Вероятно, барабан будет очень рад этому =)
|
|
|
|
|
Вероятно, барабан будет очень рад этому =)
Merida One-Five-O - истина где-то рядом...
8-926-525-23-двасемь
вы лучше скажите, зачем привязывть к кассете тросик переключателя? :pСообщение от igore
раз уж "что вполне понятно из технологии производства" вас не удовлетворило
К примеру, чтобы её не спиздили на выставке.
спасибо удолетворило, я невнимателен
не!
тут манетка будет не переклюк двигать, а кассету.
вот она чо без шлицов та.
новая революционная технология!
Если добавить паук 990 то наверное разницы практически не станет ))
В велобоксе видел фрезерованную кассету 11-25, кажется, с нормальными шлицами весом 165г.
Your bike is really hoping you don't suck
Pablitto, 11-25 - это даже не смешно.
Вообще без паука со шлицами только по краям стрёмно как-то выглядит. Мой алю барабан спасибо не скажет.
У меня ситуация проще. Я полагаю что к тому моменту как я докатаю текущую кассету - перейду на с 1х9 на 1х10.
Это получается всё усилие с кассеты будет передаваться на одни эти шлицы. Революционо!
есть у меня цельнофрез. из алю (11 и 12 сталь) кассета 11-32 с норм. длинными шлицами общим весом 145г
НО, конечно, только ФРО, только под гонки, ресурс должен быть поменее стальной
В обще, с такой конструкцией, маленькими отверстиями между звёздами и сеткой на 1-й (алю звезде), кассета уподобляется погремушке, вся грязь будет крутится внутри, потому как конструктивно закрыто со всех сторон :D
На чейне 11-32Т 10скор. $362,39
у меня ХТ на пауке тоже вся грязью забивается, а доставать ваще никак.
а здесь проще - снял кассету, вытряхнул, на место поставил.
но это фигня.
надо покурить на тему как ХХ с барабанами дружит (мож на иностранном сайте где)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием