плотность посадки шатунов Sram GX 24-38

[Sersus]

Столкнулся впервые с неплотным прилеганием шатунов к правой чашке каретки с подшипником.

Так и должно быть.
Если мануала не было - скачай и ставь по нему. Главное, соблюдай то, что там написано - промазывай, где нарисовано и затягивай, как указано. Чтобы не было такого:

У меня был S1000 GXP - был там такой косяк, из-за которого правый пыльник постоянно съезжал по оси, открывая подшипник всем *оывнам, из-а чего каретки дохли по нескольку штук в сезон.

При правильной установке ничего не съезжает.
Зазор должен быть. У тебя либо прокладки стоят не по ширине каретки, либо ещё чего (если исключать брак) недочитано для правильной установки.

[vasay]

Так и должно быть.


При правильной установке ничего не съезжает.
Зазор должен быть. У тебя либо прокладки стоят не по ширине каретки, либо ещё чего (если исключать брак) недочитано для правильной установки.

Съезжает. Это конструктивный косяк хорошо известный. Пыльник держит небольшое уплотнение оси, на которое он благополучно заезжает.

[29ый]

Sersus, по мануалу проставочных колец должно быть по одному с каждой стороны. Я сначала так и собрал, а увидел зазор и вкорячил еще одно справа, как на системах Shimano Между шатуном и чашкой не хватает двух колечек. Блин. Смею предположить, что, после того, как я добавил третье проставочное по типу шимано, вал шатунов увеличил зазор в черном пластиковом пыльнике правой чашки каретки, и после переустановки в правильное положение, мне не избежать сползания этого пыльника по всей свободной части вала.
Вложение 416492Вложение 416493

[AltairNsk]

29ый, попробуй-ка вытащить этот пыльник из каретки. Голыми руками, не подковыривая отверткой. Получилось?

[29ый]

AltairNsk, если получится, что это даст?

[jonny172]

мне не избежать сползания этого пыльника по всей свободной части вала

на вал можно одеть пару о-рингов, ничего сползать не будет.

[vasay]

29ый, попробуй-ка вытащить этот пыльник из каретки. Голыми руками, не подковыривая отверткой. Получилось?

Да. Вообще без усилий. Пыльник внутри не держится. Каретка прошла километров 700.


29ый

Кстати, если Срам ничего не поменял (и у Вас на GX1000 все так же как было у меня на S1000) осторожней с затяжкой нижнего болта - перетянете, он сомнет упоры (они очень мягкие), появится неустранимый люфт, шатун начнет самопроизвольно откручиваться и систему придется выбросить (моя так и закончилась).

[jonny172]

осторожней с затяжкой нижнего болта

это какого?

упоры

какие?

[vasay]

это какого?

Того, который "держит" левый шатун. Вот этот: http://img15.hostingpics.net/pics/628075DSCF0871.jpg

какие?

Те, в которые этот болт упирается на шатуне.

[jonny172]

Ничего не понимаю, на фото слизана резьба внешнего болта, если перетянуть внутренний болт он упрется в вал который из чугуния, смять его крайне сложно