beskonechnost, ну а смысла пересобирать на кривых ободах нет совсем
Те сраньтуры. у которых есть HLO в названии (гидравлическая блокировка) - вполне себе амортизируют.
Да, демпфер там примитивнейший в виде неразборного картриджа с единственной (чаще всего) регулировкой и тупейший методом блокировки полным перекрытием канала, но он там есть. Основное отличие младших рокчпоксов - разборная конструкция, которая, впрочем, не мешает им ссаться в штаны.
ага, а Турнки Рокчпоковский он такой, не примитивный и разборный.
по поводу "разборности" - это сомнительный плюс (при должном качестве). Автомобильные аморты неразорные все и ходят десятки тысяч км при нагрузках которые не снились даже вилкам велосипедов.
и стоит кстати не так дорого.
~XC30 из рокчпоксов, основной минус - неразборный картридж, не подлежащий ремонту. В плюсе - сменные бушинги, которые можно купить на алишке, что, впрочем, не сильно важно - чаще вилку просто укатывают насухую до облезания никеля с ног и выбрасывают.
А так - джентельменский набор рабочей бюджетки: алю корона, магниевые штаны.
Днищенской версии с эластомером у неё вроде нет ваапсче.
Чтобы получить аналог картриджа XCT/XCM, TurnKey нужно выкрутить и выкинуть, оставив только поршень с отскоком внизу, запихать сверху IFP и полирнуть это дело глухой крышечкой. Да, без клапана подкачки.
А с качеством у сраньтура проблемы. Покупал картридж от XCT отдельно, так он дохлый оказался сновья - под IFP масло с воздухом, над - даже не атмосферное давление, а мать, его, разрежение! Он вытянутый шток втягивал.
Это серьёзно что ли?Так можно написать про любого производителя, вот абсолютно про любого - ибо брак есть у всех без исключения. Например была на веле 2015 года в стоке XCT и она работает до сих пор, а на дворе 2022 год на носу... и что из этого будет следовать, какое качество у XCT - плохое или хорошее на основании двух примеров?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)