Проблемы с амортом RP23 после ремонта - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 15 из 15

Тема: Проблемы с амортом RP23 после ремонта

  1. #11

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 16.12.2008 18:46) <{POST_SNAPBACK}></div>
    после стравливания заработало нормально[/b]
    Любопытно.
    <div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 16.12.2008 18:46) <{POST_SNAPBACK}></div>
    А Борисыча натягивать неохота, человек пожилой все таки.[/b]
    И что? Это повод делать не качественно работу, за которые он получает деньги? Пусть тогда на пенсию идет
    Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе

  2. #12

    По умолчанию

    натягивать - не значит матом орать и грубить.
    попросить сделать работу нормально со второй попытки вежливо, но настойчиво.

  3. #13
    Веломаньяк Аватар для Dolph
    Байк
    1. Фэт на CS197, проект "Пупсик". 2. Сарма Вортекс.
    Адрес
    Москва, ВАО, Соколиная Гора
    Сообщений
    1,471

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 16.12.2008 18:57) <{POST_SNAPBACK}></div>
    натягивать - не значит матом орать и грубить.
    попросить сделать работу нормально со второй попытки вежливо, но настойчиво.[/b]
    Словарь нужен, в моем, например, понимании натянуть - это как раз таки с матом и привлечением руководства и тихими словами про то, что надо делать дело нормально и давай переделывай, иначе дорог у нас еще строится много и мест там вакантных в бетоне много Или вообще совсем не цивилизованный вариант ведения диалога...

    А вежливо попросить - это не натянуть, а чутка наехать, где-то так... но никак не натянуть...

    По топику: надо идти в спортакадемию и требовать чтобы поправили, другого пути нет...
    Let's ride! informal team

  4. #14

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Dolph @ 16.12.2008 19:49) <{POST_SNAPBACK}></div>
    чтобы поправили, другого пути нет...[/b]
    причем бесплатнО!

  5. #15

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 16.12.2008 18:23) <{POST_SNAPBACK}></div>
    А при чем тут азот? Точнее как он может замедлить скорость отскока? Его задача - поджимать плавающий поршень в демпфере, который компенсирует изменение обема масла. Я так это вижу. Соответственно, если перекачать, то наоборот, он должен увеличивать скорость, а не уменьшать ее. А что еще кроме этого азот в демпфере делает?[/b]
    Плавающий поршень, разделяющий масло от газа скорее предназначен для предотвращения вспенивания масла, соответственно стабильности кривых сжатия-отскока, на автомобилях именно так.
    Может ему налили масла гуще чем надо, либо испортили регулировку отскока, например, собрав перепускной клапан неверно.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Проблемы с задним амортом
    от filipok в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 10.09.2009, 15:44
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.09.2009, 19:51
  3. Помогите разобраться с амортом .
    от Genesis в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.04.2009, 15:19
  4. Для ремонта велика
    от sony в разделе Aксессуары
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 22.11.2008, 15:36
  5. Проблемы с амортом FOX FLOAT R
    от Semen в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.07.2007, 08:12