Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[beskonechnost]

В общем, пообщался тут ещё со своим мастером, решили, что надо для моего МТБ брать сэмы 27.5 2.25. Думал возьму на chainreaction, но там 2.1... Это действительно 2.1 или она как 2.25 идет? Странно что-то

[Were1325]

Мысль правильная, но есть один нюанс - частота работы подвески ограничена из-за далеко не нулевой массы неподрессоренной части, трения и демпфирования. Поэтому шины и подвеска дополняют друг друга, работая на разных частотах - шины гасят удары и вибрацию от микропрофиля дороги, а подвеска отрабатывает всё что крупнее.

Ну, может шины и могут погасить вибрацию от микропрофиля, но достаётся это слишком большой ценой, потому как они перестают свою первичную задачу выполнять при таких давлениях. А подвеска всё же заметно снижает тряску и от микропрофиля тоже. Даже короткоходная задемпфированная.

А ещё без низкого давления по рыхлому песку или снегу далеко не уедешь.

Рыхлый песок и снег это отдельная тема, там да можно и снизить (но не до 1 атмосферы для обычных мтб шин).

Ездить на низком давлении по ровному и твёрдому тут, вроде, никто и не предлагает.

По твёрдому - предлагают ещё как. А критерии ровности разные бывают.

[jazz_fan]

Это действительно 2.1 или она как 2.25 идет? Странно что-то

ничего странного. Самый ходовой размер. Средний покупатель Сэмов катает на велике, куда ,больше 2.1" не лезет. Попробуйте поискать артикул 11600982.01 - Сэм DD, может с ним повезет больше

[Were1325]

Спускают не чтобы колесо амортизировало. Спускают даже 33c, а там какая амортизация вообще может быть?

Не знаю, видимо у них какой-то компромисс чтобы широкие шины не ставить ради короткого участка трассы. Делать такое на постоянку - по-моему глупо.

Качая высокое давление, вы уменьшаете пятно контакта и лишаете себя сцепления с дорогой ("держака"),

Зависимость держака от пятна не такая простая, пятно то меньше, но давление то в нём больше, а трение покоя/скольжения приблизительно пропорционально поперечной нагрузке. Но это всё тоже упрощение, поэтому - если действительно важна площадь пятна - можно поставить шину пошире, у неё оптимальное давление будет поменьше. И при этом накат почти не пострадает. Опять же остаётся ситуация "обычно езжу там где большое пятно не нужно, поэтому шины не широкие, но иногда нужно увеличить на время".

[SML2020]

В общем, пообщался тут ещё со своим мастером, решили, что надо для моего МТБ брать сэмы 27.5 2.25.

Для города такая ширина логичнее.
На BC внезапно пропали Сэмы 2.25 и не менее внезапно появились 2.35. Но они проволочные с соответствующими проблемами при доставке. Складные только 2,6.
https://www.bike-components.de/en/Sc...?v=76322-black

Кстати, с Schwalbe Johnny Watts кто-нибудь имел дело? Тоже что-то универсальное, да ещё с очень разной шириной.
https://www.bike-components.de/en/Sc...v=124451-black

[Стэн]

Амортизация есть даже на 28с у нормальной резины, если в дуб не качать.
Нет проблем с доставкой проволочной рези.
2,6" для города, это сила)
Джоня вотс, это чугунина для электричек

[vesur]

... мда. Оно и должно так прыгать.

А ты не задумывался почему так? Прыгает - значит отдаёт назад всю энергию падения и последующей деформации. Как и должно быть. Если не прыгает - жрёт её в шум/тепло/износ, портя накат. Я кстати, не задумывался о таком методе проверки правильного давления, спасибо за идею.

ох какая же каша в голове

Спускают не чтобы колесо амортизировало. Спускают даже 33c, а там какая амортизация вообще может быть?

спускают чтобы покрышка проминалась под микрорельефом, т.к. затраты энергии на эти проминания будут гораздо меньше чем прыгающее колесо, а за ним велосипед вместе с наездником

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:32 ----------

А для асфальта почему бы и нет.

очень рад что у вас такой офигенный асфальт, у нас часто асфальта - аля камни прилипшие к асфальту. Для такого асфальта я на шоссере спусках 25с покрышку до 4атм, иначе просто вел не едет, а стопорится на подпрыгиваниях

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------

По твёрдому - предлагают ещё как. А критерии ровности разные бывают.

да никто и не предлагает, 2атм на 50мм покрышке для 60кг это очень даже не маленькое давление

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------

Амортизация есть даже на 28с у нормальной резины, если в дуб не качать.

конечно есть, иначе Париж Рубэ так же бы ехали на 23-25с, а не 30с

[Were1325]

ох какая же каша в голове

у тебя

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:39 ----------

прыгающее колесо, а за ним велосипед вместе с наездником

с нормально настроенной амортизацией ничего не прыгает

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:40 ----------

2атм на 50мм покрышке для 60кг это очень даже не маленькое давление

маленькое, для 60кг это минимум, а если больше весишь то уже за гранью

[vesur]

с нормально настроенной амортизацией ничего не прыгает

а гревелы и шоссеры?)) не смешите меня больше, тут уже полфорума смеется с ваших высказываний

[Were1325]

а гревелы и шоссеры?)) не смешите меня больше, тут уже полфорума смеется с ваших высказываний

Шоссеры ездят по ровному асфальту, никакие микрорельефы им не нужно сглаживать. Циклокроссам может быть.

Гревел не знаю, по-моему это нелепость какая-то.

полфорума

У тебя мания величия.