упасть и лежать.
<div align="center"> </div>
В Сорокино вроде чето живо, так пара-тройка домов. Мокрой разбитой травянистой тропой выбираемся в Медведки. Дальше ожидаемой дороги нет, дома почти все живые, местные и дачники реально в шоке че мы тут делаем и откуда взялись. Мужик переправляет на ту сторону на лодке, предлагаемых денег не берет. По идее если не лень там есть брод.
<div align="center"> </div>
После ланча у магаза в Угре направляем стопы к Руссаново и дальше по грейдеру к полностью заброшенным Субботникам. Оттуда через железку (станция Дебряская) по знакомым грунтам к Лугам, по пути пересекаем сильно заболоченную Дебрю в неправильном месте. От Луг сфальт к Знаменке. Находим недалеко от моста в сосновом лесу хорошее местечко. Пройдено ацких 80 км, на ободе висит из поставленых 4 только одна живая стяжка.

14 июня, день третий

На ждет авантюра, за Дрожжино должно быть 7 км тайги. После вчерашнего крутиться чето туговато. К удивлению за Дрожжино вдоль Угры технично летим по хорошим грунтам до Станино. Таг, щас будет жестянка. Фигасе, а тут свежий грейдер, элитно уставленый с обеих сторон пластковыми столбами и венчаемый знаком "Частное владение, проезд запрещен". Опять наверно родимый "Газпром", а чо нам, едем. Грейдер уходит в сторону, а мы прямо по хорошей грунтовке. Удивлению нет предела.И так 10 качественных км до шоссе замечательного грунта.
<div align="center"> </div>
Кикино, большая живая деревня. за пифчелом в магаз, там сделан типа краеведческий уголок: на столе самодельная брошюра"История деревни Кикино", зачетно. В Кикино 3 исторических объекта: уникальная заброшенная церковь, хоромы месье Кикина и больница. Все строения 18 века.
Сворачивам по грунтам к широкому броду через Угру, котрый мы пересекали полгода назад в ноябре. Ширина тут метров 100.Воды поменьше, максимум 70 см. Пефчело на речной косе.
<div align="center"> </div>
Дальше шел длинный 40 километровый грунтовый участок с небольшим участком грейдера. От Новой Луки до Слободки это лесовозка через мрачноватые дебри. Говна, песочек, ручьи, рельеф. Подустали конкретно.
У Слободки накрыло конкретным ливнем, успели выбраться на асфальт и вкрутить 7 км по дождю до Климова Завода. Там наудачу магаз с закрытой беседкой. Самое то что надо.
<div align="center"> </div>
Горелка, пельмешки, бруснишная настойка. Жизнь-то налаживается!На ночевку встали через 10 км дальше по шоссе в еловом лесу. Итого 106 км за день.

15 июня, день четвертый

Судя по состоянию грунтов после дождей, а главное моей покрышки (стяжки кончились) решили не рисковать и запилить тупо до Калуги по шоссе. Колесо аккуратно было замотано через обод найденным на дороге капроновым шпагатом. Доехали, шоссе это конешно жесть, пилишь и пилишь, еще народ с Пустых Холмов прет на машинах. У въезда в калугу пересекли мост через уже полноводную Угру, которая через 1 км станет уже Окой.
<div align="center"></div>
Станция Калуга-2. Есть время поестить местный парк с серводородными ключами. Неплохо. Всего за день 96 км.
Всего за поход 380 км.