Фрязинский Т-трейл

[AlexeyVK]

Речь про использование баранов/дропбаров на мтб, причем тут гонщик-не гонщик и правильная посадка?

Поставить руль-баран на того же Шамана - вполне выполнимая задача (возможно, придется взять раму на размер меньше). И посадка будет нормальная, гоночная. Только зачем? Мне вполне хватает лежаков.

[igore]

AlexeyVK, ну поставь, разговор слепого с глухими заканчиваю.

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------

Вот кстати, а бывают в природе какие-то рога для МТБ руля, чтоб под руль ставились, по типу баранов?

Да, ORIGIN8 например делает.

[AlexeyVK]

Еще раз повторяю: лично мне руль-баран на фэтбайке без надобности - на широких колесах он мне не даст нужной уверенности (не зря же я поставил руль 780 мм), но кому нужна вытянутая аэродинамическая посадка в нижнем хвате - пусть ставит на здоровье.

[paha-1]

никакой колхоз тут дивидендов не приносит

ты ведь сейчас не про удобство этого самого барана говоришь?
насчет дивидендов тоже сомнительно

[igore]

Еще раз повторяю: лично мне руль-баран на фэтбайке без надобности - на широких колесах он мне не даст нужной уверенности (не зря же я поставил руль 780 мм), но кому нужна вытянутая аэродинамическая посадка в нижнем хвате - пусть ставит на здоровье.

Ещё раз, есть внедорожные широкие бараны, которые не для асфальта. И ещё раз, самый последний - на обычной кантрийной раме, использовать такой руль совершенно неудобно, из-за избыточного ETT и слишком низкого рулевого стакана. Ни один хват, не будет удобным.

ты ведь сейчас не про удобство этого самого барана говоришь?
насчет дивидендов тоже сомнительно

Я именно про удобство и говорю, ничего не сравнится по удобству с 3-мя хватами барана, что ты несомненно знаешь и сам, как владелец шосцера.

Вот как выглядит классическая рама монстркросса, под внедорожный баран.
ЕТТ в ростовке L - 565mm и стакан имеет необходимую высоту.



Фэтбайки под него тоже бывают, с высокой и короткой рамой.

[adam1367]

Слав, ты же вроде охладел к фэтбайкам? По-хорошему Европу надо было на Шамане ехать - от желающих приобщится отбою бы не было и везде кормили бесплатно. Потом бы с Сармы комиссионные получил. Как так в европах с фэтбайками?[COLOR="Silver"]

С чего ты взял, что я охладел к ним? Я наоборот на Шамана вернулся
Просто шоссер брал для конкретной цели, и сейчас для утилитарных задач взял шоссейник повыше уровнем. Они друг друга дополняют.

К чему я реально охладел - это к амортизации. Погонял летом с Блуто и понял, что наверное не моё.

За всё путешествие видел фэтбайки в одном месте. По-моему в Копенгагене в каком-то парке два чувака катались в прогулочном темпе.

По тем местам, где я ездил, смысла в них не много. Мне лично за всё путешествие не то, что фэтбайка не понадобилось, но даже более жирной резины (у меня 23мм стояли) не нужно было (за исключением, быть может, пары километров совокупно). Там очень хорошо развита велодорожная инфраструктура (особенно в Дании).

В каждом населенном пункте (даже из нескольких домов), обязательно параллельно автодороге идёт велосипедно-пешеходная дорожка (с соответствующими обозначениями). За пределами городов асфальт малозагружен (магистрали с запрещенными тонелями я не использовал). А там, где нет велодорожки, на любом веле из-за рельефа проехать нереально, только пешие тропинки с кучей спусков\подъёмов, камней и т.п.

Ну, наверняка были какие-то интересные трейлы для мтб, и может быть даже что-то, где только на фэте ехать, но в формат моей поездки они не вписывались. В любом случае, в такие места надо идти на длительном автономе, загружая вел под завязку, что убивает весь фан от катания где либо помимо ровного асфальта.

Например, в Норвегии, поднимаясь в очередной километровый подъем с 18% градиентом, дал слабину и согласился на то, что б меня пара голандцев на своём минивене подбросили. В итоге ребята провезли меня через 150км пустыни, где ни одного магазина и заправки по пути не попалось А так как магазины по воскресеньям не работают, запас еды и воды был у меня на исходе. Удачно подсел в общем.

[AlexeyVK]

В итоге ребята провезли меня через 150км пустыни, где ни одного магазина и заправки по пути не попалось

Как показывает практика осенних марафонов, безпосадочный перелет на такие расстояния вполне возможен, но надо изначально расчитывать именно на это (еда, питье, темп).

К чему я реально охладел - это к амортизации. Погонял летом с Блуто и понял, что наверное не моё.

На фэтбайке эта вещь (амортизационная вилка) совершенно бесполезна - она только мощность жрет.

[adam1367]

Как показывает практика осенних марафонов, безпосадочный перелет на такие расстояния вполне возможен, но надо расчитывать именно на это (еда, питье, темп).

Одно дело выехать из дома сытым, проехать и вернуться домой к горячему ужину, в душ, тепло и мягкую кровать, а другое дело, когда ты уже пару недель ночуешь под постоянным дождём в палатке в лесах или где-то на пляжах, лавочках, вокзалах и т.п., и тебе еще месяц так же ехать.

Плюс я тебе хочу сказать, что с норвежским рельефом в той местности даже вам такие дистанции, боюсь, были бы не под силу (ну или на пределе в крайнем случае, или совсем в другом темпе)

[AlexeyVK]

Поэтому лучше "радиалки" катать, переезжая с места на место. А так это настоящая вело-многодневка получается. Слава, ты - маньяк?

[trial]

о, хуквормы