Кто чем пристегивает свой велик? Делимся опытом

[realikru]

20x-низкоуглеродистая сталь которую можно цементировать. После цементации получаем верхний слой(1-1.4мм) как стекло, внутри твердость 30HRc, как например у хорошего термообработанного болта или шпильки. Это и есть знаменитый Абус Гранит. В итоге, не можем перепилить ножовкой, но и не можем сломать или расколоть(первое не дает сделать поверхностной слой, а второе, внутренний). У любой мех.защиты обычно самое слабое место замок, поэтому производитель старается конструктивно сделать замок, защищены не только от отмычек, но мех.воздействий. Например многие цепи абус имеют интегрированный замок, с защитой от высверливания, перекусывания, сложной личинкой и т.д. По то-же причине у-локи обычно имеют дужку от 13мм, стальной корпус, цементированную или высокоуглеродистую дужку, ну и т.д.

Бордо мне не нравиться наличием заклепок. Например цепь сделана из одного материала и проходит термообработку в цельном виде. В замках и у-локах, все слабые детали скрыты корпусом или специальными каленными накладками. Бордо же собирается из цементированных пластин с помощью заклепок. Что-бы расклепать заклепку она должна иметь определенных мех.характеристики, как твердость и пластичность. Например сверло можно расколоть, но не расклепать. Ст.40х или ст.45, подходит под эти характеристики. Поэтому боюсь что например высококачественными сверлами из карбида вольфрама, с помощью нормальной дрели с аккумулятором, возможно высверлить заклепку, причем довольно тихо. То что есть даже пусть теоретическая возможность, сводит на нет все преимущества бордо.

Теперь на счет сталей. Не заморачивайтесь на счет жаропрочных металлов, если посмотреть диаграмму состояния железо-цементит, то разница только в температуре плавления, к механическим свойствам в нормальном виде, это все имеет отношение, постольку-поскольку.
Например Ст.20х не цементированная, нам совершенно не интересна, так-как не имеет нужного содержания углерода, дабы обеспечить нужные мех.свойства для цепи или дужки замка.

Очень радует Ваше вступление в тему! Ведь это здорово, когда в обсуждение вступает не поверхностный знаток её предмета, а глубокий его аналитик! К тому же находящий время, терпимость в себе к порой бульварным настроениям публики и имеющий способность на внятный совет с её участниками!

[WOLF66]

Всегда считал.что азотирование оптимальнее - да и специалисты на него упор делали(про борирование не скажу),стекло по сути царапается ножом в 62 HRC пожалуй и выше,у болторезов губки пожалуй макс.45 HRC,если цепь закалить до 40-45 HRC и азатировать,то в подвешенном состоянии расколоть врядли получиться,ибо на весу,ну и не такая хрупкая.как напильникИМХО P.S.Таки запямятавал-перепроверился-режущая способность до 48 HRC
прочные режущие кромки дополнительно закалены токами высокой частоты до твердости примерно 62 HRC-Это по болторезам KNIPEX "Азотирование — процесс поверхностного насыщения стали азотом путем выдержки стали, нагретой до 500...650°С, в атмосфере аммиака NH3. Аммиак диссоциирует по реакции
2NH8-»-2N + 3Ha
с выделением атомарного азота, который диффундирует в сталь и образует нитриды, обладающие высокой твердостью. Особенно хорошие результаты получаются при азотировании легированных сталей с небольшим содержанием легирующих элементов (Al, Ti, V, Mo, Сг), которые образуют с азотом высокодисперсные стойкие нитриды. Азотирование стали значительно повышает ее поверхностную твердость (в 1,5...2 раза по сравнению с цементацией), увеличивает износоустойчивость и предел усталости стали, повышает сопротивление коррозии." http://delta-grup.ru/bibliot/100/53.htm

[teleden]

Так его ещё нет в природе продаже!
Недавно только закончили собирать деньги со всего мира на его разработку и доведение до ума. Теперь собирают предоплату на производство.
Обещают космические технологии и т.д. Поищите на youtube есть ролики, где они прототип типа испытывают.

Ваш пост 2784

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

Зачем гадать? Есть цены для предзаказа. От 80 фунтов за 1, до 155 фунтов за два.
http://litelok.com/collections/bike-locks

И далее пишите. Где истина?!

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

Я надеюсь вы понимаете что это развод на деньги и какие-бы "космические технологии" не применялись, вся эта фигня умрет от тросокуса или зубила за 200р. Особенно каждый раз умиляет как подобную хрень пилят пол часа болгаркой и не могут распилить.

