Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
ruzzz, все это делать не умею) Но будет ли он этого более проходимым?
alonecat81, веломеханики на это есть.
С адекватной трансмиссией проходимости будет достаточно чтоб покатать по тропинкам.
Возможно, это годно для загрузки в багажник. Но по метро кулёк возить как-то неудобно)
Это когда вел маневры выполняет послушно и отчасти сам: ты его клонишь куда надо, и дальше он почти сам разбирается с нужным наклоном, динамикой, держаком, устойчивостью, накатом. На любой дороге, и даже на грунте. И при этом тебе, логично, низачем ненужен руль шире компактного стока.
Еще раз: это в продольной плоскости. А в поперечной, похоже что нет - именно поэтому бриза в маневрах так себе.
Последний раз редактировалось Offroadster; 18.05.2024 в 22:24.
Как бы мне лучше то знать что там с маневрами. Удержи 56 руль на сосновых корнях и колеи квадроцикла?
В торчек вркутить (сзади 11-38) че то тоже не проблем. Раму винтом при круговом педалировании не крутит. Вытянув посадку вел контролируем даже с детским креслом. Лангту по жесткости по сравнению с Дахон беда. Потому что у Дахон есть инженерная школа!
ЕЩЕ РАЗ! Катаюсь на ней по проселку ! 5 лет! 3 комплект ободов! 2й втулок!
ВЫВОД:
Не надо ничего "измышлять" и придумывать термины, надо просто спросить владельцев конкретных моделей.
Вот я могу точно сказать, что Дахон проектирует рамы с запасом изрядно перестраховываясь, т.к. заботится об имидже марки. "24" ки живучи при нецелевом использовании даже в деревне.
Последний раз редактировалось ...MW...; 19.05.2024 в 07:18.
Так чего ты жалуешься, что Бриза с трудом управляется?
Я тоже немало катаюсь по проселкам, со стоковыми рулями вот на этом https://forum.velomania.ru/attachmen...6&d=1604074639,
на этом https://forum.velomania.ru/attachmen...5&d=1620552912,
и на этом https://forum.velomania.ru/attachmen...2&d=1685920405.
Первый вариант - вообще никогда нигде никаких проблем с маневрами на рельефах, второй вариант - приемлемо, третий - не управляется)
Учитывая размер "сосновых корней и колей квадроциклов", о которые можно бесстрашно стучать те и иные складные рамы, выводы делаем сами
Честно, я бы побоялся серьезно стучать любую складную алю раму, даже с доп. трубой, даже . Потому что она алю
Последний раз редактировалось Offroadster; 19.05.2024 в 23:10.
здравствуйте уважаемые люди! подскажите мне пожалуйста ! у нас в семье 2 новых велосипеда из триала , мангуз и аутлип . мангуз имеет треск в каретке и подтягиване помогает на неделю . аутлип имеет плохое переключение скоростей , 2 раз спала цепь , передняя щелкает и не переключается, вчера я смотрела на ходу что там с переключением - свалилась с велосипеда и сломала руку в 2 местах))) ездить я могу только на средней звезде 34т , другие 24т слишком легкая и 42т слишком тяжелая
вопрос- что из этого мне сделают по гарантии ? что мне говорить и т д?
не пора ли наплевать на гарантию и заменить каретку и заменить три передние звезды на одну 34т без переключателя??
Последний раз редактировалось Marrru; 29.05.2024 в 07:41.
Всем привет!
В общем продал я свой shulz easy почти за тридцатник) И думаю, что взять еще. Причина. Хочется кататься через весь Тимирязевский лес от Гражданской до Большого Садового пруда. А изя еле ехал по корням, неровностям, мягкой и влажной местами почве. Весьма низкий кпд. Приезжал без лап)
В итоге решил попробовать велобайк 2.0. Ну это конечно чудо по электро-накату. Проехать лес на нем проблем нет. Однако там безкамерные узкие колеса, а значит тряска на каждой кочке, он ее проезжает легко, но ударяя меня по опе)) Ну и цена довольно кусачая если часто ездить. Там более если делать остановки на отдых у пруда. А если еще учесть, что привык иногда просто выйти часок по улицам покат второй раз за день, то... В общем небюджетно)
И вот думаю о таких вариантах
1) Взять Изи фет. Как надеюсь он заменит велобайк в лесу. Да и ход будет помягче. Он же и на зиму может зайти получше, в плане всяких сырых дорог. Хотя опять таки насколько он хороший накат в лесу даст? Еще один момент, это залезание его в багажник((
2) Взять хоппра все таки. Он будет служить везде кроме леса, к тому же может использоваться как подскокер, на небольшие расстояния или куда то до транспорта. Ну, а через лес до пруда когда реально хорошая погода, можно и на велобайке. К тому же полезет в багажник легко
Уже ж выясняли: мягкий он будет на грунтовом давлении, а на грунтовом давлении по асфальту не катит. Будем насосом на выезде из парка пользоваться?
Подьезжаем на хопре к ближайшей к парку прокатной парковке, привязываем хопер хорошей цепью, берем прокатный, катаем по парку, накатавшись по парку, возвращаем все обратно (если хопра не угнали) ?..)
Хопер будет катить лучше Изи толко по идеально гладкому асфальту. Не просто по асфальту, а идеально гладкому. А по всему остальному асфальту будет не лучше Изи, а чаще хуже.
По-моему, для всего вот этого вкупе, стОит попробовать Лентус, на асфальтовом давлении, с кастомным диваном на пружинах. Серьезно.
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.06.2024 в 22:17.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)