Merida CLUB

[AlexSunm]

Там много что можно поменять сразу. Только смысл? Если человек покупает велосипед в бюджетной категории, значит в средствах ограничен. Если же он готов сразу выложить деньги на апгрейд, то какой смысл было покупать более бюджетную модель? Обвес на более вкусный проще менять по мере выхода его из строя. На этих покрышках вполне можно откатать сезон.

Покрышки дорого стоят?

За 1-2 тыс реально найти пару хороших покрышек+лайт камер. Merida race какая-то тяжелая,грязевая,жесткая и ацки не катящая резина.

К тому же вон,их даже умудряются за 500-600р на веломании продать))

[temk]

Сегодня был дождь. специально поехал на грунтовку посмотреть как агрегат чуствует себя в грязи. В принципе неплохо.
Merida Race - достаточно зубатая чтобы ехать, но хотя бы одну нужно иметь в запас - где ее в горах искать.

Что выбрать под замену шумной и подозреваю тяжелой Merida Race?

Подозреваю что "шумная" и "зубатая" понятия неразделимые.

Во время помывки от грязи задался вопросом - насколько а самое главное какие узлы имеющие подшипники устойчивы к попаданию воды? Может стоит их продувать - смазывать.
Мыл под колонкой струей, а еще есть "Керхер в гараже. Стоит ли заглушить отверстия в раме для установки щитков?

Конечно обвес лучше менять по мере износа, но что касается тормозов

Бюджетные диски в топку.

На что их менять?

Ответы помогают, но очень сложно определиться когда эти все прибамбасы абсолютно незнакомы в плане лучше/хуже.
Если уж отвечаете то хотябы пример приводите.

[hlu386]

Ничего не имел против дисковых гидравлических тормозов Тектро на своей старенькой ТФС300Д образца 2007 года. У дешёвых тормозов в основном проблемы с качеством конкретного экземпляра. Если попался бракованный - то лучше сменить, как минимум на Авид Джуси 3 185/185 мм. С такими тормозами уже можно ехать в горы. Сейчас мой главный велосипед уже не Мерида, а Ети AS-X, тоже образца 2007 года рама (но с ультрасовременной навеской Фокс 2013 модельного года), и для него я выбрал Hope Tech M4 203/183 мм. Это такие тяжёлые тормозилки с 2-цилидровыми 4-поршневыми машинками :-). На Мериде 150, собранной для для моей младшей сестрички, вполне достаточно иметь Авид Эликсир Р 185/185 мм, проверено на маршруте Лагонаки - Солох-Аул, спуск со сбросом высоты 1.1 км на пути в 7 км :-).

[Kir~]

Tektro дисковые если не текут - вполне нормальные тормоза, уже год отъездил на них, пережили зиму, работают и тормозят отлично.
Под замену Merida Race - на какие условия ? В принципе покрышки не самые ужасные, держат имхо неплохо...только тяжеленные и воют на асфальте на скорости.

[AlexSunm]

на какие условия ?

А вам где на них кататься? -Вот такие и брать.

---------- Добавлено в 05:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:32 ----------

держат имхо неплохо

При 1-1.5атм офигенно держат, из любой жопы вылезешь...вот только сопротивление качению в таком сетапе - как будто не пневматические колеса, а гусеницы

[Van Der Logg]

Во время помывки от грязи задался вопросом - насколько а самое главное какие узлы имеющие подшипники устойчивы к попаданию воды? Может стоит их продувать - смазывать.
Мыл под колонкой струей, а еще есть "Керхер в гараже. Стоит ли заглушить отверстия в раме для установки щитков?

Конечно обвес лучше менять по мере износа, но что касается тормозов На что их менять?

Ответы помогают, но очень сложно определиться когда эти все прибамбасы абсолютно незнакомы в плане лучше/хуже.
Если уж отвечаете то хотябы пример приводите.

Втулки M475 имеют весьма посредственную грязезащиту (просто полимерные колечки на конусах, которые стачиваются со временем) - наверное в направлении оси "Керхером" в них лучше не дуть) Насчет дырок в раме - если в полость дыра не ведет, то и париться не о чем.

Насчет тормозов на замену - если зимой катать, то лучше брать на DOT'е - Formula, Avid, Hayes. Если нет, то любые приличные.
Если Avid, то лучше не ниже Juicy 5. Formula вообще нормальные тормоза делает, только зазаоры маленькие. Да и вообще есть много приличных тормозов - те же Tektro Auriga Comp у товарища отходили зиму, работали отлично и не текли, но тут как повезет. На старые Aurig'и жалобы были.

[temk]

Avid Elixir 5 Disc Brake http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=67756 - достойный выбор на замену штатных? Стоит ли брать перед и зад с диаметром на 200 по ценеодинаковы. Непонятно диск и магистраль( трубки) в комплекте идут или отдельно покупать надо?

Покрышки будут эксплуатироваться по чернозему, суглиннику, каменистой почве/камням. Какую модель брать и камеру тоже?

Если можно посоветуйте магазин в Москве ( нужен шлем, кое что из аммуниции, велобагажник Thule ProRide ) и возможность посмотреть/купить то о чем выше писалось.
Если об этом нельзя тут писать - можно в личку.

[RoMi4]

не ниже Juicy 5

Juicy 3 - в полтора раза дешевле, при этом отличаются только подвижным креплением гидролинии к калиперу, я бы посоветовал тройки, а не пятерки.

temk, тормоза приходят в сборе и прокачаные с диском и переходником, если они идут без диска, то это дополнительно указывается, 203/203 - перебор, 160/160 либо 185/160 - за глаза.

[Van Der Logg]

Juicy 3 - в полтора раза дешевле, при этом отличаются только подвижным креплением гидролинии к калиперу, я бы посоветовал тройки, а не пятерки.

temk, тормоза приходят в сборе и прокачаные с диском и переходником, если они идут без диска, то это дополнительно указывается, 203/203 - перебор, 160/160 либо 185/160 - за глаза.

Juicy 5,7 имеют более качественную начинку помимо подвижного ввода гидры. Если уж в горы, то 160 наверно маловаты - лучше 185-185. 203 - перебор, либо только на перед, чтоб уж наверняка)

Вот кстати ниче тормоза по нормальной цене, только там 160 и 203.

[RoMi4]

Juicy 7 отличаются от 3 и 5, а 3 и 5 - одинаковые, отличаются только подвижным креплением.