Разборка вилки SR Suntour XCT V3 100mm

[cka3o4nuk]

а что тогда во второй "ноге"? Пустота получается? тогда можно ожидать каких-то "перекосов" в работе однопружинной вилки?

все нормальные вилки - однопружинные впрочем к сантуру это не относиться

[Andrei-nk]

все нормальные вилки - однопружинные впрочем к сантуру это не относиться

А как же тогда быть с видео, ссылка на которое выложена участником McCormack? (см. на 3 поста выше) В нем как раз вилку сантур разбирают и в ней две пружины (или это и есть показатель "ненормальности"?
На чертежах-схемах устройства вилки тоже нарисована одна пружина (в спецификации на чертеже указано кол-во пружин "1")
Но честно не знал, что 1 пружина - это нормально и достаточно

[Димдимыч]

или это и есть показатель "ненормальности"?

Именно: отсутствие демпфера есть показатель ненормальности. Засунуть пружины в обе ноги много ума не надо.

Перекосы по большому счету не страшны нормальными вилкам, с плотно подогнанными под толщину ног бушингами, в отличие от макетов.

[Andrei-nk]

Спасибо за ответы

[Александр Петухов]

На мой взгляд, разобрав эластомерную вилку, нужно сделать следующее.
Вычистить отовсюду консистентную смазку.
Протереть все детали, по возможности насухо.
По желанию, укоротить эластомер, что бы он не ограничивал ход, в SR Suntour XCT V4 - это, примерно 2 см. Или вообще вынуть эластомер из пружины и сложить в шкаф.
Собрать вилку, при этом залить в штаны примерно по 10 - 20 мл машинного масла.
За счёт нормальной смазки башингов вилка начинает работать и не требовать ежемесячной переборки для чистки-смазки.
Рецепт не мой, вычитал где-то в интернете. Опробовал на своей SR Suntour XCT V4 (упрощенная версия по отношению к SR Suntour XCT V3), вполне успешно, поэтому до сих пор вилку и не поменял. Без такого ТО вилка клинила, вероятно, от грязи.
Побочный эффект - течет масло через ноги, поскольку сальники там или изначально были никакие, или быстро износились без должной смазки в течение первых 3 месяцев эксплуатации (лето). Сальники на RST Launch оказались гораздо лучше, не текут (на втором велосипеде).
Жидкую смазку эалил, в том числе, и потому, что в вилке внурти была смесь солидола и воды, натёкшей через плохие сальники сверху, из-за которой ноги вилки начали ржаветь. Теперь, даже если вода в вилке есть, она отстаивается внизу, а сверху масло. При ТО вода вместе с маслом сливается и заливается новое масло. Гайки, держащие штаны на ногах, не герметизировал, просто посильнее затянул, масло не протекает.
Для города получилась хорошая вилка, с малым усилием страгивания. Для КК подходит мало - раскачивается без демпфирования, да и слабовата она для моих 100 кг, боюсь сломать. Зато прыгать прикольно.
Вот подобное описание, где-то было получше, но не нашел. http://www.x-bikers.ru/forum/show_to...d=73482&page=0

[iGQrtKcpKA]

Да уж, нет негативной пружинки и две позитивки. Из вилки можно кузнечика сделать. Бушинги можно подмотать скотчем, чтобы их сильнее сжало, тем самым устранится люфт.

[Димдимыч]

Пружинные вилки не нуждаются в негативках.
Отбойная пружина желательна (здесь ее роль выполняют резиновые бочонки на штоках под пружинами), но это не совсем одно и то же.

[tolr]

Ребят у меня тоже к сожалению такая вилка стоит, только с блокировкой.. хочу её разобрать почистить. Не пойму как рычажок блокировки снять ??

[stenkovlad]

кто знаешь где можно купить бушинги ?

[Антон 2011]

Не пойму как рычажок блокировки снять ??

аккуратно поддеваешь плоской отверткой вверх, равномерно с разных сторон