Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Offroadster]

остальное в пределах погрешности...

У меня между 20" и 26" (трансмиссии сопоставимы: трещотки), дальнобойность (обусловленная скоростью и усталостью)), на маршруте в ~ 80 км разниТся почти в полтора раза Даже при учете, что 26 злые, а 20 слики.

Вопрос. Смысл в дисковых тормозах 20 калесах на складниках ? Переплата.

Неслабая регулярная переплата на расход ободных колодок, и ободов (кстате, в ключе дешевых великов: вы меняете обода, или колеса целиком?..)), будет, если на ободных ездить под дождями и зимой. Раз в пару сотен мокрых км ободные колодки менять - так себе удовольствие и суета.
А если по сухому, то, да, диски не нужны, лишняя деталь, которую можно согнуть, когда складник где-то приложишь жестко. Складник же по всякому кантуется при целевом использовании. Да и на ходу, мелкий диаметр колес = диски висят низко, палки и бревна на тропинке и бордюры в городе могут достать.

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------

Можно ли поймать восьмёрку на 20 колесо? Это отдельная история и на этот вопрос пользователи разного накидают по опыту.

У меня на 20 восьмер без лопнувших спиц не было

[Ddady]

А вы мне советуете v2? Что-то v2 не нахожу, прошу поделиться ссылкой, если возможно.

по ссылке и есть V2...
я покупал пять лет назад... тогда V1 была ещё меньше без допгребёнки по торцам

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:18 ----------

трансмиссии сопоставимы: трещотки

в них и дело )))

[Амбидекстр]

по ссылке и есть V2...
я покупал пять лет назад... тогда V1 была ещё меньше без допгребёнки по торцам

А, ок. Но тогда два вопроса. V2 размером 80х60мм. Это мало. У вас еще меньше. Как же вы крутите бреветы по 200км на микро-педалях?! И второй вопрос: такие длинные дистанции логичнее крутить в тапках с жесткой подошвой. На ум приходят разве что низкие треккинги с подошвой Вибрам или аналогичной. Но там подошва неровная, неужели эти гребенки могут ее удерживать? Почему не взяли шипастые топталки?

[Offroadster]

в них и дело )))

Какое в них дело, в ключе обсуждаемой разницы диаметров колес?)

Если о передаточных, то, в ключе дальнобойной темы, так скажу: на 20" колесах трещоточную передачу 52х14 можно считать крейсерской (то есть, даже если бы сзади была кассета, 52х11 я бы все равно крутил редко). На 26" колесах на тех же маршрутах крейсерская 42х16. Теоретическим математикам не напрягаться насчет сравнения укладок) Практическая разница на ходу начинается с наката колеса, то есть способности колеса не терять энергию движения по реальной (не_ровной) дороге От этого наката и выбирается оптимальная крейсерская передача.

[Ddady]

А, ок. Но тогда два вопроса. V2 размером 80х60мм. Это мало. У вас еще меньше. Как же вы крутите бреветы по 200км на микро-педалях?! И второй вопрос: такие длинные дистанции логичнее крутить в тапках с жесткой подошвой. На ум приходят разве что низкие треккинги с подошвой Вибрам или аналогичной. Но там подошва неровная, неужели эти гребенки могут ее удерживать? Почему не взяли шипастые топталки?

у меня размер ноги небольшой )))
бреветы катаю на контактах , по городу - на топталках...

---------- Добавлено в 04:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:08 ----------

Какое в них дело, в ключе обсуждаемой разницы диаметров колес?)

Если о передаточных, то, в ключе дальнобойной темы, так скажу: на 20" колесах трещоточную передачу 52х14 можно считать крейсерской (то есть, даже если бы сзади была кассета, 52х11 я бы все равно крутил редко). На 26" колесах на тех же маршрутах крейсерская 42х16. Теоретическим математикам не напрягаться насчет сравнения укладок) Практическая разница на ходу начинается с наката колеса, то есть способности колеса не терять энергию движения по реальной (не_ровной) дороге От этого наката и выбирается оптимальная крейсерская передача.

низкоуровневая навеска ( сиречь трещётка) не даёт вам нормально получать удовольствие...
неэффективно и тяжело !

[Cactus]

У меня на 20 восьмер без лопнувших спиц не было

И это прекрасно ) Отличные обода.
То есть, как и сказал - у каждого есть свой особый случай.
Я в виду деятельности, да и личного опыта, часто вижу и `20 и `16 двустенные обода под V со значимыми биениями. Особенно часто, когда пробег на V ободах переваливает за 1000-1500 км. А вот BMX обода с дисковыми тормозами на складнях более живучи.

[Offroadster]

трещётка) не даёт вам нормально получать удовольствие...
неэффективно и тяжело !

Отсюда оч. интересно подробнее: в каком месте конкретно неэффективно и что тяжело?


Насчет удовольствия: я избавляюсь от великов, которые мне его не доставляют в стоке. Потому что практика показывала не раз: если сток не в кайф, то хоть топом обвесь, все равно рама виновата) Тем более смена трещоточного колеса на кассетное никак не роляет, кроме появления пары высоких передач.

Я в виду деятельности, да и личного опыта, часто вижу и `20 и `16 двустенные обода под V со значимыми биениями.

А вы как спец, не подтвердите ли мое имхо, выведенное из практики: в восьмерках, важнее ободов - спицы (прочные, и хорошо, и главное - очень равномерно, натянутые) ?

[MobyDick]

А вот BMX обода с дисковыми тормозами на складнях более живучи.

Воистину!
Но и на старуху бывает...
Год назад прилетело мне сзади-слева так, что погнуло багажник с обломом болта крепления, выбило колесо из дропаутов и слегка повело тормозной ротор.
Восьмерку все-таки заработал, мм полтора. Но, худо-бедно поправив ротор, до дома с работы доехал почти штатно.
А вот с V и стоковыми ободами в такой ситуации даже и не знаю.

[Offroadster]

А вот с V и штатными ободами в такой ситуации даже и не знаю.

При штатных то есть стоковых V, пока они не поношены (в смысле, не изношены дырки в рычагах и боссы, и не деформированы перья. Последнее бывает гораздо чаще, чем кажется: при суровом юзе, боссы разводят перья, перья постепенно не просто расходятся, а слегка скручиваются. А если перья суровы, то плывут места приварки боссов. После чего эффективную настройку ви приходится делать с меньшими зазорами. Короче, гориллы не зря придумывали)), и не перестроены очумелыми ручками, полтора мм они допускают.

[MobyDick]

полтора мм они допускают

при том ударе (меня вокруг передка развернуло на 180°) обычное колесико 28Н превратилось бы в знак бесконечности.