Допустим, пусть так. Но будут ли тогда этот Лайтлок вообще покупать? Ведь достаточно пары штук видео на Ютюбе, чтобы весть разлетелась по всему инету Люди же тоже наверное не дураки, как Вы думаете? Столько потрачено денег на разработку и производство, это же катастрофа для разработчика!

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:39 ----------

WOLF66, твёрдость у напильников имеет разброс [FONT=Arial]от [/FONT]HRC 57 до HRC 64.

[WOLF66]

teleden, Да 2 группы если не путаю.."Напильники для контроля твердости". Странно,что в стране не могут(не желают) делать путёвые цепи для людей((

[teleden]

WOLF66, вы правы! ракеты в космос запускаем, а нормальный автомобиль сделать не можем! вот в такой стране парадоксов мы живём!

[primal]

Можно ли расценивать контактные педали как одну из защит от угона?

Нет. Даже если просто оси из шатунов торчать будут - уже не проблема уехать.

А GRANIT-X-Plus-540 есть с дугой 16 мм???

[FONT=ff-fago-web-pro]16 mm with coating
[/FONT]

да ни разу оно не интересное. Всё зависит от того, какой вставлен диск

Если посмотреть на диск, то видно что он не особенный.

А разве сейчас качественные диски проблема? Как и мощные шуруповеры причем за вполне адекватные деньги

Вообще не проблема. В любой конторе со специализированной расходкой можно купить хорошие диски. Достаточно взять брэндовый тонкий отрезной.
И шурик с парой акб от 3х ампер с безщёточником, который не метровый болторез ни разу и по сути на сегодняшний день наиболее востребованный инструмент в принципе.
Т.е. покупка не специальная и весьма универсальная. Заклёпки например высверливать можно им же. Свёрла тоже не проблема.
В описании к ролику ясно написано, что шурик пилит медленнее, но тише и без искр, поэтому применение в данном случае очень даже оправдано...

Какие адекватные? Диск стоит столько же, сколько шруповёрт. Дешёвым диском так не попилишь. В итоге, цена диска + шруповёрт = два велосипеда, которые нарики сбывают задарма.

Посмотрите на цены. Диск в пределах 10$ - это дорого или дёшево? А лучше взять несколько обычных (как в ролике) и пренебречь износом/возможной поломкой при перекосе.

твёрдость у напильников имеет разброс от HRC 57 до HRC 64.

С хорошими напильниками дело обстоит намного хуже, чем с дисками и шуруповёртами.

[Alex115]

WOLF66, вы правы! ракеты в космос запускаем, а нормальный автомобиль сделать не можем! вот в такой стране парадоксов мы живём!

Ну как не можем...делаем так же как и другие с разной степенью локализации автомобили глобальных брендов....
Вернее с учетом кризиса - скорее уже "делали"

[Kdenisv2007]

...

На счет азотирования. Во первых толщина слоя, во вторых дороговизна. Если уж так интересна теория, то почитайте про цианирование, но это довольно дорого.

Допустим, пусть так. Но будут ли тогда этот Лайтлок вообще покупать? Ведь достаточно пары штук видео на Ютюбе, чтобы весть разлетелась по всему инету Люди же тоже наверное не дураки, как Вы думаете? Столько потрачено денег на разработку и производство, это же катастрофа для разработчика!

Я ничего не думаю, я точно знаю как работает болгарка и что ей пилится все, гранит, бетон, сталь, титан, алюминий и т.д.(в зависимости от диска). Если товарисчи делают себе рекламу где не могут прожечь ацетиленовой горелкой металл(а это металл, так-как он раскаляется как метал) и не могут отрезать его болгаркой, то это развод на деньги чистой воды. Мы понятия не имеем на что и как тратятся ими деньги, но человек всегда хочет верить в то что ему хочется.

[sbatrov]

а нормальный автомобиль сделать не можем!

"Нормальный" автомобиль сделать можем. Только ты его не купишь. Скажешь: "Слишком дорого!".
А Калины-Гранты заводятся и ездят не хуже иномарок за те же деньги.

[teleden]

Kdenisv2007, разговор пока ни о чем. У меня вот нету Лайт-лока, у вас его пока тоже нету. Ни у кого нету. О чем тут говорить? И к тому же там не только металл, посмотрите его состав - там много составных компонентов, которые разработчики учитывали при различных степенях воздействия. Кстати более того, я и сам не верю этому Лайтлоку, но и утверждать с такой гарантией как вы тоже бы не стал. Нужно пощупать его в деле, потом и писать, разве нет? Или приведите обратный пример, где его пилят/кусают/режут, и я признаю что был не прав...

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

sbatrov, ну разгони Калину хотя бы до 200, поездей и что потом что от нее останется?