Что вы знаетеоб истекающих маслом Tora`х 2008?!

[Alex84]

<div class='quotetop'>Цитата(vvl @ 20.06.2009 13:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но может где еще по гарантии чинят.[/b]

Только если в веломире (они - дистрибьютор RockShox в РФ), но не факт, могут спокойно отправить в сервис дистрибьютора и будут правы (хотя в конечном счете или вилка попадет к ним, или же в велоимперии отремонтируют с использованием присланных веломиром запчастей).
В других местах - только если за деньги.

[vvl]

Чувствую я, что это не быстро. А как думаете, с такими подтеками вилка проживет 2 недели непрерывного кручения по лесным тропинкам, если, конечно, сильней течь не начнет? В общем, на сколько чревато с ней отправляться в 2-ух недельное путешествие? Если выдержит, то можно это дело до середины августа отложить, а, при хорошем раскладе, и до осени, а там сдать в ремонт по гарантии.

[bovplin]

Решение уже предлагалось. Если вилка течет, ремонтировать некогда, а кататься хочется, можно переставить местами болтики, притягивающие "штаны".
Понятно, что регулировка отскока при этом потеряется. А для пущей надежности на болтик "без дырки", который теперь ставим на место болтика "с дыркой", можно намотать ФУМа.

[vvl]

А можно ссылочку, чтоб форум не шерстить? Если помнишь, конечно, где это.

[bovplin]

Тут-то зачем ссылочку?? Просто переворачиваешь велосипед, вывинчиваешь оба болтика из "штанов" и меняешь их местами. Левый - в правую "штанину", правый - в левую.
В результате маслу просто неоткуда вытекать - дырки-то в болте нету. По этой же причине не сможешь регулировать отскок - некуда шестигранник сунуть.
А чтобы по резьбе в "штаны" не протекало - ФУМом ее обмотать.

[vvl]

И правда. все просто. На время, можно, решить проблему.

[RIF3]

История: в начале апреля c веловипеда девушки была перебрана RS Tora 302 в рамках полной переборки велосипеда и подготовки его для недельного велопохода по горам Кавказа. Штанина демфера всегда чуть потела маслом, но это было несущетвенно и никаких неудобств не доставляло. После переборки с заменой масла и заливки как по мануалу 15мл в штаны (до переборки его там не было потому как почти ничего не вытекло) масло потекло образовывая лужицы под колесом.
После похода регулятор сжатия не работал вовсе-во всех положениях вилка вела себя одинаково мягко. Что говорит о следующем: демфер масло спустил в штаны.

Заменой болтов решается только следствие, проблема утечки масла из демфера остается, что ведет к бесполезности регулятора сжатия.

Что делать: Вынимаем шток демфера, снимаем резиновое кольцо-уплотнитель-сальник - "о-ринг", делаем 2-3 оборота фурм лентой на месте его посадки, одеваем кольцо. Собираем все обратно, заливаем масло. После такой операции прошел месяц регулярных покатушек, масло не пропускается о чем говорит работающий регулятор сжатия.

[indie]

ужас просто, на одном моём "законсервированном" веле, тоже эта вилка стоит, вел покупался в апреле этого года, кататься на нём в этом году не собираюсь, хреново буде если потом потечёт, как узнать какие конкретно вилки с браком, какой у них серийник или другие обозначения?

[inkognito]

в моей торе 302 чето то вроде течет
по крайней мере пыль прилипает к ногам и штанам вилки.
но я вообще этим не озадачиваюсь
течет - так пуская себе течет
вилка работает, велосипед едет
как только перестанет работать - куплю другую вилку)

[vvl]

inkognito, все отлично, но не хотелось бы иметь проблем в походе.

RIF3, я бы взялся перебрать вилку сам, но вел на гарантии, если вдруг понадобится замена чего-то в вилке, то боюсь, что сервисный центр может сослаться на то, что я самостоятельно лез в вилку и отказать в гарантии.