Вопрос по подбору переключателей Shimano Deore M590 серии

[10bez0]

Может сначала стоило посмотреть описание? FD-M590 Chain Stay Angle 63-66/66-69

Абсолютно поддерживаю, это видно на первом скриншоте мануала по переднему переключателю FD-M590 на предыдущей странице.

... Один переключатель с верхним хомутом, а второй с нижним. У одного рычаг к которому крепится трос находится слева у другого справа, что обусловлено только конструкцией переключателей, а не мифической "левой и правой подводкой".

Здесь тоже поддержу - есть верхний и нижний хомуты, оба варианта с универсальной подводкой - верх/низ, и вот у меня например тросик подводится снизу по центру каретки и будет он чуть левее или чуть правее особого значения не имеет, просто у меня у родного был нижний хомут, соответственно и новый я взял нижний хомут. А несоответствие нового 590 получилось только в параметре Min. difference between top and intermediate (разница между большой и средней звездой ), для 590 это значение должно быть 12t, на моей системе оно = 10t, хотя я не могу найти мануал по старому 370, чтобы посмотреть какое там это значение должно быть, может оно тоже 12t, система то у меня стоит не шимановская...

Безымянный.jpg

[Александр Петухов]

На что смотреть-то?
И где этот "неправильно подобранный переключатель" посмотреть?
А еще у этих переключателей винты Top и Low наоборот расположены. Их тоже надо "по правильному" подбирать?
А если нельзя поставить переклюк с верхним (или с нижним) хомутом, тогда из чего выбирать?
Пиши еще! Теоретик.
P.S.
Да! Самое главное-то забыл.
А как надо правильно выбирать? И из чего выбирать?

А выбирать не из чего. Есть переключатель с верхним хомутом, есть с нижним. И они не совсем взаимозаменяемы. У одного тросик слева подходот, у другого справа. Работать будет, но в одном из случаев тросик пойдет с перекосом и будет пилить направляющую или бонку. Левее или правее там получается не чуть. Я об этом хотел предупредить.
Автору темы лучше выбрать переключатель, аналогичный по конструкции старому, т.е. fd-m590, если изначально стоял правильный переключатель.

[10bez0]

Автору темы лучше выбрать переключатель, аналогичный по конструкции старому, т.е. fd-m590, если изначально стоял правильный переключатель.

Спасибо, именно так и поступил, взял полностью аналогичный по конструкции, т.е. с нижним хомутом, ну а уж если Merida изначально неправильный поставили, то это уж извините пипец...

P.S.: Сколько же нужно знать и изучить чтобы собрать велосипед с нуля? Это если я тут переключатели на 3 страницы разжевал. Наверно только чтобы раму на заказ сварить получается десятки нюансов, а потом колеса, все остальные комплектующие, это же наверно жесть, хотя достаточно интересно должно быть...

[realAlex]

А выбирать не из чего. Есть переключатель с верхним хомутом, есть с нижним. И они не совсем взаимозаменяемы. У одного тросик слева подходот, у другого справа. Работать будет, но в одном из случаев тросик пойдет с перекосом и будет пилить направляющую или бонку.

А пустить трос с другой стороны рамы фантазии не хватает?

[vshuvalov]

А пустить трос с другой стороны рамы фантазии не хватает?

Проблема может быть в том, что упор для рубашки на подседельной трубе приварен не вертикально, а с небольшим наклоном. У меня на одной из рам именно так. И если пустить трос не так, как предполагал производитель, то будет перегиб - небольшой, но неприятный.

[LRascal]

Проблема может быть в том

В конкретном случае ТС проблем не вижу.

[realAlex]

И если пустить трос не так, как предполагал производитель, то будет перегиб - небольшой, но неприятный.

Что правда? Есть схемы, рекомендации по прокладке тросов от производителя рам? И как вообще узнать что именно "предполагал производитель"? А "упор для рубашки на подседельной трубе приварен не вертикально" это так задумано (предусмотрено в проекте) или просто "так вышло"?

[vshuvalov]

Что правда? Есть схемы, рекомендации по прокладке тросов от производителя рам? И как вообще узнать что именно "предполагал производитель"?

Если считать, что производитель сознательно расположил упор на раме под углом, то некоторую схему прокладки тросов он имел в виду, разве нет?

А "упор для рубашки на подседельной трубе приварен не вертикально" это так задумано (предусмотрено в проекте) или просто "так вышло"?

Конкретно у моей китайкарбоновой рамы этот упор и на чертеже расположен под углом, так что "так задумано". За все другие рамы не скажу, но было бы странно, если бы такая простая операция выполнялась "как придётся".

[Evrik.05]

А "упор для рубашки на подседельной трубе приварен не вертикально" это так задумано (предусмотрено в проекте) или просто "так вышло"?

На моей раме(Kona Tanuki) упор рубашки тоже под углом...

[realAlex]

Если считать, что производитель сознательно расположил упор на раме под углом, то некоторую схему прокладки тросов он имел в виду, разве нет?

Что имел в виду производитель, известно только ему. Остальное домыслы.

На моей раме(Kona Tanuki) упор рубашки тоже под углом...

Уверен? Или так кажется? А в какую сторону наклон?