А как же тогда быть с видео, ссылка на которое выложена участником McCormack? (см. на 3 поста выше) В нем как раз вилку сантур разбирают и в ней две пружины (или это и есть показатель "ненормальности"?
На чертежах-схемах устройства вилки тоже нарисована одна пружина (в спецификации на чертеже указано кол-во пружин "1")
Но честно не знал, что 1 пружина - это нормально и достаточно![]()
Спасибо за ответы![]()
На мой взгляд, разобрав эластомерную вилку, нужно сделать следующее.
Вычистить отовсюду консистентную смазку.
Протереть все детали, по возможности насухо.
По желанию, укоротить эластомер, что бы он не ограничивал ход, в SR Suntour XCT V4 - это, примерно 2 см. Или вообще вынуть эластомер из пружины и сложить в шкаф.
Собрать вилку, при этом залить в штаны примерно по 10 - 20 мл машинного масла.
За счёт нормальной смазки башингов вилка начинает работать и не требовать ежемесячной переборки для чистки-смазки.
Рецепт не мой, вычитал где-то в интернете. Опробовал на своей SR Suntour XCT V4 (упрощенная версия по отношению к SR Suntour XCT V3), вполне успешно, поэтому до сих пор вилку и не поменял. Без такого ТО вилка клинила, вероятно, от грязи.
Побочный эффект - течет масло через ноги, поскольку сальники там или изначально были никакие, или быстро износились без должной смазки в течение первых 3 месяцев эксплуатации (лето). Сальники на RST Launch оказались гораздо лучше, не текут (на втором велосипеде).
Жидкую смазку эалил, в том числе, и потому, что в вилке внурти была смесь солидола и воды, натёкшей через плохие сальники сверху, из-за которой ноги вилки начали ржаветь. Теперь, даже если вода в вилке есть, она отстаивается внизу, а сверху масло. При ТО вода вместе с маслом сливается и заливается новое масло. Гайки, держащие штаны на ногах, не герметизировал, просто посильнее затянул, масло не протекает.
Для города получилась хорошая вилка, с малым усилием страгивания. Для КК подходит мало - раскачивается без демпфирования, да и слабовата она для моих 100 кг, боюсь сломать. Зато прыгать прикольно.
Вот подобное описание, где-то было получше, но не нашел. http://www.x-bikers.ru/forum/show_to...d=73482&page=0
Да уж, нет негативной пружинки и две позитивки. Из вилки можно кузнечика сделать. Бушинги можно подмотать скотчем, чтобы их сильнее сжало, тем самым устранится люфт.
Пружинные вилки не нуждаются в негативках.
Отбойная пружина желательна (здесь ее роль выполняют резиновые бочонки на штоках под пружинами), но это не совсем одно и то же.
кто знаешь где можно купить бушинги ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)