Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Morozko]

третий вел за 4 года.

У вас там много соблазнов с планетаркой ) У нас это страшная диковинка, " А что , так бывает ? ! " "Ну нафиг, это дорого!"

[Dmitrii80]

Особенно прикольно, если какая нибудь острая дрянь застрянет в ремне. Визжит как порося. Главный минус рам под ремень, это ослабленная конструкция заднего треугольника.

[мариуполь]

Ободные тормоза на тросике надежны и дёшевы. Магура стоит, как диск, но настраивается легче. Аргумент, что сотрется обод не принимается , ибо в городском режиме стереть обод нереально. А вот словить "черезрульку" на диске запросто.

Магура ободная стопкранит сильнее дисковой гидравлики.Дисковая механика имеет море модуляции.Гидравлика за исключением хоупов-меньше модуляции.Хотя её достаточно для всего.Сделать черезрульку на ободной магуре не сложнее чем скажем на бб7 или шиманогидре.Обода трутся и сильно греются на ободных тормозах и при минимальной восьмерке перестают работать как таковые.Ободные тормоза это архаизм от которого пора уйти при малейшей возможности.

[Совковельщик]

Сегодня утром я стал ощущать странный стук в педалях каждые эн оборотов. У меня возникли подозрения, потому что я знал, что эту цепь криво склепал из двух разной степени растянутости, но ехать-то на работу надо (7 км в одну сторону). Я ехал, не особо грузя цепь.
Дома глянул.
screen.jpg
Перекидки, сосать!

[Marat Y]

Я-то на цепи, по старинке

А я потому что цепь лучше ремня по всем параметрам. Обеспеченному разумнее раскошелится на дорогую цепь и картер цепи, закрытый со всех сторон, который снизит износ, шум и увеличит периоды между смазкой и подтягиванием.

[Pranevich Ihar]

стал ощущать

Детали замка цепи потерялись?

[мариуполь]

А я потому что цепь лучше ремня по всем параметрам. Обеспеченному разумнее раскошелится на дорогую цепь и картер цепи, закрытый со всех сторон, который снизит износ, шум и увеличит периоды между смазкой и подтягиванием.

Я бы не стал утверждать что она лучше "по всем параметрам" ибо это не так.С ремнем cdx ( а не cdn) и усиленными шкивами exp(экспедиционный) и задним шкивом из нержавеющей стали проблем меньше чем ноль.Ходят ремни около 20 тысяч в том числе по грунтам с песком,сыростью,пылью и ТД...
Просто стаят соотношение примерно 2 к 1на ролофф и все.Шагов,диапазона за глаза.Нет геммороя со смазкой,тихо,не хрустит,не тянется.Новый ремень за около 80 баксов можно всегда купить хоть на том же Али экспресс...Муфта разъема пера если сделана качественно никак не ослабляет раму от слова совсем.Это несколько ЧПУ фрезерованных деталей которые свариваются и вкладышем фиксятся винтами.

[Heinrich]

А я потому что цепь лучше ремня по всем параметрам.

Так не бывает. Свои плюсы есть и там и там.
мариуполь пробовал и то и другое, поэтому его мнение в этом вопросе более весомо, чем того, кто на ремне не ездил.

[Marat Y]

2 к 1на ролофф

А на Ш8 что ставить? Я, например предпочитаю передачу около 1.7 на Ш8, такую вообще реально собрать? Или может всё-таки не стоит городить на дешёвой втулке дорогой привод?

[мариуполь]

Так не бывает. Свои плюсы есть и там и там.
мариуполь пробовал и то и другое, поэтому его мнение в этом вопросе более весомо, чем того, кто на ремне не ездил.

Тут смотрю в чести обсуждать старый хлам с прошлого века с разборок.Причем обсуждение этих раритетных саксов идёт по кругу.С одними и теми же проблемами-то шаги не такие,то диапазон подобрать не выходит.И главное чтоб за 3 копейки...Только так не бывает.Хорошие вещи стоят дорого.И они не плохие потому что дорогие.Так и в случае с ремнем и ролофом.Дорого.Но очень комфортно.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

А на Ш8 что ставить? Я, например предпочитаю передачу около 1.7 на Ш8, такую вообще реально собрать? Или может всё-таки не стоит городить на дешёвой втулке дорогой привод?

Можно купить шкив под Шимано и поставить такое отношение как хочешь.Если рама ремень позволяет использовать конечно.Есть калькулятор подбора ремня относительно шкивов...