Обсуждаем технологии изготовления байков

[Gebo]

==кляйн накручивает 100-150% за свое имя...
про 100-150 - НЕ ВЕРЮ 8-0

==а в остальном обычная PR мессага треку..
no comments.

==кстати марка марин не имеет никакого отношения к фамилии основателя фирмы марин...
да-да. прогнал %))
география, ессно %)

==трек стоит своих денег... если вы помешаны на любви к армстронгу, но причем тут горные велы?
при соотношении цены и качества Треков

Добавлено позже (25.05.2006 11:33):
2 Dusty
c Merida Matts Sport 300'04 на GF HKEK'05 %)
я не случайно упомянул про разный ценовой уровень моделей

2gzn
+1 %))

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(WhiteWolf @ 25.05.2006 11:33) [snapback]125238[/snapback]</div>

c Merida Matts Sport 300&#39;04 на GF HKEK&#39;05 %)
я не случайно упомянул про разный ценовой уровень моделей [/b]

Да уж.
ИМХО, интересней было бы сравнить ощущения от байков разных производителей, но одинаковой цены.

В субботу постараюсь сравнить свой Старк и Трек товарисча, махнусь с ним на пару часиков.
По цене они практически копейка в копейку совпадают. Посмотрим, настолько ли там хороша рама, чтобы скрасить более фиговую навеску.

[Павел Бородулин]

В субботу постараюсь сравнить свой Старк и Трек товарисча, махнусь с ним на пару часиков.
По цене они практически копейка в копейку совпадают. Посмотрим, настолько ли там хороша рама, чтобы скрасить более фиговую навеску.[/quote]

Такое сравнение было бы действительно ценным, если бы Вы со своим другом прогулялись на этих байках от Москвы до Архангельска )

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 25.05.2006 13:54) [snapback]125350[/snapback]</div>

Такое сравнение было бы действительно ценным, если бы Вы со своим другом прогулялись на этих байках от Москвы до Архангельска )[/b]

Ну, такой возможности у меня нету.
Но я думаю, что для меня будет полезно сравнить ощущения от своей стандартной покатушки, но на другом веле. В конце концов, он и покупался не для велопоходов.

[Mike Dream]

Такое большое количество передач в целом нужно, ибо позволяет достаточно плавно и комфортно регулировать передаточное число во всём диапозоне скоростей и подъёмов/спусков, доступных байку. В условиях города очень редко используются все скорости, а вот в условиях велопохода, я пользуюсь всеми звёздочками на системе и кассете.
Гари Фишер в бюджетном классе думаю ничуть не лучше Мериды, а скорее даже в чём-то и проиграет, ибо Мерида быстро и всесторонне развивающийся монстр велорынка, постоянно использующий новые и новые технологии. Гарик только чем и интересен, так это своей Genesis геометрией, но она исключительно на любителя, не всем годятся длинные рамы!

Ну а Трек вполне качественные и вменяемые байки с несколько завышеной ценой.

[Gebo]

2Dream
Гари Фишер в бюджетном классе думаю ничуть не лучше Мериды
возражу.
за одну и ту же цену у Мериды получится гораздо более "вкусная" навеска.
потому, что рама ГФ и рама Мериды - 2 большие разницы.
покупая Мериду - покупаешь навеску, и в придачу к ней - раму, а с ГФ с тем же - наоборот

соответственно, купив ГФ - навеску можно потихоньку апгрейдить, потому как рама - хороша, а вот с Меридой такой фокус смысла особого не имеет...


хотя с другой стороны, статья на бирота.ру права - если брать вел в 300-500 баксов для тихих и неспешных покатушек и не заморачиваться апгрейдами и развитием вела - то, фпринципе, по большому счету, пофиг, что именно...

[o-leg]

Originally posted by Павел Бородулин@25.05.2006 11:46
Цену назначают люди, которые закладывают в неё столько всего вам неизвестного, что разбираться с этим можно до конца жизни, и в принципе, конечному потребителю это должно быть до лампочки.
<div align="right">[snapback]125253[/snapback]

[/quote]


Павел, ну нельзя быть таким доверчивым.... ну чего такого в бюджетных рамах трека сваренных на одном заводе, а значит из одинакового сортамента труб что и альпинбайки и атомы?

или быть может шимано для трека отбирает компоненты? да ничерта подобного... это нормальная позиция на рынке... есть марка трек - она выигрывает Тур... соотв. хочешь быть ближе плати денег...

сейчас та же ситуация складывается с меридой, после постоянных побед Риты и 3х подряд чемпионств мира в хс мерида начинает повышать цены... и имеет на то право, как допустим джайнт не блиставший последнее время слегка опустил, хотя это быть может заслуга российского представительства...

так что разумеется и трек и гарик стоят своих денег... но та же мерида или атом так же стоят своих денег и все упирается в то что вы хотите получить за свои кровные...

[gzn]

мне кажется Mi_nerva запутается в этих баталиях зубров велорынка
хочу посоветовать:
1. не берите гари фишер если денег только $500
2. если нравится trek 4300 то берите, вполне приличный велосипед. кардинальных отличий у него от других за ту же цену не будет, тут лучше руководствоваться своим вкусом
3. в магазине вам все отрегулируют, не надо на этом заморачиваться

p.s очень желательно пользоваться поиском, велосипеды ценой до $500 уже обсуждались раз пятьсот за эту весну

[Павел Бородулин]

Доверчивость - это прекрасное качество, помогающее оставаться человеку счастливым Спасительное качество, я бы сказал )

Но, к нашим алюминиевым баранам... Заводов в Китае/ на Тайване несколько десятков. Треки, например, варят на заводе Джайнт. Атом и Альпайны Тукалкина, скорее всего, где-то на другом, поскольку обьёмы производства всё-таки другие )

Добавлено позже (25.05.2006 12:21):
Я бы не привязывал так сильно ценовую политику на рынке и спортивные победы, одержанные "Брэндами". Это, конечно, важная, но не единственная составляющая продвижения.

[Gebo]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Добавлено позже (25.05.2006 12:21):
Я бы не привязывал так сильно ценовую политику на рынке и спортивные победы, одержанные "Брэндами". Это, конечно, важная, но не единственная составляющая продвижения.[/b]

лана. раз уж раздуваем флейм... %)

составляющих, имхо, масса. начиная от "популярности" брэнда - победы, имя брэнда etc - и заканчивая удачностью или неудачностью модельного ряда в тот или иной сезон (мерида &#39;04 удачнее и сбалансированнее, чем &#39;06).

ЗЫ очень интересно - какова выходная цена с завода рам основных производиетелей...