Вам надо найти хорошего механика. Много веломехаников просто не знают как настраивать переднее переключение на шоссе(с половинчатым переключением)
и делают это как на мтб.
Вам надо найти хорошего механика. Много веломехаников просто не знают как настраивать переднее переключение на шоссе(с половинчатым переключением)
и делают это как на мтб.
Боюсь что хорошие механики с нашего города переехали. В общем получил стойку для ремонта завтра начну сам разбираться. По мере доступности буду отписывать результаты.[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------
Повозившись пару часов с переключателем могу сделать пару отчетов.
Переключатель не реагирует на винтики H и L, только винтик L (если я не путаю) двигает немного рамку и то с условием того что ты этот винтик должен вкручивать до самого упора. Это замечалось еще и с подключенным тросом что при кручении винтика не происходит никакого движения рамки, также и без троса нету никакого движения. На всякий случай нашел старый ПП со старого велосипеда (Shimano FD-TZ31) и проверил реакцию на H и L при кручении рамка начинает двигаться.
Также оказалось что регулятор натяжения троса на раме закис в резьбе, слава богу я его выкрутил и спец. насадкой на дремель почистил резьбу от ржавчины и окислов теперь он хотя бы крутится.
Надо было срезать сантиметра полтора лайнера и посмотреть что изменится.
Project70, извиняюсь за оффтоп
Проблему с передним переключателем решил. Снял его с рамы, почистил хорошенько с помощью Brake Cleaner хорошенько разработал механизм движения и после всего уже появилась реакция на винтики H и L. Видимо ПП нахватался грязи и пыли с прошлого сезона. Поставил переключатель на раму, отрегулировал все как по инструкции настроил и все работает точно как и надо, чтобы включить большую звезду не приходится выжимать ручку до упора. Проверил на дорожных условиях все тоже работает хорошо. Заодно еще настроил задний переключатель потому что он тоже не хотел переключать на маленькую звездочку.
Отдельно расскажу про винтики, изначально когда я крутил их обычной отверткой сложилось ощущение что они не до конца вкручиваются, после чистки тормозным очистителем взял шуруповерт (Кстати как оказалось для этих винтиков на этой модели ПП бита PH2 не очень хороша, и больше подошла обычный плоский шлиц) ну и просто аккуратно покрутил эти винтики шуруповертом на что я сразу заметил что рамка начала двигаться. И так спустя час чистки все начало функционировать как надо.
Кмк просто винт крайнего положения переключателя совпадает с шагом троса, в результате идет "щелчок с упором"
Попробуй дать слабину по крайнему положению перпер в пол-оборота стопорного винта
---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------
Я вот прошу прощения, но что это за "механик" Такой рукопопый, который при замене тросов даже переклюки не почистил?
<div align="center">мнение головного мозга может не совпадать с мнением окружающей действительности, за выявленные несовпадения администрация головного мозга ответственности не несет </div>
Не могу сказать как то не обратил на неё внимание. Завтра может быть проверю её.
---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------
Не хочется оскорблять человека, но тут скорее всего сыграл просто фактор что был уже почти конец рабочего дня еще и постоянно клиенты отвлекают да и я скорее всего поторопил его сказал что сегодня хочу уже забрать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)