Тут может быть 2 ответа:Сообщение от Zhogl
Нет, не нужны. Так как тебе лень переключаться, плевать на эффективность и безопасность и насрать на колени. ...И да, ты особо никуда не спешишь и практически никогда не появляешься на ПЧ или даже относительно сложном рельефе.
Да, нужны. Особенно если ездишь по ПЧ и при этом умеешь и хочешь вовремя переключаться вниз/вверх на светофорах, грамотно въезжать/съезжать с мостов/горок, поддерживать комфортный каденс на скоростных плоских прямых и вообще - постоянно держать соответствие каденс/нагрузка в наиболее эффективном и безопасном режиме, когда ты можешь максимально быстро и правильно ускориться/тормознуть/поддерживать определенную скорость без ущерба для коленей, с минимально возможной ЧСС (или желаемой по настроению...)) и с учетом реальной необходимости в каждой отдельно взятой дорожной ситуации.
Для кого-то все написанное выше - актуально и соответственно, необходимо.
Кто-то - прекрасно может обходиться и без "скоростей" будучи вполне довольным сравнительно вялой динамикой и невозможностью "вручную" регулировать соотношение скорости вращения педалей и прилагаемых к ним усилий. Из них, кто постарше, вспомнят "школьник" и "украину" и расскажут, что все было и так ништяк, типа "ездили же... дешего и сердито...". Кто помладше по-здоровее и умеют (или считают, что умеют) ездить - фикс (смотри говносрач в другой теме))).
...А для подавляющего большинства велосипедистов по-прежнему "скорости" на веле будут, "...чтобы быстрее ехать..." и передний переклюк - девстенно-нетронутым девайсом)))
Резюмируя...
Оба ответа имеют право на жизнь и, в общем-то, зто дело хозяйское. и зависит от ответов главные вопросы: где, кем, как и зачем используется велосипед?
ps: ...и насчет веса велика... "на пальцах" объяснять - не надо. Надо просто поездить на легком велосипеде. Мнение сильно изменится.))
|
|
