КУПИЛ Легкий трейл-АМ [120-140 мм] подвес в сборе (или раму или фреймсет)

[Dimon_RA]

Я посоветую отказаться от универсальности и собрать чистый трейл аппарат. Т.е. выкидываем вилку с изменяемым ходом и требование катить по асфальту (ибо все по нему катят, нужно решить - асфальт это цель поездки или промежуточное звено до самих тем), и искать раму на 140-160мм. Чем агрессивнее будет полученный байк, тем быстрее будешь развивать свой скилл мтб-райдера. А в ПВД можно ездить на чём угодно, лишь бы никто не торопился =)

[Fyodorov]

Чем агрессивнее будет полученный байк, тем быстрее будешь развивать свой скилл мтб-райдера.

Как минимум, очень спорно.

Я посоветую отказаться от универсальности и собрать чистый трейл аппарат.

А трейл - это не универсальный?

Т.е. выкидываем вилку с изменяемым ходом

Зачем?

[брякомякс]

А трейл - это не универсальный?

Чо, Илюх, халивар, да ? :p

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предудущее сообщение было в 16:39 ----------

Щас придет Паша и скажет, что 140 оптимальный размер для КК ))

[Dimon_RA]

Как минимум, очень спорно.

Разумным людям хочется соответствовать купленной технике, и когда под тобой подвес 160/160 отмазка в стиле "нееее, это надо на более злобных байках съезжать" не работает. Имхо, в общем-то, сужу по своему опыту.

А трейл - это не универсальный?

читай не между строк.

Зачем?

чтобы воздух и лёгенько.

[Alt-R.Native]

Ух, даешь холивар! =)

Я посоветую отказаться от универсальности и собрать чистый трейл аппарат

Чистый трейл в МСК не покатаешь. ИМХО просто негде. Велосипед замысливается универсальным, потому что и в горы нужно 2-3 раза в год съездить, и в МСК покататься.

искать раму на 140-160мм. Чем агрессивнее будет полученный байк, тем быстрее будешь развивать свой скилл мтб-райдера

Я достаточно технично съезжаю и на 100мм подвесе. Обычно меня ограничивают кантрийная геометрия и кантрийные покрышки 2.1, которые не держат на камнях =)
То есть нынешний байк я перерос, но фрирайдный байк мне как бы пока не нужен. Возможно, потом я и приду к нему.

Alpo, интересно, твой Транс наверное близок к X0, если так мало весит?

[Dimon_RA]

Обычно меня ограничивают кантрийная геометрия и кантрийные покрышки 2.1, которые не держат на камнях =)

во-во, бери лайт фр, а потом все навыки и отодвинутые границы страха можно будет применять и в трейле, и в кк, все трютрейлрайдеры обзавидуются.

Есть метод пошагового приближения 100-120-140-160-180-200 и метод "непомнюкакназывается" 100-200-160-(180, 140 или 120), ессно цифры условны. Маленькими шажками идти скучно и не продуктивно, это путь, который грузит сомнениями и мелкокопательством, ты же - бери больше! кидай дальше!

[Alpo]

Alt-R.Native,
http://forum.velomania.ru/showthread...80%D0%BE%D0%BC
со временем поменялась рама на "Х", колеса на кроссмакс СТ, вилка на магуру.
p.s. рама/вел устраивает вцелом, периодически подумываю о вилке с осью.

[Fyodorov]

Разумным людям хочется соответствовать купленной технике, и когда под тобой подвес 160/160 отмазка в стиле "нееее, это надо на более злобных байках съезжать" не работает.

Ну отмазки всё равно для себя, не для других же катаешься, так что...

читай не между строк.

Ну а что, 160 не универсал?

чтобы воздух и лёгенько.

100 г. - нивапрос. Я вот тоже сначала пожадничал))

[Dimon_RA]

Ну отмазки всё равно для себя, не для других же катаешься, так что...

Себя тоже нужно уболтать =)

[quote=Fyodorov;904078]Ну а что, 160 не универсал?[/quote

1. Смотря какие 160мм
2. Скорее компромисс, но точно смогу сказать через 2 недели =)

Нужно понять к чему лежит душа у, к спускам или подъёмам, к асфальту или грунту - тогда будет проще собрать тот самый, подходящий, байк. Что-то должно перевесить, собрать универсальный (отлично заезжающий в горки и спускающийся вниз, к тому же быстрый на асфальте) байк сейчас нельзя.

[Alt-R.Native]

Актуально! (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63339)

Очень понравился предложенный человеком вот такой BMC. Жаль, что привезти он его отказался.

Предлагаем, товарищи! Giant пока не хочу. Дороговато, и не сильно красиво.
Бюджет на раму + вилку 40тыр. На вел 60 тыр.