Fixed Gear Club

[Денис_Сергеевич]

У тебя теперь на руле одна ручка. Несимметрично. Страдай от этой мысли теперь

а как быть с тем, что шатуны только справа?

[Совковельщик]

Ты имел в виду цепь? Да, явно надо продублировать.

[Денис_Сергеевич]

Ты имел в виду цепь? Да, явно надо продублировать.

ахахах, да, я про "драйв сайд".
Ручка меня не смущает, а вот то, что тормоз стоит сбоку, а не привычно по центру - вот к этому пришлось привыкнуть

[guildenstern]

Ручка меня не смущает, а вот то, что тормоз стоит сбоку, а не привычно по центру - вот к этому пришлось привыкнуть

кросивое!
теперь солнышком пер.колесо не заспицевать, а это типа меньше вес. тоже привыкнуть надо. а еще к тому, что и зонты несимметричные стали...
да лан, человечий организм тоже совсем не симметричен, привыкаем же

[Денис_Сергеевич]

кросивое!
теперь солнышком пер.колесо не заспицевать, а это типа меньше вес. тоже привыкнуть надо. а еще к тому, что и зонты несимметричные стали...
да лан, человечий организм тоже совсем не симметричен, привыкаем же

спасибо! Да, такое радиально не заспицуешь больше. По весу - нормально, на толстых спицах вышло 1765г (это с ободной лентой, гайками и эксцентриком переднего колеса). Были бы спицы полегче, да задняя втулка не на стальной оси - там все 1600 вышли бы.
Сзади-то всё по классике - обычная фикс-втулка симметричная, а спереди да - слева зонт плоский, но собрали хорошо - никак не ощущается

[Vacia]

А я недавно наконец-то получил из мастерской свою вилку, которую отдавал на доработку (внутренняя проводка и наращивание штока, который был короче на сантиметр даже без установки проставочных колец) и после ожидания почти в 4 месяца смог поставить дисковый тормоз, который был куплен и лежал всё это время в коробочке. Тормоз - один из самых топовых среди механических и заодно один из самых легких. Заодно поставил осенние покрышки с протектором шириной 30мм (в прошлую зиму ездил на 35-х, но решил снова попробовать 30мм).
Внешний вид наконец-то начинает приближаться к чему-то такому, что меня устраивает (нет всякой дурацкой изоленты и прочей мотни).
Ах, да, на счет того, что "тормоз УНО за 1500 является аналогом вот такого топового тормоза": если тормоз УНО я замудохался настраивать, но так толком его настроить и не смог, то этот ТРП я просто поставил (условно по инструкции) и блин он взял и настроился без дополнительного внимания и траты времени. Мне не пришлось делать абсолютно ничего. Вот вам и разница между фирмой и "аналогом" (который по заверению многих "ничем не хуже")
Вложение 698829Вложение 698830Вложение 698831Вложение 698832

Тормоз где покупал?

[Денис_Сергеевич]

Тормоз где покупал?

покупал тут, тогда это стоило 6800, сейчас 10500
https://aliexpress.ru/item/1005005476044353.html

[dekdek]

dekdek, на фиксах это в принципе заложено в геометрии рамы. Подходящим валом каретки все настраивается.
На самосборной фиксированной передаче как тебе удобно. Если задняя болтовая звезда, можно и ее проставками, резьбовую не стоит так делать( если втулка фикс, там резьбы точно отмеряно)
Можно и смещением гаек на втулке с правкой зонта. Но так да, проще играться расположением звезды на системе вкупе с длиной вала каретки ( можно и спейсерами под чашки).

Понятно. В случае с фривилом, получается только со стороны системы корячиться...

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:13 ----------

А я недавно наконец-то получил из мастерской свою вилку, которую отдавал на доработку (внутренняя проводка и наращивание штока, который был короче на сантиметр даже без установки проставочных колец) и после ожидания почти в 4 месяца смог поставить дисковый тормоз, который был куплен и лежал всё это время в коробочке. Тормоз - один из самых топовых среди механических и заодно один из самых легких. Заодно поставил осенние покрышки с протектором шириной 30мм (в прошлую зиму ездил на 35-х, но решил снова попробовать 30мм).
Внешний вид наконец-то начинает приближаться к чему-то такому, что меня устраивает (нет всякой дурацкой изоленты и прочей мотни).
Ах, да, на счет того, что "тормоз УНО за 1500 является аналогом вот такого топового тормоза": если тормоз УНО я замудохался настраивать, но так толком его настроить и не смог, то этот ТРП я просто поставил (условно по инструкции) и блин он взял и настроился без дополнительного внимания и траты времени. Мне не пришлось делать абсолютно ничего. Вот вам и разница между фирмой и "аналогом" (который по заверению многих "ничем не хуже")
Вложение 698829Вложение 698830Вложение 698831Вложение 698832

изящное решение с тормозом, только заднее крыло, как брызговики из резины на порше...

[Денис_Сергеевич]

изящное решение с тормозом, только заднее крыло, как брызговики из резины на порше...

эх, крылья - это в наших краях на столько необходимо, что приходится мириться с их наличием и внешним видом. Без крыльев всё смотрится гораздо иначе

А убрать рубашку в вилку - первое, что пришло в голову после установки дискового тормоза. Идущая от ручки до тормоза рубашка по наружке - это то, что мне спать мешало.
Причем, я на столько точно угадал места входа и выхода, а Олег-мастер на столько точно угадал с углами захода, что при монтаже тормозной рубашки я получил оргазм от плавности линий и от гармоничности

[dekdek]

эх, крылья - это в наших краях на столько необходимо, что приходится мириться с их наличием и внешним видом. Без крыльев всё смотрится гораздо иначе
musguard-1_1447926711.jpg
по мне, так изящнее...






при монтаже тормозной рубашки я получил оргазм от плавности линий и от гармоничности

да, мы все больные люди, но нам это в кайф