Если ниппель преста с нормальной резьбой, а то есть и преста у которой нет основной резьбы. То накручивается насос и после накачки, после снятия шланга, почти ничего не теряешь по давлению.Сообщение от KettlePRO
А наконечники насосов, которые просто ставятся на ниппель и зажимаются рычажком - самые стремные. Там и в процессе накачки постоянно травит.
Я использую такой в дороге:
2023-10-06_131551.png
И такой дома через насадку:
2023-10-06_131704.png
Хочу конечно еще купил электрический, такой:
2023-10-06_131813.png
Насколько сильно качать, зависит от ширины.
Я например прикинул, что если я качаю 23 до 6 атм. То 28 я могу накачать на 5 атм. И они примерно одинаково будут упругими.
Т.е. увеличивая ширину и высоту профиля, можно меньше накачивать, сохраняя примерно тот же комфорт как на 23 с 6 атм = 28 с 5 атм. Если простыми словами, то накачивая mtb покрышку до 3 атм, то она будет такая же жесткая как скажем шоссейная накаченная до 6 атм. Поэтому и все сильно удивляются, когда говоришь, что качаешь свои узкие покрышки до 7-8 атм, люди это не понимают и говорят "как так? Я себе в авто качаю 2 атм, а ты в велосипед 7 атм"
|
|
Ответить с цитированием
До этого были подешевле, но они развалились. С насосом лучше не экономить, у меня до этого насоса было 2 других, с большим давлением они плохо справились, на одном штырь погнулся, а на другом пластиковое основание развалилось.
)
