Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Marat Y]

лишнее вытечет заодно немного промоет втулку.

Для такой старой втулки, как S7 этого явно недостаточно, ибо за долгие годы в ней накопилось много грязи. Первый раз после покупки вела надо обязательно полностью отмыть в керосине и смазать всё свежей смазкой. Я так делал со своим драйгангом и без того хороший ход вела стал ещё лучше.

Как контролировать допустимый люфт во втулке при регулировке?

Люфта быть не должно, для планетарки это особо критично, иначе можно раздолбать все потроха.

[1gen]

Там не все так просто https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=331969

Поэтому я и задал простой вопрос:

---------- Добавлено в 03:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:31 ----------

Вроде не из экстремальных,- пробег можно косвенно определить по половинному износу родных дахоновских покрышек.

Разбирать не хочу,- просто олить масла бы...работает механизм и пускай работает...)
Куда? Сколько? Какого?- если можно фото или видео или ссылку на мануал

в надежде получить ясный однозначный ответ,
а не глубокомысленное бессмысленное посылание в дебри

Я не хочу вникать ни во что.

Если есть кто-то, кто знает, - ответьте плс


SRAM 3 скорости

Не 7 или 8
Не шимано
Не альфина
Не птица

Спасибо

[Eats]

Я не понимаю вообще, какой смысл меряться выбегом ненагруженного колеса.

Ну человек же спросил "Как контролировать допустимый люфт во втулке при регулировке?". Понятно, что без люфта нельзя, и те, кто пишет, что никакой люфт не допустим, просто пукают в воздух. Люфт всегда неизбежен, если конуса не перетянуты (как это обычно бывает с завода). Поэтому вопрос о допустимости люфта вполне резонен. Если самовыбег не говорит о люфте ничего, тогда как ещё?

[Marat Y]

"Шестидесятники" без люфта жить не могут)))

[Dmitrii80]

1gen, а вот, теперь реально забанили в гугле. Запрос срам аймоушен, сразу выдаёт видео Константина Иванова. Там подробно.

[Совковельщик]

Понятно, что без люфта нельзя

Можно. Просто подшипники и конуса нормальные, а не "сделано в ссср на глазок"

[СергНик]

Эти втулки приходят заводской сборки без люфта перетянуты, и что так ездить? Моя была затянута, рукой чувствовалось. Ослабил. Велосипед поехал. Вопрос - до какой степени?
Где то на форумах читал. У отрегулированного колеса установленного в раму при покачивании за обод должен ощущаться небольшой люфт около мм. Значит зазор в подшипниках втулки правильный.

[Morozko]

за обод должен ощущаться небольшой люфт около мм

Нигде не читал, сам к этому пришел, небольшой люфт нужен.Может у меня втулки все неправильные , ХЗ )

Первый раз после покупки вела надо обязательно полностью отмыть в керосине и смазать всё свежей смазкой.

Трудно с этим спорить, но я после покупки этой древней SRAM S7, год откатал не разбирая, а когда стала плохо переключать, пришлось разобрать, отмыть немного.

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:58 ----------

SRAM I- Motion 3-Speed Internal Gear Hub

Пробег, думаю, тыщу- две км.

Я про эту втулку отвечал, она совсем не старая.

[Dmitrii80]

СергНик, люфт, это на дешёвых втулка, с "пластилиновыми" осями. На планетарке, нежно, пальцами держиш, и крутиш колесо. Ослабляеш до отсутствия "хруста" подшипников. Пока не начнет крутиться плавно. Люфт при этом отсутствует.

[Morozko]

Ослабляеш до отсутствия "хруста" подшипников.

Именно так делаю, по ободу всегда есть небольшой люфт при этом.