|
|
Кстати, там скорее не на красный, а на оранжевый ехали, и первый проехал, а второй начал тормозить, может быть паниковать - и всё.
Но в целом, ради самосохранения в таких ситуациях лучше заставлять себя остановиться, даже если очень ноги чешутся успеть.
Либо приучиться идти плотной группой, с разрывом не больше 0,5-0,7 мСообщение от dmitry111
Можно и нужно. Жизнь такова.
Посидеть и подумать. Я же говорю, что надо знать дороги и ситуацию. Бывают случаи, когда не получается. Но гораздо чаще получается. Просто людям думать не охота. Велосипеду доступно часто то, что авто не доступно. Вот, скажем, у нас в городе более 500 лестниц, которые считаются улицами. Бывают ситуации, когда по ним бегом с велом намного быстрее, чем на машине даже со скоростью 110 км/ч.
Т.е. у других маршруты не реальные? Тот же Pekar не работу делает? Или у меня каждый вторник вечером в час пик не реальный маршрут. Кстати, куча гонцов добираются на велосипедах на гонки.
Нет. Ты же сам говорил про светофоры и трафик.
Значит надо учить топографию.
Вот честно такой чес про водил и тюрьму , там ездят местные с брайтана на тонированных наглухо ведрах, рассекая потоки по диагонали , помимо них есть бабки и нигоафромериканцы с теми же синдромами .Посёлок, который с пригородами -- 1.4 лимона. Нет здесь почти застройки многоэтажной.
В NYC московские водилы достаточно быстро перекачуют в тюрьму.Самые наглые. А остальные будут ездить нормально.
А водить стали получше и велосипедистов замечать благодаря работе велоконтор непрерывной. Да, десятелетия труда. Но потихоньку дают себя знать.[COLOR="Silver"]
Это где-то в центральной Америке все ездят чинно и благородно , а куда добрались наши с снг , там везде вакханалия на дорогах .
Премьер-министра Казахстана оштрафовали за нарушение ПДД на велосипеде
https://lenta.ru/news/2016/07/31/masimov/
c 15 парковой-то оно виднее, ясен перец.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Рукалицо , че ты вклиниваешься ? Читать научился ?
Так вот да, когда на кратчайшем и быстрейшем маршруте оказываются сколько-нибудь значительные пешие участки, о средней скорости больше 20 можно забыть. Это же как раз частный случай того, о чём я говорю. Что на кратчайшем маршруте (а выгода лестницы, очевидно, именно в том, что она срезает некий протяжённый угол, т.е. делает маршрут геометрически короче) имеется некий медленный участок или задержка (это может быть лестница, подземный переход, светофоры, тротуарный или вовсе пеший участок, участок, требующий медленной езды из-за воды, грязи или крутого уклона), а объезд этого участка с большей скоростью возможен, но занимает больше времени.
Какие-то отдельные частные случаи почти бессветофорных маршрутов возможны, но это редкая случайность. В общем случае в Москве на более-менее любом маршруте натыкаешься на светофор через каждые 0,5..2 км. Реально бессветофорные у нас, пожалуй, только Кутузовский проспект и некоторая часть (с точки зрения велосипедиста) Ленинградки, часть Звенигородского ш./просп. марш. Жукова, кажется, ещё некоторая часть пр-та Мира/Ярославки, правда, это только по центральной части, а не по дублёрам (а на МКАД и ТТК движение на велосипеде запрещено). Все остальные магистральные улицы со светофорами. Ну ещё на Яузе светофоров относительно мало (зато на одном светофоре уж если пробка так пробка).
А у вас другой город с другой планировкой и другим устройством уличной сети. НЯП, у вас в городе для почти любого маршрута гораздо больше разнообразие вариантов, и какой из них будет быстрее всего, сразу не очевидно, при этом разница в длине может быть небольшой. НЯП, у вас часто параллельно какой-то крупной улице идёт маленькая, но тоже длинная. В Москве связность уличной сети ниже, так что число осмысленных вариантов маршрутов обычно получается сравнительно невелико, очень большая часть маршрута проходит по многополосным улицам, где левый поворот запрещён (а значит, выполняется в пешеходном режиме).
Нечто подобное вашему городу, с точки зрения устройства местной уличной сети, мы проезжали, например, неделю назад в покатушке с Гвоздевым через города-посёлки восточного ближнего Подмосковья. Вот там да - можно проехать по неким параллельным улицам, конечно, двухполосным, подавляющее большинство перекрёстков нерегулируемые, трафик сравнительно невысок (по крайней мере, в воскресенье так было), так что даже по второстепенной эти перекрёстки в большинстве случаев проходились даже без остановки - так что там просто ехали как ехалось в меру физподготовки и степени усталости участников. А в Москве такого почти не бывает.
А на более длинном маршруте ведь тоже светофоры будут - и практически всегда не радикально меньше. Хорошо, если хотя бы абсолютное число светофоров не станет больше при увеличении протяжённости.
Не получится. Маршрут и так геометрически кратчайший, короче только утка по воздуху пролететь может. Надо пересечь Москва-реку, так что в первую очередь любой маршрут определяется мостом для пересечения реки (а где не реку пересекать - там обычно будет одна или несколько ж.д., через которые местами переходов ещё меньше, или какие-нибудь промзоны, количество обходов которых тоже невелико). Замена "кратчайшего" моста на другой сразу набрасывает как минмум 3-4 лишних километра. А это соотв. даже хорошим шоссейным ходом 5-8 минут езды. Это, по-моему, больше, чем была суммарная продолжительность стоянок на светофорах на кратчайшем маршруте. Собственно, у меня и был альтернативный маршрут совсем без светофоров, кроме пешеходных - по тротуару набережной. Но он как раз на 3,5 км длиннее и намного дольше (половина набора высоты как раз пешком по лестницам). А теперь на этом маршруте ещё два дополнительных пешеходных светофора забабахали (точнее, перегородили отбойником логичный и удобный путь, не требовавший 2 раза пересекать один и тот же поток автомобилей вначале в одну сторону и тут же обратно), на чём практически гарантированно теряется ещё дополнительно 2 минуты по сравнению с тем, что было 10-12 лет назад. А не набережно-тротуарный маршрут любой содержит не меньше светофоров, чем кратчайший.
......
Последний раз редактировалось dmitry111; 01.08.2016 в 16:32.
А что, нет отдельной темы про среднюю скорость?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
