Няндома - Каргополь - круг по Кенозерскому нац.парку - Плесецк - Онега

[dromanoff]

VitalyT,

Вот что касается темпа лучше б немного помедленнее.
По понедельнику нежелательно его прогуливать.
Я если честно еще не изучал внимательно ни трек, ни варианты заброски/выброски да и вообще щас на работе и мне немного не до того.
Давай так. Вечерком сегодня домой приду внимательно тему по изучаю все варианты прикину по результатам отпишусь.

[VitalyT]

Я если честно еще не изучал внимательно ни трек, ни варианты заброски/выброски да и вообще щас на работе и мне немного не до того.

Трек простой: трассы Р2 и Р5: можно попросить Яндекс-карты построить маршрут от Няндомы до Медвежьегорска. Если не прогуливать понедельник, то гнать придётся, как сумасшедшим, хотя и есть вариант, прогулять всего полпонедельника: уехать из Медвежьегорска в 17:22 в воскресенье на поезде, который приезжает в Москву в 11:38 в понедельник. Тогда заброска в Няндому на поезде 234, который приезжает в 5:19 субботы. Итого, 36 часов на 430 км: вполне реально, даже поспать немного получится.

[incertus]

вот спортсмены !!
Неужели никто не хочет матрасный поход на пару недель с неспешным медитативным созерцанием памятников деревянного зодчества?
Мне вот за прошедший год все эти соревнования уже совершенно осто.. надоели короче.
Просто хочется ехать, не глотать сникерсы на ходу, а остановиться на обдуваемом ветром солнечном пригорке и неспешно съесть бутерброд с хрустящим огурцом запивая чаем со смородиновым листом. Окунуться в прозрачном озере и катить дальше.

[VitalyT]

вот спортсмены !!
Неужели никто не хочет матрасный поход на пару недель с неспешным медитативным созерцанием памятников деревянного зодчества?

Я тоже не в восторге от идеи гнать сломя голову. Но я могу взять максимум 2 дня отпуска, больше - никак. Опять же, если будет три с половиной ходовых дня, то 430 км будет маловато для асфальта, а значит маршрут нужно продлевать, но куда? Мне бы хотелось доехать, скажем, до Белого моря, но тогда минимум один проезд по ЖД займёт около суток, что очень нерационально. Можно ехать не в Медвежьегорск, а через Вытегру по южной части Онежского озера, и приехать, например, на станцию Подпорожье: так и до Москвы будет проще доехать. Но маршрут получается менее интересным, как мне кажется.

Вроде из Каргополя есть какая-то дорога сомнительного качества к Белому озеру, а оттуда можно уже до Вологды или до Череповца не очень далеко. Но что там за дорога, реально ли по ней вообще проехать?

[Valentin Gvozdev]

Вроде из Каргополя есть какая-то дорога сомнительного качества к Белому озеру, а оттуда можно уже до Вологды или до Череповца не очень далеко. Но что там за дорога, реально ли по ней вообще проехать?

По состоянию на 2010 год:

Первый 15 км от Каргополя - асфальт. Далее до Солзы - тряский и широкий нгрейдер. После границы областей - натуральная грунтовка с лужами и прочими прелестями, постепенно улучшающаяся по мере приближения к Прокшино (последние 10 км до него - грейдер). Прокшино-Вологда - асфальт. Но, судя по информации replicant'а, сейчас ситуация улучшилась.

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:45 ----------

тоже не в восторге от идеи гнать сломя голову. Но я могу взять максимум 2 дня отпуска, больше - никак. Опять же, если будет три с половиной ходовых дня, то 430 км будет маловато для асфальта, а значит маршрут нужно продлевать, но куда?

На самом деле 3.5 дня на 430 км тамошних километров с учетом хотя бы беглого осмотра Каргополя и заезда в Саунино ИМХО вполне нормально даже для марафонцев.. В принципе, можно удлинить путь километров на 100, начав/закончив маршрут в Коноше (+~100 км). Ну или рассмотреть вариант прокатиться от М-горска по старой Мурманке на Гирвас и далее по новой М18 до Кондопоги (+150 км)

[VitalyT]

На самом деле 3.5 дня на 430 км тамошних километров с учетом хотя бы беглого осмотра Каргополя и заезда в Саунино ИМХО вполне нормально даже для марафонцев.. В принципе, можно удлинить путь километров на 100, начав/закончив маршрут в Коноше (+~100 км). Ну или рассмотреть вариант прокатиться от М-горска по старой Мурманке на Гирвас и далее по новой М18 до Кондопоги (+150 км)

А как добраться из Каргополя до Коноши? Там прямая дорога есть, или вдоль жд?

