технология очистки ротора и колодок от минерального масла такая же?
технология очистки ротора и колодок от минерального масла такая же?
Godz, Сначала пробуем растворитель. Если не помогает:
1. Колодки органика. Меняем колодки.
2. Колодки металлизированные. Осторожно прокаливаем над плитой.
Profit
Перед новым сезоном прокачивал тормоза(первый раз). То шланга лопнет, то брызгнет гдето, то еще ккой х..н. Короче умылся сам дотом, попробывал на вкус, и тщательно облил тормоза ротора и колодки. Вода и стиральный порошок, делают чюдеса! Все до кучи собрал, тормозит коллом как и раньше.
Колодки у меня уже в ВД40 купались, и в масле, и в какомто очистителе для тормозов (после которого пару недель тормозов небыло). Порошок - ВЕШСЧ!!!
Велосипедные колодки нужно только прокаливать! Невкоем случае нельзя использовать спирты и особенно очистители для дисковых тормозов автомобилей и мотоциклов!
P.S. Неужели есть ДЕБИЛЫ которые серьезно верят в этот лоховской развод насчет прокаливания? Парни просто интересно. Открываю оригинальную инструкцию к колодкам на Мазду 3 и читаю "при установке тормозных колодок следите чтобы на тормозные поверхности не попала консистентная смазка... в случае попадения масел или смазок протрите колодки и тормозной суппорт средство для чистки дисковых тормозных систем...".
Не прокаливайте, просто нанесите толстый слой Кола-коки, на ротор и колодки, потом смойте проточной водой, повторить несколько раз.
Это то, что доктор прописал.
а где ее взять, ортофосфорную кислоту? кола-кока везде есть.
преобразователь ржавчину - это типа чистика? он же абразивный, колой по-моему лучше.
очистители часто оказываются малоэффективны, если загрязнение сильное. прокаливание колодок -- самый эффективный способ удаления жиров, проникших в поры.
а ротор, естественно, нужно не прокаливать, а очищать спиртом или растворителями, потому что он стальной и не пористый.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)