<div class='quotetop'>Цитата(Бивис @ 29.04.2009 19:31) <{POST_SNAPBACK}></div>У меня спереди 2.35 сзади 2.1 ,полет нормальный.
Слики рулят !
<div class='quotetop'>Цитата(Бивис @ 29.04.2009 19:31) <{POST_SNAPBACK}></div>У меня спереди 2.35 сзади 2.1 ,полет нормальный.
Слики рулят !
Не тешьте себя мыслью, что сзади что-то "гребёт". Велосипед - не мотоцикл, и между ног у вас не сто лошадей, а от силы третья часть полудохлой кобылы.
Второе - лысый передок легко сорвать в снос.
Третье - зубастый зад сильнее тормозит вел, чем зубастый перёд.
Потому ставить назад что-то более сердитое, чем спереди, бессмысленно и опасно.
Лучше быстро ехать, чем медленно жить
<div class='quotetop'>Цитата(E v g @ 29.04.2009 20:57) <{POST_SNAPBACK}></div>+100пицот про мотоцикл!
Фрирайда сила - крепче, чем текила!
8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
За деньги готов работать даже бесплатно!
Буду думать и сравнивать. Просто сегодня вдоль Оки по песку с глиной у меня широкая злая резина гребла зашибись! Думаю лысая фиг так-бы поработала.
Если памперс жмёт спереди - значит детство кончилось.
<div class='quotetop'>Цитата(Бивис @ 29.04.2009 21:02) <{POST_SNAPBACK}></div>а с переди у тебя стоит узкая и гладкая?? ))
Если нужно выбирать между задним и передним, то ставить злую надо однозначно на переднюю. Заднее колесо гораздо легче удержать от сноса чем переднее, особенно в поворотах.
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
H.G. Wells
1. Практическая сторона вопроса.
Если вопрос стоит именно так: "есть только две покрышки, куда какую поставить", то ответ однозначный: попробовать оба варианта и сравнить.![]()
2. Если рассматривать вопрос теоретически, то, мне кажется, надо разделить две вещи: "grip" (то что обычно указывают производители) и "проходимость".
"Grip" зависит от рисунка протектора (рисунка, высоты, расположения шипов и т.д.) и от "кампаунда". У сликов и полусликов "grip" хороший только на твердых покрытиях. У всех остальных покрышек "сцепление" весьма неплохое как для твердых так и мягких покрытий. Покрышку с более хорошим сцеплением принято ставить вперед.
Проходимость определяется в первую очередь шириной покрышки и рисунком протектора. Обычно по грязи лучше узкие покрышки, по песку - широкие и т.п. Какие именно шипы - обычно не важно, главное что они явно выраженные и очищаются. Покрышку с более ярко выраженным протектором лучше поставить назад.
Интересно, универсальные есть покрыхи, ну например 50% асфальта, 50 злобного пересечения??
По теме: Присоединяюсь ко всем кто на перед поставил бы злую! А вообще смотря как и где проезжаешь больше. Если асфальта больше 60% тогда полуслики, а на пересеченке быть внимательнее и держать приемлемую скорость. Если наоборот, то наоборот. Но комплект должен быть одинаков на оба колеса имхо и эстетически правильнее..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)