стоит ли брать вот этот вел

[YuM]

Доброго времени суток! прежний стелс, ранее вполне меня устраивающий, перестал подходить под новые задачи. в подъем тяжело крутить (5 передач), на крутых спусках страшно даже на тормозах. катаю в городе, между районами у меня лес, поэтому часть пути проходит и по нему. есть неглубокая песчаная дорога, так вот в ней стелс безбожно вяз и руль гулял.

вел был такой, что полуметровые дропы на плоскач на нем не спрыгнешь, приходится спешиваться. а хочется не слезать с вела.

дело вот в чем. очень нравится http://market.yandex.ru/model-spec.x...7478&hid=91529, брать его, или за эти деньги посмотреть чтонть еще?

Вел крутой, в отличии от всяких gt и тому подобному, у комменциаля особое внимание уделяется раме - она сварена толстенными швами, у нее очень крутая порошковая покраска, которая в разы меньше обдирается и царапается.

Посмотри тут - http://www.desporte.ru/catalog/bikes/gornye/64526/, там самые дешовые цены на комменциаль, так же на этот вел можно взглянуть в торговом зале

[bandito]

у комменциаля особое внимание уделяется раме - она сварена толстенными швами, у нее очень крутая порошковая покраска, которая в разы меньше обдирается и царапается.

И при этом весит как чугунный мост, да и гео не очень.

[Sеrgey]

Вел крутой, в отличии от всяких gt и тому подобному, у комменциаля особое внимание уделяется раме - она сварена толстенными швами, у нее очень крутая порошковая покраска, которая в разы меньше обдирается и царапается.

Посмотри тут - http://www.desporte.ru/catalog/bikes/gornye/64526/, там самые дешовые цены на комменциаль, так же на этот вел можно взглянуть в торговом зале

мне тоже внешне оч нравится коммансаль, рама полностью одного цвета, а заскар синий белый да еще и надпись джити огромная. хотя по ттх и цена-качество заскар круче

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

Вроде 1.125 точно не помню, а какая разница?

на конус выбор больше вилок фокс (планирую апрейд вилки) вот например

[YuM]

И при этом весит как чугунный мост, да и гео не очень.

заскар безусловно легче, навеска немного лучше, по гео - хз, он на любителя. Плюсы коменциаля в том, что купив этот байк - он ему лет через 5 надоест и он его продаст из за того, что захочется что то новое, заскар же - вещь какая то более хрупкая и более китайская от этого и навеска лучше, и тому подобные маркетингово-финансовые нюансы.

Я катаюсь более 15 лет у меня было 3 модели GT - заскар, ханс рей, лопес.
Заскар был первым - успел сломать 3 раза, (первый раз верхние перья треснули, 2 - ой около тормаза) Вторым был Ханс - за 3 года сломал 5 рам! При том Гена боанский - главный мастер триал спорта заваривал их и отдавал сыну))) Потом бы лопес - брал БУ (старого типа не 55 ый) - сломал в районе пера, потом обменял по гарантийке на 55 ый - продал. Купил Ети ДЖ 2010, очень нравится их подход - рамы немного тяжелее - зато за 4 с половиной года небыло ни одного раза что бы усомнился в ее прочности - уже начинает доставать внешне. Коменциаль делает подобную продукцию - даже швы идентичные.
Катал ранее КК в любительском режиме, участвовал в луковских соревах, потом в 4х подался.

Так что тут вопрос приоритета - или вел который не подведет или вел рама которого весит 1.5 и хз что с ней будет.

[хрюндик]

YuM, тут от веса ездока и характера езды много чего зависит...заскар комп как ни крути по цена-качество неплох...

[nomore]

заскар безусловно легче, навеска немного лучше, по гео - хз, он на любителя. Плюсы коменциаля в том, что купив этот байк - он ему лет через 5 надоест и он его продаст из за того, что захочется что то новое, заскар же - вещь какая то более хрупкая и более китайская от этого и навеска лучше, и тому подобные маркетингово-финансовые нюансы.

Я катаюсь более 15 лет у меня было 3 модели GT - заскар, ханс рей, лопес.
Заскар был первым - успел сломать 3 раза, (первый раз верхние перья треснули, 2 - ой около тормаза) Вторым был Ханс - за 3 года сломал 5 рам! При том Гена боанский - главный мастер триал спорта заваривал их и отдавал сыну))) Потом бы лопес - брал БУ (старого типа не 55 ый) - сломал в районе пера, потом обменял по гарантийке на 55 ый - продал. Купил Ети ДЖ 2010, очень нравится их подход - рамы немного тяжелее - зато за 4 с половиной года небыло ни одного раза что бы усомнился в ее прочности - уже начинает доставать внешне. Коменциаль делает подобную продукцию - даже швы идентичные.
Катал ранее КК в любительском режиме, участвовал в луковских соревах, потом в 4х подался.

Так что тут вопрос приоритета - или вел который не подведет или вел рама которого весит 1.5 и хз что с ней будет.

Уникальный человек. Большинство никогда ни ломало ни 1 рамы. Писать что заскар китайское фуфло относительно коменсаля - вообще без комментариев.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------

http://www.mtbr.com/cat/bikes/29er-h...3_1548crx.aspx - отзывы о заскаре.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:49 ----------

Коменсаль - вилка РСТ Блейз, втулки джойтеч, тормоза фуфло неведомое и трансмиссия Х5 - рекомендовать это - просто терроризм.

[Chlorophitum]

тормоза фуфло неведомое

Ведомое

рекомендовать это - просто терроризм.

Из наличия видимо