Ну... учитывая, что это ТОТ САМЫЙ фэтбайк - его место где-нибудь в музее под колпаком а не на полках и под диваном в виде груды металлолома![]()
Ну... учитывая, что это ТОТ САМЫЙ фэтбайк - его место где-нибудь в музее под колпаком а не на полках и под диваном в виде груды металлолома![]()
Самое смешное, не смотря на чуть излишний вес, этот музейный экспонат обладает редкой функциональностью и этим летом успешно доказал, что все еще способен стать эффективным средством передвижения в самых экстремальных условиях. Не раз задумывался над тем фактом, что кардинальному апгрейду не подвергаю его просто по причине того, что свою работу он делает именно в том виде, который имеет сейчас. В общем, он гармоничен и утилитарен. Ему нет места, ни в музее, ни в картонной коробке со старыми запчастями. Его место в снегах и осенних грязных лужах. Он живет, пока ездит, и прервать его жизнь у меня рука не поднимается.Сообщение от CATAHuCT
![]()
перепост из фэтклуба сюда по просьбе dimitrii73
Сочинение ученика 1-го класса фэтшколы Пети Синичкина: «Праздник первого снега»
Первый снег я ждал давно. Тщательно к нему готовился сам и готовил свой любимый велосипед, весь сгорал от нетерпения и вот этот день настал!
Под впечатлением от красивых картинок от Игоря No Is, мечтал как птица лететь над сугробами, а прохожие и водители будут стоять с отрытыми ртами и, не скрывая завидовать мне…
Я даже запланировал маленький 65-километровый круг по лесам, наварил чефиру и начистил орехов в дорогу. Всё, я готов, в путь!
Первые 500м по сравнительно чистой дороге казалось оправдывают все ожидания,
Но стоило только выехать на занесённое снегом отрытое пространство, как я неожиданно для себя узнал, что умею 3-этажно материться.
На глубине снега 5-10см с твёрдой основой понизу, всё проезжаемо,
но на участках ~15 см высотой стоило только остановиться, как тронуться получалось с 3-4-5 раза. Переднее колесо «не ехало» из-за сопротивления снега, а заднее тупо проворачивалось. На участках с покровом 15-20 см эта скотина отказывалась ехать вообще…
Ещё я сразу понял, что тур. Фонарики – лучший друг фэтбайкера.
Размышления о ширине покрышки в сравнении 4.0-4.8 привели к выводу, что может широкая покрышка и хорошо, пока ты едешь, но совершенно так же бесполезна при трогании с места. Фэт, из-за размеров пятна, тупо не продавливает снег до твёрдого состояния и его просто таскает по поверхности и не дай Бог, под снегом лёд…
Ещё я понял, почему фэтбайкеры ездят неторопливо, какой бы зубастый протектор не был, на скорости, наступает момент, когда сцепления просто не хватает и тебя может просто понести… Оптимальная скорость по среднерыхлому пухляку 4-12 км/ч.
Разрытые машинами снежные колеи – тоже не лучший друг фэтбайкера.
Наверно строгий учитель скажет, что всё дело в перекачанных колёсах, дома было 9-12 псов,
На холоде промерял – давление упало на 2 пса, т.е. по факту стало 7-10.
Ещё я искренне порадовался, что еду на топталках, в любой момент можно просто остановиться и получить доп. опору, все «псевдоспортивные» понты здесь ни к чему.
Уложив всё это в голове, потихоньку начал учиться ездить заново.
Даже стало получаться…
Пожалел, ли я что купил фэт? Нет
Так ли крут он зимой в сравнении с шипованным мтб? Скорее всего, 2/3 от пройденного пути (25 км) я бы шел пешком.
даёт ли он рекламируемые "бескрайние возможности"? Нет, он тоже всего лишь велосипед.
Кстати, на Шарташе встретил единственного отчаянного парня, который мужественно штурмовал сугробы на мтб на сликах, мне не захотелось оказаться на его месте….
Ни какой круг я, конечно не проехал, но и нельзя сказать что ушатался. Сейчас поем, переоденусь и поеду прокатиться по городу ещё.
Все-таки праздник первого снега удался!
PS глубина покрова на фото ~20см, по бокам не следы ног, а следы шатунов
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
А пока у нас нет снега, катаю трейлы. Вчера в группе из 8-ми байкеров (из них на фэте только я, еще двое на 26" и 27,5" двухподвесах, один на 26" кантрийнике, остальные 4 - на 29") закатили тропки, корешки, мхи, немного болотца, гать, грунты, лужи под коркой льда. Из всего этого фэт имел преимущество на мягких поверхностях типа мхи, болотца. В остальном катили ровно. Давление в шинах - 5 PSI (мой вес 75 кг). Ниже хотелось бы, но уже нельзя, на покрыхах написано 5-30 PSI. Колеса камерные, резина kenda juggernaut.
На одном из затупов желающие опробовали катнуть на фэте. Таким макаром пришли к общему мнению: очень много лишней рулежки, руль бросает в стороны, от уборок спасает широкая резина (на 26" МТВ точно бы были уборки). Рекомендации: длинее руль (сейчас 720), длинее вынос (сейчас 90), вилку регид сменить на аммовилку. Руль с выносом - это чтобы исключить или уменьшить лишнее мотание колеса, чтобы увереннее катить вперед. Аммовилка - чтобы кушала корешки, чтобы меньше колесо бросало. Ну как то так.
Вот некоторые впечатления:
"Фэт обкатан. Выводы о том, что в данной комплектации по камням и корням он не катит сделаны. Нужен апгрейд вилки. Ну и для болот нужна злая резина, так как имеющаяся елозит по жиже сверху, в то время как узкоколёсники достают до дна и едут дальше"
"С управляемостью нужно что-то делать. Ставить вынос длиной 100500 мм + максимально широкий руль. Question Очень сильная избыточная поворачиваемость доставляет - найнера "едут прямо"(c), а фэт "заруливается" в сторону. Рулежка очень сильно напоминает пилотирование ситибайкового гибрида"
Посмотрим, как покажет себя фэт зимой.
Последний раз редактировалось Димчик; 19.10.2014 в 10:00.
8-996-963-96-93
Низковато, попробуй покатать месяц, два на 7,8/9,10. Почти все, садясь на фэт, начинают катать как на мтб и - разочарование. Начинают сбрасывать давление, стараясь добиться приемлемой амортизации(как на мтб
), а ее нет. И накат снижается. Потом (Этого же не может быть! Все же катают и фанатеют!) начинают учиться кататься на ригиде-фэте, поднимают давление и - ловят приход!
Это мое, личное мнение, но думаю, многие здесь его разделяют. Успехов в освоении супербайка!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)