Поругайте раму Kona 7005 Aluminum Butted

[Julian]

Поставил на аналогичную раму (Kona Lana`i 2008) народную вилку Rock Shox REBA. Все кто после этого апгрейда катался на веле были в полном восторге, хотя у самих велики "классом выше" : Мерида TFS и Трек какой-то 4 серии...
Да, с виду рама без наворотов, но сделана добротно и со знанием дела: с горки в горку и на прямой отлично себя ведет.
На очереди колеса с тормозами и трансмиссия по мере износа.

[yvkc]

Поставил на аналогичную раму (Kona Lana`i 2008) народную вилку Rock Shox REBA. Все кто после этого апгрейда катался на веле были в полном восторге, хотя у самих велики "классом выше" : Мерида TFS и Трек какой-то 4 серии...
Да, с виду рама без наворотов, но сделана добротно и со знанием дела: с горки в горку и на прямой отлично себя ведет.

Просто это хорошая рама. В это трудно поверить, учитывая изначальный ценовой уровень байка, но, тем не менее, это факт.

[duercos]

на Lanai и Hahanna судя по фото и названию рама одинаковая - Kona 7005 Aluminum Butted
верно?

[yvkc]

на Lanai и Hahanna судя по фото и названию рама одинаковая - Kona 7005 Aluminum Butted
верно?

Верно, только это не столько название, сколько внутрифирменное обозначение тьюбсета.

[luisfigo]

Созрел до апгрейда. Причины: хочется вилку с блокировкой аммортизатора и хочется сменить задний переклюк из-за нечеткой работы.

это очень глупо выглядит.
Переклюк Деор работает, только его надо настроить. А передачки у тебя плохо переключаются по таким возможным причинам:
- цепь растянута
- звезды кассеты изношены
- тросик ушатан
- в рубашках говно
- натяжные ролики стали сюрикенами.

Апгрейд служит двум вещам: реальному улучшению катимости или вейтвиннерству. Переклюк отношения к катимости не имеет. Он просто должен быть исправным. А катимость она в ободах, резине, втулках, каретке. Это можно и нужно апгрейдить.

[Juppy]

http://forum.velomania.ru/showthread...03&pagenumber=

[duercos]

это очень глупо выглядит.
Переклюк Деор работает, только его надо настроить. А передачки у тебя плохо переключаются по таким возможным причинам:
- цепь растянута
- звезды кассеты изношены
- тросик ушатан
- в рубашках говно
- натяжные ролики стали сюрикенами.

Апгрейд служит двум вещам: реальному улучшению катимости или вейтвиннерству. Переклюк отношения к катимости не имеет. Он просто должен быть исправным. А катимость она в ободах, резине, втулках, каретке. Это можно и нужно апгрейдить.

вы меня неправильно поняли - вопрос относился к качествам рамы, и ни к чему более.

за 1500 км требования к байку увеличились. они и есть цель апгрейда.
а про деор... вверх (с меньшей звезды на большую) переключается нормально, а если настроить, то первое время прекрасно. а вот вниз не хочет. надо 3-4 раза щелкнуть, чтобы цепь соскочила вниз... соскакивает на 2 шага, приходится щелкать обратно, чтобы ролик переклюка сравнялся со зведой, на которой осталась цепь. лапка при переключении вниз двигается оч неохотно, и до позиции и не доходит. короче, при переключении вниз у меня есть зведа 34, какая повезет звезда где-то посередине, и звезда 11. может пружина растянулась?
цепь менял на пробеге 800 и 1400, то есть недавно поставил новую 850. кассета не погнута, зубья почти не сточены. тросик перетягивал, переклюк снимал, чистил, смазывал. ниче не помогло.

[luisfigo]

вы меня неправильно поняли - вопрос относился к качествам рамы, и ни к чему более.

гыгы. На самом деле с тобой происходит вот что.
Ты из категории нуба, купившего первый попавшийся байк, начал со своим пробегом в 1500 подходить к категории... ммм... начинающего маньяка, скажем. И тебя стал мучать вопрос: "Почему я не могу ехать с более высокой скоростью, чем мне это удается сейчас?" Жопа уже перестала болеть, после 80 км за раз уже не хочется лечь и умереть, период взрывного роста катимости от нулевого уровня закончился. И результаты больше не растут. Кризис, так сказать, переходного возраста. Ведь блокировка вилки нужна тебе потому, что ты думаешь, что в раскачку уходит драгоценная энергия, так? Ты решил, что тебе мешают негодные компоненты твоего байка, ага.

