|
|
Оно дешевле ХТ которую продают здесь на форуме. А почему оно с нетрадиционной ориентацией? :confused: Я подошел к этому вопросу впервые, так-что необижайтесь на , порой глупые реплики. Обычно компы собираю, а не велы....Сообщение от BGSM
---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------
До 42 в режиме "пропеллера" разгоняюсь на садовом, только долго неудержать.
Вот и хочу, чтоб была возможность долговременно так ехать.
Ещё один с 45 средней и "мтб системой на байк" ?
В этом сезоне эпидемия какая-то...
По сабжу - Carbon Pro у FSA нечто, чем не гордятся. Псевдокарбон, по ТТХ хуже чем нормальные алю системы.
Да не выйдет так долговременно ехать...НЕ ВЫЙДЕТ!!! Ни на 53 звезде ни на 99...
По крайней мере комфортно не выйдет. Выкладываться надо как на соревнованиях?
Шоссеры так в обычном режиме не ездят...
Пожалуйста, можно подробнее? Чем хуже?
Как-то думалось, на шоссере такие скорости недолжны быть сильно в напряг.....
Мне думалось, что на большей звезде можно ехать при тех-же усилиях с меньшим каденсом.... Если 42 удаеться дать на стандартной болшей, то на этой тож будет, только крутить будим с меньшим числом оборотов, следовательно будет комфортнее. Ну отдых на светофорах ни кто неотменит
На болшей дороге, чем быстрее едеш, тем комфортнее себя ощущаеш, ибо тачки и дпсники реагируют адекватнее (особо надо 50 на секунд 40-60, когда по подземным пеездам едеш).
50 км/ч на 53-11 вы будете набирать уже при 80 оборотах. Чтобы так вяло крутить и удерживать эту огромную скорость на МТБ, нужно быть реальным киборгом-мутантом. Странно, что вы ещё не в сборной России.
Последний раз редактировалось igore; 28.05.2010 в 23:37.
Cпасиб, не киборг я... Мнеж это кратковременно, а так и 40 с копейками хватит. Подчеркнуто, этож ненадолго, краткий импульс любой дасть.
Всех понял, купил конечно не полное г..., но еслиб неспешил мож чего и получше взял. Время покажет, мож и со звездой большей погорячился, приписал ей по неопытности некое чудо-свойство.
Чего то у меня такие скорости не получаются, 30-35 км/ч держать можно, насколько долго зависит от рельефа, но 40 не реально, короткий спурт и весь в мыле. Что бы 53-11 или 12 провернуть надо быть мега монстром. Вы чего кушаете?
Вообще как я понял из своего (не очень богатого опыта) все-таки МТБ это МТБ.
Даже под горку после 35км.ч он уже ведет себя ну какбы это сказать "не вполне естесственно".
Наверное это связано с весом. Все-таки на высоких скоростях торможение да маневрирование такой махины на узких колесах связано с определенными рисками.
Я сам писал в другой теме про переход с 44(42) на 48-38-28 систему, но цели в основном другие. Не погоня за скоростью как таковой, а просто более широкое использование задних звезд.
---------- Добавлено в 03:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:49 ----------
Да они не в напряг, если его разогнать и впереди чистая дорога (как на гонках).
"Обычный режим" я имел ввиду езда по городу... Каждый раз разгоняться-тормозить запаришься, по моим наблюдениям опытный шоссейник по городу ну 35-38 в среднем ездит.
Иногда едут люди при попутном ветре, или небольшой
склон, который не заметно и создается иллюзия,
что ехать легко и можно быстрее ехать при большей передаче
А на самом деле даже небольшой подъем на 44 звезде
и с нормальным каденсом очень тяжело пройти
Пужина или эластомер? Воздух или масло?
И вообще что это за звери?
дадада... Хотя не соглашусь что система хрень - вполне себе приемлемое решение, красивый девайс... только конечно для шоссера) особенно каретка... в говны на такой лазить - хрустеть начнёт раньше чем вы успеете сказать "черничный пирог"
и да и нет...дело в том что на узких колесах вообще стрёмно с горок летеать - сцепления нету...а на МТБ тормоза то покречпе чем на шоссере - чуть пережал рычаг и всё...в лучшем случае в занос
спрут?
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
