Шаги по облегчению велика . . .

[vul]

Думаю покупать лайтовое седло для КК.
Не 60 грамм конечно, но в районе 100-130 гр. меня бы устроило. Чисто карбоновое пока очкую брать, буду периодически ездить с этим седлом и в ПВД, т.ч. нужно такое, чтобы 100 км попа вытерпела его без проблем. Как самый очевидный вариант пока рассматриваю Selle Italia SLR
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=21949
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=37184
чем они кардинально отличаются из описания не понял, разница в 4 бакса не существенна, а вес указан у обоих одинаковый, 135 гр. подозреваю, что тут не чисто, есть ли владельцы таких седел чтобы узнать реальный вес?
И еще, у меня двухболтовый подсидел с креплением аналогичным KCNC, Woodman и прочим лайтовым подсиделам. Как карбоновые рамки седла будут дружить с таким вот подсиделом, там ведь площадь контакта рамки с подсиделом очень небольшая... с этой точки зрения титановые рамки конечно предпочтительней.
Вешу я не много, примерно 65. Буду рад отзывам о Селле италия SLR или ссылкой на Ебэй на другое лайтовое седло с которым у владельца был положительный опыт общения ) Ценовой диапазон- ну, 150 баксов максимум, хотелось бы в районе 100, пусть это будет не мировой бренд, главное с приемлемыми характеристиками.

[iGordienko]

с этой точки зрения титановые рамки конечно предпочтительней.

С этой точки зрения титановые рамки менее предпочтительны.

На SLR ездит 100+ кг друг, оно пока целое.

[vul]

iGordienko, а какой у друга подсидел?

[iGordienko]

iGordienko, а какой у друга подсидел?

От группы Гарбарука. Вот тут его байк и рассказ: Моя История Giant Advanced XL WCS

[Fenix]

таки да, трубчатые рамки зло, в таких замках при колбасне ползут почем зря, тяни хоть до усеру, я себе даже упор наколхозил, а углепластик чуть продавится и самозастоспорится.

[ak630]

парни!... парни, мы вот эксперимент тут проводили... хотя какой там эксперимент

Дык в чем экперимент-то? Проехаться по прямой?

Я думаю разница тем заметнее, чем сложнее трасса, чем больше горок.....
А до какого-то момента да, может даже тяжелый и предпочтительнее.

И время самой езды тоже...

[vul]

таки да, трубчатые рамки зло, в таких замках при колбасне ползут почем зря, тяни хоть до усеру, я себе даже упор наколхозил, а углепластик чуть продавится и самозастоспорится.

С пол года юзаю седло Fizij Gobi XM с трубчатыми рамками и подсидел карбоновый Woodman с креплением аналогичным Гарбаруковскому, никаких поползновений седла замечено не было. Единственно сломал одном из "коромысел" подсидела, когда прыгал со ступенек и приземлился одной попой на переднюю часть седла )
Сейчас приехали с Ебэй от китайца 2 аналогичных подсидела

(http://www.photofile.ru/users/vul/96070008/117563147), только титановых, вышел небольшой облом. 31.6х350 весит 190 гр (сама труба 135 гр), а вот 30.9х350 вышел аж 205 гр труба 150 грамм, хотя в описании написано, что должен 190 весить... видно, что толщина стенок трубы у 30.9 чуть толще, чем у 31.6. Не быть титановому лайтку, видимо придется в будущем KCNC скандиевый заказывать.

[protero]

>> vul

у меня slr kit carbonio flow - с дыркой для членокровоснабжения
весит 132 грамма против 125 заявленных
стоит на аналогичном твоему вудмане, только полегче, алюминиевом - проблем ноль (тьфу-тьфу-тьфу)
на мой зад (зачеркнуто) вкус - очень удобное
вел, если что, - народный софттейл

[Sir Velias]

Однако заводские вилсеты Podium MMX и Race стали на чейне продавать. Прогресс. Но на старбайке все равно дешевле из-за инвойса.

[BGSM]

заводские вилсеты Podium MMX и Race стали на чейне продавать.

Уже мне кажется не интересно. На самых дешевых тюновских втулках получается собрать чуть дешевле и чуть легче.