На самом деле тебе мешает слабая физика. Чтобы улучшить результаты тебе нужно теперь потренироваться еще пару раз по 1500 км.

Так вот, ты считаешь, что тебя тормозит твой байк и хочешь другой - дорогой, легкий и быстрый как ракета. Но увы, у тебя нетбабланах. Что остается? - Только как кум Тыква, по кирпичику апгрейдить этот. Но и тут сложность, если эту раму обвешать ХТЯ-ми и фоксами, пацаны на раене могут засмеять. Хреносозидателем обзовут, например. И ты приходишь сюда и говоришь: "Пацаны, слы, если на кону повесить Х9, это по понятиям или лоховство позорное?"

Самое смешное, что от любого ответа для тебя ничего не изменится. У тебя по-прежнему не будет бабла на ракету, и ты всё равно будешь делать свой апгрейд. Единственно, если тут местные авторитеты тебе выдадут благословение, то у тебя будет некое моральное оправдание, и его можно будет любому козлу в морду ткнуть.

Итак, я разрешаю тебе апгрейд этой рамы. И даже даю еще одну выручательную идею - когда ты обвесишь раму крутым обвесом по кругу, ты сможешь потом при желании легко купить понтовую раму и перекинуть обвес на нее.

И дам еще совет: самый крутой апгрейд, который даст тебе самый крутой прирост катимости, - это контакты.

[Rustiiiiiiiiiiiiiiic]

гыгы. На самом деле с тобой происходит вот что.
Ты из категории нуба, купившего первый попавшийся байк, начал со своим пробегом в 1500 подходить к категории... ммм... начинающего маньяка, скажем. И тебя стал мучать вопрос: "Почему я не могу ехать с более высокой скоростью, чем мне это удается сейчас?" Жопа уже перестала болеть, после 80 км за раз уже не хочется лечь и умереть, период взрывного роста катимости от нулевого уровня закончился. И результаты больше не растут. Кризис, так сказать, переходного возраста. Ведь блокировка вилки нужна тебе потому, что ты думаешь, что в раскачку уходит драгоценная энергия, так? Ты решил, что тебе мешают негодные компоненты твоего байка, ага.

На самом деле тебе мешает слабая физика. Чтобы улучшить результаты тебе нужно теперь потренироваться еще пару раз по 1500 км.

Так вот, ты считаешь, что тебя тормозит твой байк и хочешь другой - дорогой, легкий и быстрый как ракета. Но увы, у тебя нетбабланах. Что остается? - Только как кум Тыква, по кирпичику апгрейдить этот. Но и тут сложность, если эту раму обвешать ХТЯ-ми и фоксами, пацаны на раене могут засмеять. Хреносозидателем обзовут, например. И ты приходишь сюда и говоришь: "Пацаны, слы, если на кону повесить Х9, это по понятиям или лоховство позорное?"

Самое смешное, что от любого ответа для тебя ничего не изменится. У тебя по-прежнему не будет бабла на ракету, и ты всё равно будешь делать свой апгрейд. Единственно, если тут местные авторитеты тебе выдадут благословение, то у тебя будет некое моральное оправдание, и его можно будет любому козлу в морду ткнуть.

Итак, я разрешаю тебе апгрейд этой рамы. И даже даю еще одну выручательную идею - когда ты обвесишь раму крутым обвесом по кругу, ты сможешь потом при желании легко купить понтовую раму и перекинуть обвес на нее.

И дам еще совет: самый крутой апгрейд, который даст тебе самый крутой прирост катимости, - это контакты.

хаха в точку!
я вот тоже подумываю про контакты, только как то стрёмно

[luisfigo]

а че стремно-то? Боишься не выстегнуться и убраться? Дык, из всех видов уборок эти самые безопасные - они происходят исключительно на нулевой скорости. Тогда уж стрематься нужно вообще на велике катать.