Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[MobyDick]

У меня была мысль приколхозить на Тилт диски, но отказался от нее, по вышеописанным причинам. Имхо, мелкий складник, используемый полноценно по назначению, должен быть "как, куда, и чем, его не пинай, он все равно ехать должен"

Извините, уважаемый, но вы сами ВЫДУМАЛИ себе легенду о погнутых дисках, и теперь всячески пытаетесь убедить/обьяснить себе и другим, почему на ваших складниках дисков нет.

[Offroadster]

Извините, уважаемый, но вы сами ВЫДУМАЛИ себе легенду о погнутых дисках,

У меня Пилот 950 на дисках, и я их уже гнул не раз. Именно при транспортировке в сложенном виде (в не сложенном - не гнул)). Да, я не очень аккуратен, но и не специально))
Если б я не ездил на нем преимущественно зимой и по лесным грязям, я б поменял его на такой же Пилот, но на ви.

И еще, имхо, практичный рационализм: диски хороши тем, что берегут от износа обода = колесо какбэ становится долговечным. Но на практике, в бюджете, у меня так: когда обод дотирается вибрейками до дырок, нет смысла менять обод, потому что к этому времени уже и спицы устали (и начинают лопаться при ударных перегрузках), и втулка крутится не как новая = все колесо оптимальнее заменить целиком.

[MobyDick]

У меня Пилот 950 на дисках, и я их уже гнул не раз. Именно при транспортировке в сложенном виде (в не сложенном - не гнул)). Да, я не очень аккуратен, но и не специально))
Если б я не ездил на нем в т.ч. зимой и по лесным грязям, я б поменял его на такой же Пилот, но на ви.

Ок, у мну 8-летний опыт использования складней с дисковыми тормозами. Перевозка в багажнике авто, автобуса, поездом, самолетом. Метро практически каждый день. Ни одного прецедента гнутия диска или повреждения машинки. ЧЯДНТ?

[Offroadster]

ЧЯДНТ?

Аккуратность обращения с великом повышенная, не?

Показать то, что скрыто

Я люблю кататься на великах, но вот обращаюсь с великами, не как с любимой вещью, а просто. При проходе метродвери я не оберегаю его, как будто это хрупкая девушка. Например, метродверь может имет пружину сильнее\быстрее, чем я думал, и тогда велик получает. При парковке, просто на-раз поставлю, или положу, куда-то там, не вникая, чем и куда вел прижался. Да и фиг с ним - мой велик должен выдержать, иначе он не будет мой))

Декатлоновский стайл надежности - мой

[velikman]

Offroadster, почему же для военных складник Монтегю Паратрупер тоже на дисках?
Я, было, на XL погнул диск в свое время, когда он с высоты этим диском хряпнулся о землю. Но его легко поправил и доехал домой за 20 км.

С ротором проблем не было во время путешествия Москва - Тверь, хотя задевал этим диском и за выбоины и за кусты в лесу.
По-моему, ненадежность дисков излишне преувеличена.

[Offroadster]

почему же для военных складник Монтегю Паратрупер тоже на дисках?

Потому что военные тут ваще нипричем и это реклама, а на практике потому, что Труп - это гораздо больше велосипед, чем складник = навес должен быть полноценно-велосипедным, а складная функция - ну уж как получится (ваще имхо, складная функция Монтегю ну очень, очень компромиссная. Если вам не нужна реальная полная мтв прочность, вам ненужен Труп). Тем более же, Труп - велик для целевого реального заезжания в говны = диски там реально к месту.
Вы часто видели Монтегю там, где он может получить дверью ОТ?.. Во-от))
Кста, начальная модель Трупа (нынче называться Экспресс) - на ви. Имхо, не потому что рабочих дешевых дисков нет (они есть, см. выше про Пилоты 900), а во многом потому, что ЦА вот такая как я - нечуткая в обращении, может диски погнуть. Навпример, у меня Экспресс впихнут в шкаф среди всякого прочего хлама - и тут я рад, что никаким хламом ему там ничего не согнет: когда надо - выдернул его из этой кучи, собрал, сел, поехал. А вот когда я складирую в тот шкаф колеса с дисками, приходится их класть так, чтобы на диск ничего не давило.

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------

ненадежность дисков излишне преувеличена.

Ну, есс-но, гнут их редко. Но может статься.

Повторюсь в контесте: битвиновские велики, имхо, задуманы как повышенной надежности-дуракоустойчивости (это одна из фишек Битвина. В остальном же, они проигрывают однотипным: тяжелее, навес проще, рекламный маркетинг "на отвали")). И надо крепко подумать, стОит ли разбавлять эту надежность риском гнутых дисков. Ведь ЦА декатлоновских складней - это не те, кто будет рад возиться, если что вдруг.
Например же: не раз видел, как Тилтами открывают двери, как таранами. Шульцами, Лангту, и пр. - ни разу такого не видел. Разная ЦА, разный контекст

Вот вы хотите себе Тилт (но с дисками): а его стоковый вес в 14-15 (с багажником и прочими свистелками) кг тоже хотите?.. Ради чего, если повышенная прочность, скрытая за этим весом, вам не нужна?..

[velikman]

Имхо, мелкий складник, используемый полноценно по назначению, должен быть "как, куда, и чем, его не пинай, он все равно ехать должен"

Как по мне, вот полноценный крутой складник.
Лично я на ви не перейду ни за какие коврижки. Только хардкор диски!

Даже имея один передний тормозной ротор, ощущаю большую разницу сильно в пользу дисковых тормозов.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

Вот вы хотите себе Тилт (но с дисками): а его стоковый вес в 14-15 (с багажником и прочими свистелками) кг тоже хотите?.. Ради чего, если повышенная прочность, скрытая за этим весом, вам не нужна?..

Мне как раз нужна повышенная прочность под мои задачи дальних путешествий. Но именно с условием наличия дисковых тормозов и очень желательно хромолевой рамы.

[Offroadster]

Как по мне, вот полноценный крутой складник.

А не убьется, если часто и зло по бордюрам? Консольная задняя вилка, защелка замка рамы из жести...

[kasyanov]

16 дюймов скутер детский велосипед

[velikman]

kasyanov, и электрический самокат

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------

А не убьется, если часто и зло по бордюрам? Консольная задняя вилка, защелка замка рамы из жести...

Вопрос конечно интересный.