По новой Мурманке ехать большие расстояния вообще не хочется, а по старой - можно, но логистически маршрут выигрывает только если ехать до/от Петрозаводска: там поездов уже значительно больше. Есть какая-то дорога от Гирваса до трассы A-132. Если ехать от Петрозаводска по старой Мурманке и затем по этим двум дорогам до Медвежьегорска, и далее до Няндомы, как обсуждалось раньше, получается 640 км. Для 3,5 дней расстояние реальное, но ехать, конечно, придётся бодрым темпом. А если уезжать 17-м поездом, который отходит в 20:20, то практически 4 дня получается.

При этом получается опция для тех, кто не хочет лишних километров: уехать из Медвежьегорска.

[Valentin Gvozdev]

А как добраться из Каргополя до Коноши? Там прямая дорога есть, или вдоль жд?

От Няндомы до Коноши есть дорога. Вначале вдоль железки, затем - небольшим крюком к востоку через Вересово. Правда, почти половина этой дороги - грейдер (сведения десятилетней давности, может все и поменялось - ищите инфо в сети).

По новой Мурманке ехать большие расстояния вообще не хочется Кстати, зря. По крайней мере на участке Кондопога-поворот на Кивач (а это полпути до Гирваса) проезжая часть широкая, с асфальтированными обочинами. Трафик есть, но более чем терпимый.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

как обсуждалось раньше, получается 640 км. Для 3,5 дней расстояние реальное, но ехать, конечно, придётся бодрым темпом.

Не перестаю удивляться я таки вот цифрам -..

[VitalyT]

Нашел в сети видео с участка Солза-Прокшино:



Replicant, сейчас там что-то радикально изменилось?

[replicant]

А как добраться из Каргополя до Коноши? Там прямая дорога есть, или вдоль жд?

Есть какая-то дорога от Гирваса до трассы A-132. Если ехать от Петрозаводска по старой Мурманке и затем по этим двум дорогам до Медвежьегорска

Каргополь-Коноша дорога только через Няндому почти все время вдоль ж/д по грейдеру и грунтам. На тонких колесах комфорта будет мало.

Вполне рабочий маршрут Петрозаводск-Медвежьегорск выглядит так: Петрозаводск - Шуя - Косалма - Марциальные Воды - Гирвас - Эльмус - Юстозеро - Большая Сельга - Чебино - Медвед. Гора, но я туда в 5-ый раз не поеду. Уже подташнивает от этого убитого асфальта. Теперь он стал еще сильнее убитый и с каждым годом там все хуже с покрытием, но машин там нет почти. За день может быть 10-15 штук проедет. Ремонты покрытия не делаются, зато поставили новенькие деревянные столбы с оптическим волокном от самого Гирваса до Чебино и вроде бы даже до Медвед.Горы, но уже не вдоль дороги, а по лесу.

Типичный знак "качества" с той самой дороги, хотя виды местами зачетные и озер очень много. Отдыхай и купайся.

На новую Мурманку через Кончезеро имеет смысл вылезать, если только надо на Кивач по асфальту или на турбазу Сандал или на заброшенный аэродром. Хотя, если начистоту, то новая Мурманка - роскошная дорога (именно в этом месте). Севернее километров на 100-150 и она становится узкой и с плохой грунтовой обочиной. А тут она широкая с большой отделенной полосой асфальтовой обочиной и очень ровная с большим расстоянием прямой видимости объектов. Лететь по ней легко и быстро.

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------

Replicant, сейчас там что-то радикально изменилось?

На видео снят самый мерзкий и единственный кусок на этой дороге. Это горка с глиной на спуске от Солзы в лес, т.е. первые сотни метров пути. Дальше все едется более-менее быстро, но луж много и объезжать их надо по контурам. Местами лужи завалены горбылем и шпальником, чтобы ехалось.

Эта "волшебная" дорога до сих пор жива, хотя скоро умрет, как и деревни вдоль нее, но это был самый короткий путь из Вологодской в Архангельскую. Вылезаешь из леса и тут другая область.



Рядом, как я говорил, строят напрямую дорогу до стыка с Солзенским широким грейдером на Каргополь. Если ехать из Вологды в Вытегру, то новая дорога начинается раньше, чем поворот на старую был, но где-то в том районе. Я точно не засекал километраж до поворота на старую, да и поворотов там было два или три через разные деревни, а не один.

[Valentin Gvozdev]

Я точно не засекал километраж до поворота на старую, да и поворотов там было два или три через разные деревни, а не один.

Вот тут: http://maps.yandex.ru/-/CVrZQTjJ хорошо видно старую дорогу (вверху) и строящуюся новую (внизу)