Ж0сткий олдскул

[Shuriken]

По идее сюда надо 390-400.

стоит 440 и всё ОК. Дело в том, что фото на горке сделано. Геометрия что надо. Просто отдельным песателям главное чо-нить сумничать
Но с выносом, похоже, не угадал. Хоть и аутентично, но кажется не очень удобно.
Тросики не обжимаю потому, что это препятствует разборке, требует лишнего инструмента для срывания. Трос просто расплетающийся в 9 случаях из 10 можно сплести и вставить в рубашку снова, трос после срывания концевика гарантированно уже никуда не вставить, только обкусывать. Концевик - более товарно, но менее ремонтопригодно. Поэтому на продажу я поставлю концевик, а мне лично они ни к чему.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------

Да, всё похоже. Недавно купил велосипед, явно провалявшийся двадцать лет в гараже, сохранность 100%, как новый

Это ашан середины 90-х. Потому и

Такой марки в инете найти не удалось

Тогда это считалось круто: в сравнении с совковело, даже в ХВЗ, казались космолётами, а о настоящих МТВ тогда и слыхом не слыхивали. Стоили 1500-2500 тогдашних докризисных, но и дореформенных рублей.
Характеристики такого велосипеда, правда, весьма скромные, но в сравнении с советскими, конечно, прорыв. Иногда приносят такие в ремонт - ушатанные полностью в ноль. Чиним.
Сохранившиеся в неубитом виде - редкость. Но даже в те далёкие времена были Trek, GT, Gary Fisher... И даже настоящие, а не фейковые Colnago.

[jazzmaster]

Это ашан середины 90-х.

Да не середины. Там есть кое-что маde in ещё аж West Germany. Да и Ашана тогда не было Думаю сборка всё ж где-то в Европе - руль и вынос Humpert и колёса немецкие, тормоза это Франция вроде. Шимана вся сингапурская, позже Китай был

[Performer]

Уж пол-лета и осень откатал. Да, смазка хоть почти не разошлась, пришлось поменять - подзасохла.

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:55 ----------


И стоит недорого.Кто нынче на жоской вилке поедет...

Любители )
Планирую за зиму-весну еще один ригид собрать на кантиливерах)))))

[jazzmaster]

Ну я на таких ещё не ездил, больше на шоссейниках, мне и этот как диван

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------

Любители )

Я видел на ибее настоящий кольнаго тех лет - те же 5-7тр.

[vshuvalov]

стоит 440 и всё ОК. Дело в том, что фото на горке сделано. Геометрия что надо.

Ну дело хозяйское, ездить-то тебе, а не нам. Но у меня на почти такой же раме (МИГ) - кстати, у тебя купленной - стоит ~390. И на мой взгляд именно с ней геометрия что надо, см. тему в подписи.

Тросики не обжимаю потому, что это препятствует разборке, требует лишнего инструмента для срывания. Трос просто расплетающийся в 9 случаях из 10 можно сплести и вставить в рубашку снова, трос после срывания концевика гарантированно уже никуда не вставить, только обкусывать. Концевик - более товарно, но менее ремонтопригодно. Поэтому на продажу я поставлю концевик, а мне лично они ни к чему.

Дарю идею: вместо концевиков надевать термоусадку. Стоит 50 рублей за 3 метра (хватит на всю жизнь), снимается легко и обычно даже без ножика, тросик остаётся на конце как новенький. На всех моих велосипедах сделано именно так.

[Nameless]

Тросики не обжимаю потому, что это препятствует разборке, требует лишнего инструмента для срывания.

На кусачках parktool и jagwire есть крючок для срывания колпачков. Не считая того, что их можно снять руками, если постараться. А с вибрейков трос вместе с рубашкой снимается тупо отвинчиванием болтика...Подозреваю, что на механике можно сдёрнуть конец тросика тупо нажав тормоз... И вообще проблема какая-то надуманная.

трос после срывания концевика гарантированно уже никуда не вставить, только обкусывать.

Просто кто-то слишком ядерно или неправильным инструментом плющит концевик, так что вместе с ним гробится и трос.

Просто отдельным песателям главное чо-нить сумничать

Ну задрана каретка, задрана... Низкие в те времена были вилки, что поделать.

[Shuriken]

[/COLOR]

Там есть кое-что маde in ещё аж West Germany.

Ну, это явно докитайские времена, тогда и made in USA настоящее было

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:03 ----------

вместо концевиков надевать термоусадку.

Нужен инструмент для установки (зажигалка) и инструмент для снятия (нож). Смысл?

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------

Просто кто-то слишком ядерно или неправильным инструментом плющит концевик,

Иначе он слетит сам. И я, хочу сказать, гораздо чаще срываю концевики, установленные до меня, так что намёк не прокатил

[jazzmaster]

Ну, это явно докитайские времена, тогда и made in USA настоящее было

да вполне возможно, что подделка, я не эксперт, но китайцы тож не дураки писать название страны, которой лет пять, как нету

[Shuriken]

Вообще конечно этот велосипед лучше в отдельную тему выделить. По поводу поддельности скажу, что в те времена была очень популярна такая вот "брызганая" покраска, очень узнаваемая. Была чаще всего в зелёных (как тут) и вишнёвых тонах. При этом на раме могло быть написано что угодно (чаще какой-нибудь ROYAL BIKE). Что-то мне подсказывает что все подобные рамы вышли из одного завода, и не факт что китайского, но явно они все близнецы-братья. А такой вот кольнаговский набор наклеек можно было просто купить отдельно и по-моему у меня где-то есть от него фрагменты.

[jazzmaster]

Насчё левости именно рамы у меня сомнений никаких. Но в целом в этом велосипеде мне пожаловаться не на что.мтб - это не моё, употребляется в основном, для поездок на работу по магазинам